在理想MEGA上市20天後，理想汽車董事長兼CEO李想進行了反思。
3月21日，李想釋出了致員工信，復盤了理想汽車在3月遇到的問題，並進行了自我批評。
「我們錯誤地把理想MEGA的‘從0到1’階段（商業驗證期）當成了‘從1到10’階段（高速發展期）進行經營。理想MEGA和高壓純電，必須經歷一個與理想ONE和增程電動相似的‘從0到1’階段，無法像理想L系列一樣，一上市就能擁有‘從1到10’的經營勢能。」李想認為，理想汽車對純電戰略節奏的誤判，是導致理想MEGA出現問題的根本原因。
據【每日經濟新聞】記者了解，理想汽車品牌旗艦車型和銷量主力車型同時釋出，導致傳播端、銷售一線無法兼顧，出現了顧此失彼的現象。
而李想在員工信中也表示，理想MEGA節奏的混亂，讓理想汽車的銷售團隊大幅減少了服務L系列使用者的時間和精力，導致主力車型理想L8，甚至連店面擺放的位置都沒有。
「內部將重新梳理後續車型的上市節奏，每款新車型都讓傳播、銷售端有充分的時間‘消化’產品力，做好準備再面向使用者傳遞價值。」理想汽車方面稱。
對於存在的問題，李想表示，理想汽車會耐心地把理想MEGA按照「從0到1」的節奏去經營，聚焦核心的使用者群體和高端純電消費能力強的城市。「當有效完成‘從0到1’的階段後，再向更多的城市和更大的使用者群體進行推廣。」李想稱。
