幾乎每一款馬自達，都被貼上「操控」、「運動」、「高顏值」的標簽。 很遺憾，上一次被吹上天的馬自達CX-50不僅銷量低迷，產品體驗更是一塌糊塗。
相信首批馬自達CX-50車主應該深有體會——初期可是一分錢優惠也沒有，結果卻讓人大失所望。我也第一時間去試駕體驗了，當時的試駕車只有2.5L版本，操控並沒有想象中優秀，懸架用料更是德不配位，越野能力也不強， 屬於既要又要結果兩頭落空，定位極其失敗的車型。
值得一提的是，馬自達昂克賽拉最火的時候，我同事也買了一台，不僅沒有優惠，魂動紅車漆還加了3000元，2.0L自動落地花了18萬。
你就說這個預算買本田思域頂配，還能留幾萬改裝，難道操控比昂克賽拉差？
就算買奧迪A3，也比昂克賽拉運動吧！
結果你猜現在昂克賽拉賣多少錢？2.0L自動8.99萬， 老車主直接破防！
回到本期主角——馬自達EZ-6。
或許相關領導早已把慘淡的銷量拋之腦後，依舊跟「操控」、「運動」杠上了。畢竟馬自達前驅車都有一大批死忠粉，現在都「換殼」深藍SL03，整上後驅了，並且帶電加速更快，豈不是皆大歡喜？
別急！如果馬自達EZ-6售價超過15萬，強烈建議要冷靜，三思而後行。
首先馬自達之所以被很多人誇操控好，顏值高，還得看面對的競爭對手是誰。還是以昂克賽拉為例，如果預設競爭對手是豐田卡羅拉、大眾朗逸等家用買菜車，人家本來就是勤儉持家，主打一個經濟實用， 你跟人比操控運動，怎麽不談空間性價比？放在馬自達EZ-6身上，同樣適用！
其次深藍SL03已經得到市場驗證了，產品好壞就擺在那裏，造型設計我覺得不比姍姍來遲的馬自達EZ-6差吧？另外性價比也可圈可點， 除非馬自達EZ-6比深藍SL03還便宜，否則為什麽要買馬自達EZ-6？
最後新能源車核心賣點無非是續航和智能化，馬自達EZ-6核心動力源自深藍SL03，車機也沒有較大出入，要想在這兩方面超越深藍SL03，是不可能的。所以我實在想不通馬自達EZ-6推出到底有什麽意義？ 妄想透過馬自達車標賣個好價錢？這恐怕很難吧！ 畢竟馬自達粉絲再專情，也需要花真金白銀買車吧！
你覺得即將上市的馬自達EZ-6足夠吸引你嗎？新車售價多少你會考慮？
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