法系汽車的技術水平問題法系汽車的技術水平一直是人們關註的焦點之一。標致雪鐵龍的發動機效能不夠出色，特別是1.6T發動機，與寶馬進行技術交換後的結果並不令人滿意。而且標致雪鐵龍依賴一台1.6T發動機作為主力動力，雖然後期推出了1.8T發動機，但相對於國產品牌的1.5T來說，仍然有一定差距。此外，標致雪鐵龍也沒有自主研發的變速箱，而是倚賴日本愛信精機，這使得他們在技術上顯得有些不夠自主。
不過，標致雪鐵龍選擇與東風汽車合作，創立神龍汽車，這給予了他們一定程度上的發展機會。盡管並不完全自主，但透過合作，他們得以利用東風汽車在中國市場的資源來提升競爭力。而且，由於合並之後的內部競爭不可避免，標致雪鐵龍可能會進一步加強技術研發，提升產品品質。
不過，標致雪鐵龍選擇與東風汽車合作，創立神龍汽車，這給予了他們一定程度上的發展機會。盡管並不完全自主，但透過合作，他們得以利用東風汽車在中國市場的資源來提升競爭力。而且，由於合並之後的內部競爭不可避免，標致雪鐵龍可能會進一步加強技術研發，提升產品品質。
法系汽車定價策略不合理除了技術水平問題，法系汽車的定價策略也是他們在市場上邊緣化的原因之一。標致雪鐵龍往往以較高的價格來定位自己的產品，即使是入門級車型，也給定出了中端車的售價。例如，標致4008/5008和雪鐵龍天逸C5等車型的價格遠高於其效能和配置所應對應的定位。同時，高端品牌DS的車型也以高價格著稱，比如DS-DS9，看似入門級車型的配置和效能，卻定價在30萬以上，這樣的定價策略讓消費者難以接受。
法系汽車缺乏品牌形象支持法系汽車之所以在合資汽車市場中邊緣化，除了技術水平糊定價策略外，還與其缺乏品牌形象支持有關。在合資汽車品牌中，品牌價值是吸引消費者的重要因素之一，而品牌價值的基礎又建立在所屬國家的形象氣質上。然而，法國品牌在奢侈品市場中並不占據主導地位，無論是汽車還是其他奢侈品領域。相比之下，瑞士品牌更加有口碑和知名度，因為瑞士在鐘表、珠寶等方面具有世界級的聲譽。
此外，法國作為一個國家，在文化底蘊上也相對不足，無法支撐法系汽車在市場上的形象塑造。相比之下，具有王室文化背景的英國車品牌，或者擁有日不落傳統的德國車品牌，都能更好地透過品牌形象吸引消費者。
結論：綜上所述，法系汽車始終處於合資汽車市場的邊緣位置，原因既包括技術水平的問題，也涉及到品牌形象和定價策略等方面。技術水平的不完善使得法系汽車的產品效能無法與競爭對手媲美，而定價策略的不合理使得消費者難以接受。此外，法系汽車缺乏足夠的品牌形象和文化底蘊來塑造在市場上的競爭力。綜合種種因素，法系汽車在中國市場上很難有立足之地。但是，隨著法國汽車品牌的調整和改革，未來仍有望尋找到新的發展機遇。
