7月1日，由中鐵北京工程局參建的京蔚高速公路（北京段）西六環-靈山互通（建設期名為國道109新線高速）正式實作通車營運。至此，由北京市西六環至靈山車程將由2小時縮短至45分鐘。
據了解，京蔚高速北京段全線位於北京市門頭溝區，起於西六環軍莊立交，全長65.4公裏，西六環至齋堂段為雙向六車道，齋堂至市界段為雙向四車道，設計時速80公裏。全線包含35座橋梁和16個隧道，橋隧比高達88%。
此次開通的西六環路至靈山互通立交段全長56.9公裏，設軍莊、雁翅、齋堂、清水、靈山5座互通立交，4處收費站和1處服務區，實作北京西部山區公路交通全面升級。其中，由中鐵北京工程局承建的京蔚高速公路六工區路線總長4.3公裏，主要施工區域位於門頭溝區雁翅鎮，主要施工內容包括隧道3座、中橋2座、雁翅互通立交。雁翅互通立交可實作與高芹路的交通轉換，出高速後沿高芹路向北可到達河北懷來。
自2020年開工建設以來，中鐵北京工程局國道109高速公路專案全力推進施工建設，在2020年連續創造多個全線第一：第一個完成標準化試驗室建設，第一個完成駐地建設並舉行揭牌儀式，第一個首樁開鉆，第一家重要工點全部施工。在建設過程中，專案部以勞動競賽為契機，全面掀起施工大幹高潮。2021年全年完成產值4.39億元，雁翅互通立交、黃巖溝2號隧道先後順利完工，歷時620天實作了三座隧道安全優質如期貫通，為確保主線完工創造了有利條件。
京蔚高速北京段（西六環-靈山互通立交）順利通車是貫徹落實京津冀協同發展交通先行的生動實踐，對助力京津冀協同發展具有重大的政治意義和深遠的戰略意義。作為北京市重大交通專案，京蔚高速北京段將有效緩解北京西北、西南通道交通壓力，為北京西部山區應急防災提供重要通道保障，促進首都西部地區旅遊發展及周邊地區經濟發展，對形成京津冀經濟一體化格局具有重要作用。（光明網記者 戰釗 通訊員 李守海）
