近日
武漢地鐵12號線、
前川線二期迎來新進展
離開通又進一步！
12號線丁家咀站至十裏鋪站
區間左線貫通
5月26日，長江日報記者來到正在建設的全國在建最長地鐵環線12號線，丁家咀站至十裏鋪站區間左線區間貫通，盾構機刀盤已經破洞而出。
地鐵12號線丁家咀站至十裏鋪站區間。
記者李永剛 攝
2.1公裏長的區間隧道，盾構機連續闖關：穿越比鋼板還硬的石頭、下穿地鐵車站、側穿二環線高架。
十裏鋪站是12號線與4號線的轉車站，兩條路線十字交叉，12號線區間從4號線車站底板下2.1米處穿過。淩晨0:00—4:30掘進期間，智能機器人全程掃描監測數據，盾構機5天順利穿過4號線，車站結構無任何異常，為後續路線施工提供了一套更安全高效的參考方法。
地鐵12號線路線走向示意圖。
12號線全長約59.9公裏，共設車站37座，串聯主城多處金融商圈、對外交通樞紐和大型居住組團。路線經由武昌火車站和漢口火車站並與18條軌域交通路線實作換乘。
前川線二期
5座跨鐵路橋梁完成轉體
5月22日下午2時許，隨著最後一座上跨鐵路轉體橋成功轉體，歷時月余，武漢地鐵前川線二期順利完成5座轉體橋施工，為今年通車目標奠定堅實基礎。
地鐵前川線二期上跨京廣鐵路轉體橋完成轉體施工。記者李永剛 攝
據了解，前川線二期工程全長15.35公裏，路線從目前正在營運的橫店站向黃陂廣場延伸，由於路線多處上跨鐵路，因此5座上跨鐵路的轉體橋施工成了控制工程進展的關鍵節點。
5月15日至18日，前川線二期已完成首調段百泰路站至黃陂廣場站的軋道、冷滑、熱滑作業。
前川線二期工程建成後將與前川線一期貫通營運，將給前川、橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大便利，將黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體，提升天河機場樞紐集散能力，助力武漢北部經濟發展。
長江日報出品
采寫：記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華 鄭忠祥 肖熊 張建成
