遼寧艦第一次東出，重新服役，中期升級之後，到底有多強悍？

2024-09-19推薦

最近兩天，中國海軍的第一艘航母遼寧艦，歷經長達1年多時間的中期升級改進以後，終於重新服役，組成艦艇編隊，開始東出。不得不說，遼寧艦的改進周期，超過了一年半時間。那麽，在這麽漫長的周期中，遼寧艦到底進行了哪些方面的改進、升級，綜合戰鬥力提升了多少呢？今天，我們就聊聊遼寧艦中期升級改進之後的各方面問題。

解放軍遼寧艦航母

首先，我們聊聊遼寧艦的發展脈絡。遼寧艦並不是標準的國產艦艇，遼寧艦的前身是蘇聯80年代發展的1143.5型航母二號艦瓦良格號，與俄羅斯的庫茲涅佐夫號航母，屬於姐妹艦。1991年，尚未完工的瓦良格號航母，分給了烏克蘭。2022年，中國歷經各方面困難，從烏克蘭進口了這艘航母。請註意，在90年代，瓦良格號航母，已經拆毀了動力系統、雷達和電子器材。

幾乎只剩下了船體，因此，2006年開始，中國開始一步步續建瓦良格號航母。2012年，這艘航母被命名為遼寧艦，成為了中國海軍的第一艘航母。由於在發展遼寧艦之前，中國沒有發展建造航母的經驗。遼寧艦屬於蘇式航母續建而來，很多蘇式航母的設計、布局和特點，並不科學或者完善。例如艦艏的反艦導彈垂發系統，中國根本用不上。

遼寧艦航母上舉行集體婚禮

由於中國缺乏相關的經驗，在續建遼寧艦的過程中，很多框架設計、艙室布局等等，並沒有進行大振幅的最佳化和改進。同時，遼寧艦服役前期的定位，屬於標準的實驗性艦艇，主要承擔了海軍各種測試任務。一轉眼，時間進入了2024年，在遼寧艦之後，中國先後發展了山東艦、福建艦航母，一步步積累了各方面的航母設計、建造經驗。

在中國航母發展，達到了一定高度以後，具備了對遼寧艦再進行改進、升級的實力。一般來說，艦艇服役10年時間以上，肯定需要進行中期升級改進，對各種電子系統、雷達器材和其他方面的裝備，進行更換、升級。各國艦艇都是類似的模式，例如英國正在對10余艘23型護衛艦，進行中期升級改進。

解放軍山東艦航母

2023年2月，遼寧艦開始進入船廠，進行全面中期升級改進工作。從各種影片和照片來看，改進規模非常大。截止2024年2月，遼寧艦才重新下水，開始進行各方面海試工作。2024年9月，歷經1年7個月的中期升級改進以後，遼寧艦重新服役，與055型驅逐艦、052D型驅逐艦、901A型綜合補給艦等艦艇，組成混合編隊，東出西太平洋。

這是遼寧艦中期升級改進以後，第一次東出。請註意，由於攜帶了大噸位綜合補給艦，預計這場出航的時間會很長。同時，在深海大洋中，進一步全面測試遼寧艦中期升級之後的各方面綜合效能。那麽，長達1年多的時間，遼寧艦到底會進行哪些方面的升級呢？

福建艦開始頻繁海試

首先，遼寧艦是2012年服役的艦艇，各種電子系統和器材，基本上都是2010年左右的水平。部份器材和系統的配置，肯定已經技術滯後。在中期升級的過程中，肯定會對系統進行技術升級，部份器材和器材，進行更換，更加符合2020年代作戰的需要。畢竟，按照央視的報道，遼寧艦正在一步步向標準的戰鬥艦艇轉變。

其次，遼寧艦屬於蘇式艦艇的老底子，在續建過程中，很多方面進行了「保守處理」。在這一次中期升級過程中，對於遼寧艦各方面的不合理之處，肯定會進行全面的最佳化、調整。例如部份細節上的調整，部份艙室打通、空間合並等等。在連續發展了山東艦、福建艦以後，中國完全具備最佳化遼寧艦框架空間的實力，這一點上沒有太大的問題。

最重要的一點，遼寧艦的艦載機，極有可能出現變化。眾所周知，遼寧艦上的艦載機，采用了滑躍起飛模式。各種輔助艦載機起飛的器材，基本上都是為起飛殲15戰機準備的，例如導流板等等。進入2020年代以後，隨著中國航空科技的全面發展，已經先後發展了殲15B戰機、殲15D電子戰機、殲35戰機、空警600艦載預警機等等。

航母搭載艦載機的種類，已經大大增加。中國第三艘航母福建艦，噸位達到了8萬噸以上，而且采用了3部電磁彈射器，搭載起降上述各種機型，沒有任何困難。但是，對於6萬噸級的遼寧艦、山東艦來說，則需要進行各方面的適應力改造、升級。從遼寧艦的中期升級改進，滑躍起飛的輔助裝置，明顯進行了全面升級，能夠相容更多的機型。