進入2024年，民航開始了新一輪的增長周期。
2024年1-7月，民航全行業累計完成旅客運輸量4.2億人次，同比增長21.2%，較2019年同期增長10.5%。
整體來看，民航需求增速表現還是不錯的。
加上B737MAX飛機恢復在中國市場的營運，這種情況下，各家航空公司引進飛機的速度有所加快。
2024年上半年，國內航司新引進飛機超百架，其中：
空客飛機占45%
國產飛機占17%
波音飛機占38%
不過，與此同時，翼哥也認為，行業仍面臨著嚴峻挑戰，盈利能力仍有不足，許多航空公司仍處於虧損狀態。
加上波音公司面臨一系列質素方面的問題，產量受到影響。
在這種情況下，今年以來，在中國民航全部59家具有獨立承運人資格的航空公司中，仍有20家航空公司沒有引進1架新飛機。
一、14家客運航司，沒引進新飛機
1.重慶航空
目前機隊30架，全部為A320系列飛機。
重慶航空為南航與重慶地方政府合資的航空公司，南航持股60%。
目前重慶航空已資不抵債。
從2021年以來，重慶航空已有3年多的時間沒有引進飛機了。
2.河北航空
目前機隊27架，全部為B737-800飛機。
河北航空為廈航全資子公司。
已有1年的多年的時間沒引進飛機了。
今年，河北航空已經實作扭虧為盈了。
3.大連航空
目前機隊13架，全部為B737-800。
大連航空為國航與大連地方政府合資的航空公司，國航持股80%。
已有5年的時間沒引進飛機了。
4.幸福航空
目前擁有8架飛機，其中B737-800飛機4架，MA60飛機4架。
也是國內唯一營運新舟60飛機的航空公司。
幸福航空目前為西安地方國資控股，奧凱航空持股5%。
已有近3年沒有引進飛機了。
5.國航內蒙公司
目前機隊8架，全部為B737。
國航內蒙公司為國航與內蒙地方政府合資的航空公司，國航持股80%。
已有3年的時間沒引進飛機了。
6.桂林航空
目前機隊10架，全部為A320系列飛機。
桂林航空為海航與桂林地方政府合資的航空公司。
不過，雙方為控制權而發生糾紛，2023年11月3日起，暫停營運，2024年2月1日恢復營運，已有多年沒有引進飛機了。
7.北京航空
北京航空是國航全資子公司，是國航布局大興機場的重要棋子。
不過，北京航空只擁有3架B737-800，多年沒有新增飛機。
8.天驕航空
目前機隊6架，全部為ARJ21國產支線飛機。
天驕航空為內蒙古地方國資航空公司。
今年以來，尚未引進1架飛機。
9.奧凱航空
奧凱航空目前擁有21架B737系列飛機。
奧凱航空已有多年沒有引進新飛機。
10.龍江航空
過去幾年，龍江航空屢屢爆出新聞。
先是股東之間爭端，股權拍賣。
然後把註冊地遷至南京，後來又把註冊地遷至太原。
至於能否引進政府資本，還很難說。
目前機隊9架A320系列，今年以來沒有引進新飛機。
11.金鵬航空
金鵬航空是海航航空集團旗下子公司，主基地在上海。
目前擁有12架飛機，其中B737-800飛機10架，B747-400F飛機2架。
按照方大方面的計劃，年底將引進C919。
12.福州航空
福州航空是海航航空集團旗下子公司，主基地在福州。
目前擁有16架飛機，其中B737-800飛機14架，B737-8飛機2架。
13.大新華航空
大新華航空是海航航空集團旗下子公司，主基地在首都機場。
目前擁有3架B737-800飛機。
14.烏魯木齊航空
烏魯木齊航空是海航與烏魯木齊地方政府合資組建，海航持股70%。
目前擁有17架B737-800飛機。
烏魯木齊航空未來將引進ARJ21飛機。
從14家沒有引進飛機客運航空公司來看，我們不難發現有兩個特點。
一是營運B737飛機占多數。
有10家營運B737飛機，有3家營運A320飛機，有1家營運ARJ21飛機。
二是都是小規模航空公司。
機隊規模都在30架以下，絕大部份在20架以下。
二、6家貨運航空公司
貨運航空的形勢要比客運情況好一些，但是不同的貨運航空公司之間存在著較大的差異。
擁有寬體貨機的航空公司情況要好一些，規模大一些的情況要好一些。
除了友和道通正在破產清算外，目前共有12家貨運航空，其中一半的公司今年沒有引進飛機。
1.中貨航
東航物流旗下公司，目前擁有14架B777。
業績非常好，未來應該會引進飛機。
2.圓通貨航
圓通快遞旗下貨運航空公司。
機隊組成：13架
1架中國商飛ARJ21F
10架波音B757-200F
2架波音B767-300F
3.中航貨運
1架波音B757F
中航貨運已經資不抵債。
今年，大股東大同航空產業集團將其持有的95%掛牌轉讓，轉讓價4.75億元。
對照友和道通的遭遇，估計中航貨運的股權很難轉手。
4.中原龍浩
原為民營企業，後來被河南國資收購。
當前執管營運飛機總數為12架
10架波音B737系列(4架B737-300F，6架B737-800F)
1架波音B747-400F
包括未投入營運的1架中國商飛ARJ21F
5.天津貨航
天津貨航為海航航空集團旗下公司。
當前執管營運飛機：6架
均為波音737全貨機(1架B737-700F、5架B737-800F)
6.中州航空
是一家民營貨運航空，2020年5月3日正式投入營運，2022年5月主營運基地由鄭州變更至海口。
當前執管營運飛機：10架，包括
3架波音B737-300F
5架波音B737-800F
2架波音B777F
由於波音飛機結構效能方面要優於空客飛機，所以全貨機一般都是用得波音飛機。
在全民航50多家航空公司中，今年竟然有20家航空公司還沒有引進1架飛機，其中原因，值得深思。
中國民航業，真的需要真麽多航空公司嗎？
