上海除了浦東機場和虹橋機場
要有第三個機場了？
據上海機場集團最新訊息
目前
上海機場正積極協調推進
南通新機場 建設
打造更高水平的區域發展共同體
更好服務長三角一體化發展國家戰略
這也意味著
南通新機場
作為 「上海第三機場」 的定位更加清晰
百公裏外建「上海第三機場」
去年1月29日，上海市市場監督管理局的公示資訊就顯示， 上海機場集團 和 南通城市建設集團有限公司 新設合營企業，從事民用機場的投資、建設、營運等。
如今上海機場集團的官宣也意味著，兩家要合資投建營運的，正是南通新機場。
公示資訊顯示，在合營企業中， 上海機場占51%的股份，南通城建占49%的股份， 意味著未來的南通新機場將由上海機場方面主導。而在此之前， 南通新機場就已經被業內稱為「上海第三機場」，未來也將要承接上海等周邊地區的部份溢位客源。
目前，上海主要有虹橋和浦東兩大機場，南通則有興東機場，後者與上海機場並無股權關系。
江蘇南通興東國際機場
2020年9月，民航局已經批復了南通新機場選址工程， 南通市 通州區二甲場址為首選場址。 規劃中的南通新機場建設兩條遠距離跑道和滿足4000萬人次年旅客吞吐量的航站樓。 設計年旅客吞吐量近期達4000萬人次、遠期達8000萬人次，執行等級4F。機場遠期還會預留兩條跑道和衛星廳。
除了南通新機場
上海浦東機場
也有新訊息傳來
浦東機場T3航站區工程
爭取年內開工
對於上海浦東機場
不少網友的印象是
大，很大！
有網友調侃
浦東機場治好了我的拖延癥
如今，上海浦東機場
四期擴建工程又有新進展！
T3航站區爭取年內開工！
四期擴建工程南區地下交通樞紐及配套工程的軌交區深基坑底板澆築作業正在進行最後沖刺，計劃於7月初完成。
與此同時， 四期擴建T3航站區工程的可行性研究報告已獲市發改委正式批復，爭取年內開工； 飛行區主體工程預計近期開工。
浦東機場T3航站樓建成後，將實作 「100%靠橋率、100%聯程航班、100%行李自動分揀、60分鐘中轉時間」 的「360」營運服務目標，最大限度為旅客和航司提供高效優質服務， 建成後可保障浦東機場 年旅客吞吐量1.3億人次 的需求。
網友紛紛表示激動
太期待了！
今年以來
上海航空運輸市場步入加速恢復期
上海機場積極服務航司恢復、新增航班航線
進一步拓展樞紐航線網絡
上海國際航空樞紐通達性持續提升
今年1—5月
上海的航空旅客吞吐總量全國城市排名第一
1—5月，上海兩大機場共完成航班起降32.9萬架次、旅客吞吐量5020.7萬人次、貨郵吞吐量166.2萬噸，同比增長27.1%、49%、15.4%，恢復至2019年同期的101%、100%、107%。
其中，出入境航班起降量9.1萬架次、出入境旅客吞吐量1337.1萬人次，同比增長101.9%和211%，恢復至2019年同期的85%和76%。公務機航班起降量2127架次，恢復至2019年同期的87%。
目前，上海機場共定期通航
48個國家281個客貨運航點
（其中，國內通航點169個
國際、港澳台通航點112個）
今年來
新開了5個國際客運航班航點
分別是
希臘雅典、沙特利雅得、馬來西亞檳城
巴林麥納瑪和越南富國島
恢復了5個國際客運航班航點
分別是
俄羅斯聖彼得堡、新西伯利亞
符拉迪沃斯托克（海參崴），
比利時布魯塞爾
日本高松
相較去年加密的國家包括
美國、德國、土耳其、新加坡
日本、南韓、泰國、馬來西亞等
7月份，還將新增
英國曼徹斯特和法國馬賽
兩個國際客運通航點
加密至比利時布魯塞爾的國際航線
對於兩大關於機場的重磅訊息
你期待嗎？
今年夏天你最想飛哪裏？
綜合丨看看新聞Knews記者 許馨元、新聞坊、上海機場集團、第一財經、話匣子、網友評論
