有一座傳奇之山，橫亙中國南北，在地理版圖上像一條巨龍蜿蜒八百裏，把三個省一個市連結在一起，貫穿中華大地的腹心，被譽為「天下之脊」！這裏峭直的崖壁與縱深的峽谷並存，舉目壁立千仞、雄壯巍峨，有著堪稱世界級的自然風光，並擁有「世界第九大奇跡」之稱！
它就是中國最早的山河—— 太行山脈 ，位於山西省與華北平原之間，縱跨北京、河北、山西、河南4省、市，大致呈東北—西南走向。山系覆蓋約14萬平方公裏的廣闊區域，北起北京市西山，向南延伸至河南與山西交界地區的王屋山，是華北平原和黃土高原的地理分界，也是中國地形第一階梯與第二階梯的重要分界線。
太行山由於綿延縱貫400多公裏，通常被分為三段，位於河北的北太行，山西境內的西太行，以及河南與山西交界部份多南太行。得天獨厚的地理因素，造就了南太行豐富的山水景觀，【中國國家地理】曾說，「太行山，把最美的一段給了南太行」！
這一段由於億萬年來劇烈的地殼運動，形成了很多地理斷層，造就了鬼斧神工般的斷崖深谷奇觀；又因為地下水資源豐富，地表泉水眾多，使得這裏層巒疊嶂、飛湍瀑流。既有北方山川的雄偉壯美，又有南方山水的鐘靈毓秀，在此渾然交織，兼具南北方山水之精華，來此自駕一回，仿佛遊遍了大半個中國！
在南太行的巍巍高山之中，還孕育出了許多世界奇觀，其中令人膽戰心驚的掛壁公路，神奇般地修建在刀劈斧削的絕壁山崖之上，是大自然巧奪天工和人類智慧完美結合的產物。這些令人腎上腺素飆升的「天路」，串聯起太行山深處一個又一個遺世而獨立的山村，喜歡追求刺激、冒險和神秘的車友們，不妨來挑戰一下駕駛技術吧！
⛰️ 河南境內
/ 郭亮掛壁公路 /
郭亮掛壁公路是南太行最出名的一條掛壁公路，始建於1972年，歷時5年才完成，現在是萬仙山的第一分景區，因修建早，被譽為「太行隧道之父」，還是「全球最奇特十八條公路」之一。上世紀70年代，在沒有任何機械工具、電力照明設施甚至基本保護工具的情況下，郭亮村村民在懸崖絕壁上僅憑雙手，歷時5年1860個日夜，耗盡12噸鋼材，打爛4000多把鐵錘，用不屈的信念和堅韌的力量鑿通了這條奇跡般的天路，堪稱「當代愚公精神」。當年，為快速清渣和通風透光，村民在全長1250米的絕壁長廊外側開出30多個側開窗，如今，這些大小不一、形態各異的視窗成了欣賞太行美景的絕佳處，旁邊便是幽深筆直的峭壁峽谷，透過視窗看下方的萬丈深淵，令人不寒而栗！
/ 回龍掛壁公路 /
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回龍掛壁公路是現有掛壁公路中難度系數最大的，全長約8公裏，沿懸崖絕壁而建，其中掛壁隧道部份長達1000多米，山腹裏轉了個「S」形穿山而出，最大坡度可達30度，極能考驗車手車技。這條公路建成通車後，不僅讓世代分隔的崖上崖下17個自然村落連為一體，也徹底改變了崖上村民世代靠一條羊腸小道上下山的困難狀況，是一條交通要道，更是一道亮麗的風景線，見證了回龍村從貧困走向富裕的輝煌歷程。
/ 齊王寨掛壁公路 /
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齊王寨掛壁公路全長僅600米，但集郭亮掛壁的紅巖和俊秀，昆山掛壁的窄小和陡險，虹梯掛壁的原始和猙獰等特色於一身，是南太行八條掛壁公路裏最值得一看的一條。這條公路巧妙地開鑿在懸崖峭壁之間，以其驚險、獨特的景致而聞名，穿過掛壁公路，仿佛穿越了一道天然屏障，眼前豁然開朗，進入春秋齊王隱居之地——齊王寨。這裏不僅自然風光秀麗，還蘊含著深厚的歷史文化底蘊，是太行山中一個風景秀麗的古村落。
/ 上臘江掛壁公路 /
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上臘江掛壁公路是一條被廢棄的袖珍掛壁公路，全長只有200米，開鑿於海拔1200多米的險峻之處，是上臘江村民通往外界的唯一通道。又因洞口較小，商務車好像都難以通行，至今未被攔截收費，是南太行海拔最高且免費通行的掛壁公路之一。公路沿途設有通風和采光的側窗，行車其中，可以近距離感受到太行山的雄偉與險峻，領略到獨特的自然風光。穿過掛壁公路，便來到了風景秀麗、充滿神秘色彩的上臘江村，這裏寧靜而祥和，仿佛世外桃源一般。
⛰️ 山西境內
/ 昆山掛壁公路 /
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昆山掛壁公路位於「太行至尊」王莽嶺的背面，這裏是南太行地勢最高的區域，處於黃土高原與中州平原斷裂地質帶最險要處，東南俯視冀豫平原，四面皆低，唯其獨尊，能領略到「自古太行天上脊」的風采。這條掛壁公路建於1992年，是最為年輕的一條掛壁公路，還是最驚險刺激的一條，全長7.5公裏，穿洞部份3.5公裏，呈西高東低之勢斜坡而下，在垂直高度500米的山崖上攔腰穿過，驚險與美景並存，有著「太行山掛壁之王」的稱號。進入隧道內，洞高約2.2米，寬約2.1米，僅容納一輛車通行，路面坡陡彎急，共開鑿了156個天窗，不僅可以透光，還可以窺視洞外的壯麗景色，上罩危壁，下臨深淵，充滿刺激和驚喜！
/ 錫崖溝掛壁公路 /
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錫崖溝掛壁公路是「新中國60大地標」之一，是從1962年起，全村百余口人整整苦戰30年才完成，在絕壁上鑿出一條明明暗暗高差達600米，長度達7.5公裏的掛壁公路，造就了聞明華夏的「錫崖溝精神」。這是一條開工時間最早、築路方法最原始、工具最簡陋、施工時間最長、工程量最大的掛壁公路，創造了「五個之最」，堪稱中國築路史上的奇跡。從高空俯瞰，猶如一條巨龍，沿著王莽嶺腳下近千米高的懸崖絕壁之上，呈「之」字形一路盤旋蜿蜒而下，一頭直達雲端，另一頭垂落在凡塵，是南太行最長、最為壯觀的一條掛壁公路。
/ 虹梯關掛壁公路 /
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虹梯關掛壁公路是一條最原始的掛壁公路，是南太行最北的第一條掛壁土沙石路，以險峻而著稱，險峻的甚至有些猙獰，有著「一夫當關，萬夫莫開」之勢。公路坡度30度以上，全長10公裏，就建在梯後村和虹梯關之間，在陡峭的絕壁上連續開鑿高差達200米的五座山洞，劈掉了七座嶺，填平了三條溝，終於打通了一條出山的路。絕壁隧道內至今未經任何修飾，到處都是粗糙的人工開鑿痕跡，凹凸不平的砂巖路面，怪石猙獰的天窗、側窗，在危巖峻嶺高崖的襯托下，更顯得危機四伏，令人毛骨悚然。
/ 陳家園掛壁公路 /
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陳家園掛壁公路是連線晉豫兩省的重要通道，其最大不同之處是開鑿在水庫邊的絕壁之上，懸崖峭壁與清澈湖水相輝映，靈秀與壯美兼得，是南太行風光的最佳代表。公路在山西出口處有一瀑布，因此還有「飛瀑長廊」之稱，這種傍絕壁而生，又臨水的獨特景觀，從遠處看，仿佛一條玉帶纏繞在水庫上方的絕壁上，蜿蜒盤旋，美不勝收！
