潮新聞客戶端 黃嵐
從賽裏木湖回來後，我們將穿越南北方向400公裏寬的天山，自駕走完整條獨庫公路。
有些風景，一生必須看一次，有些公路，一生必須自駕一次。周四一早，我們來到獨山子區獨庫大本營，發現已有多人排隊等待打卡拍照。此處有獨庫公路起點處，自駕走這條網紅公路的人很多。從沒想到一塊標註著「獨庫公路0公裏起點」字樣的石碑，竟然引這麽多人自發前來合影。
隨後去參觀獨庫公路博物館，了解公路建設情況。走進博物館，正面墻上前言旁邊，「獨庫公路博物館」7個大字閃閃發亮，背景是天山景象，灰褐色的巖石紋理做得非常逼真，底下用紅色數碼「562.75」標註出公路全長562.75公裏，左邊是輪胎印痕，示意是汽車行駛的公路。
獨庫公路即217國道獨山子至庫車段，自1974年8月正式開建，1983年9月竣工。毫不誇張地說，這是數萬官兵用汗水和鮮血鑄就的公路，成為中國公路建設史上的英雄之舉。建設過程中，全線施工人員最多時約1.8萬人，在工地一線的約有1.4萬人；共有168名官兵為築路獻出生命，在喬爾瑪有烈士陵園。因獨庫公路橫穿天山，又稱天山公路，溝通了北疆與南疆，依次經過克拉瑪依市獨山子區、塔城地區烏蘇市、伊犁哈薩克自治州的尼勒克縣及新源縣、巴音郭楞蒙古自治州和靜縣和阿克蘇地區庫車縣共6個縣市區，因冰雪等影響，每年夏季（6月至9月）開放。
天山山脈橫跨歐亞大陸腹地4個國家的山脈，東西全長約2500千米，中國境內近1800千米，剛好分隔了準葛爾沙漠和塔裏木沙漠。山脈南北平均寬度250-350千米，最寬處有400公裏。我們要走的獨庫公路，恰好是從天山北部進入天山腹地，然後來到天山南部。看介紹，路上我們要翻越終年積雪的哈希勒根、玉希莫勒蓋、拉爾墩、鐵裏買提4座海拔在3000米以上的冰達阪。達阪是指山頂的隘口，也就是山口。山口風特別大，也特別冷。路上會經過或看到奎屯河、喀什河、鞏乃斯河、巴音郭楞河（開都河）、庫車河這5條天山地區主要河流，以及那拉堤草原、鞏乃斯草原等。
原本從北疆奎屯至南疆庫車，要向西繞道賽裏木湖、霍爾果斯、伊寧等地，或向東繞道吐魯番、庫爾勒等地至南疆庫車，費時費力費錢。現在此路從中間打通橫貫在新疆大地上的天山山脈，由原來的東西繞道大環線變成南北直線，大大方便了人們的出行。更重要的是，此路將原本深藏的風景外展，讓人一睹天山風光，特別過癮。我們用3天時間走完全程，經歷到了一日四季的絕妙體驗，觀看到天山上冰川雪山、森林草地、湖泊濕地、峽谷河流等多種景觀，感受到新疆的巨大魅力。
前方天山上有白雪
10時許，我們正式駕車開啟獨庫公路之旅。筆直的公路，前方就是橫貫的天山，山頂還有皚皚白雪。我正想象著我們即將一頭紮進天山，不料前方一個路口有警察在臨時交通管制，不讓前行了。向右邊的叉路上已經停了好多車輛，大家正在等待放行。後來才知道是前方哈希勒根達阪北側山體冰雪落石阻斷了道路。我們唯有祈禱障礙早日解除。劉姐姐上次來，本來算好時間來，結果卻因冰雪推遲開放而放棄。所以走獨庫公路有很多不確定的因素，應該要留多一些時間。
在獨山子附近有兩個大峽谷，安集海大峽谷和獨山子大峽谷。原本因時間緊張而放棄的景點，現在卻因禍得福，進入我們的行程。焦急也沒用，等著也是等著，我們先就近到10多分鐘路程的獨山子大峽谷遊玩。大峽谷門票30元，五阿哥買了半價門票，我們3人憑證件免費透過。
獨山子大峽谷
奎屯河河水沖出天山後，切割獨山子西南方向傾斜的平原形成了神奇風光的峽谷，河水南北走向流過大峽谷底，我們俯視峽谷時，看到了灰褐色的峽谷谷壁懸崖陡峭，因為這個大峽谷是個大型遊樂場，玻璃橋、峽谷溜索、高空單車等專案都建在峽谷旁邊，周圍的大欄桿阻擋了我們就近觀看大峽谷。唯一可玩的是有個人造打卡點，用紅色愛心與金色大字組成，算是大峽谷的地標了。
看完大峽谷，回到獨庫公路碰碰運氣是否可以通行。大哎呀，黑壓壓的一大片車，至少上百輛車聚集在一起，太壯觀了。於是我們調轉車頭向北，途經獨山子市區，繞道去看安集海大峽谷。不知這個景區目前是封閉狀態，但是前來觀賞的遊客非常多，不知為何被廢棄。我們近前觀看，面對大峽谷谷底的三河匯流，感到非常震撼。
安集海大峽谷又名紅山大峽谷，位於塔城地區烏蘇市沙灣市安集海鎮以西的天山北麓地質斷裂帶。安集海河發源於天山山脈的依連哈比尕山主峰（相應的山口就是哈希勒根達阪），河水沖出天山峽谷，如脫韁的野馬一瀉千裏，在天山北坡形成規模巨大的山前沖積扇。這個景象比獨山子大峽谷好看多了，山體巖石顏色呈紅色，是典型的雅丹地貌。在公路終點庫車也有個大峽谷，名為「天山神秘大峽谷」，也是雅丹地貌，紅色巖石更多，也更美麗。神奇的是，此時峽谷三條河流通往天邊時，與天空呈放射狀的雲帶相銜接，能讓天地遙相呼應，莫不是有神仙路過？仔細看，谷底還有呈「幾」字形的道路，大卡車如蟻蟲正在谷底蝸行。腳下的山體有滑坡征象，那黑色斷面呈現的鵝卵石子層似乎並不緊實，隨時要松垮下來似的，這也許是景區封閉的原因。
安集海大峽谷
下午2點時我們得到訊息說公路通行了。我們直接向西南方向行進，回到獨山公路。這段山路是劉姐姐駕駛，路兩邊是雅丹地貌，非常美麗。我們坐在車上拍大片，窗外風吹來，有寒涼的感覺。
公路一側靠山，一側是深谷，有流水潺潺。路況不錯，車輛也不少，限速三四十碼，路窄窄的，碰到前方有慢車，不好超車。經常有大角度拐彎，「幾」字型拐彎是常態，也不敢開快。路上還有羊群牛群經過，那只能慢慢跟在後面了。本來以為會早點到那拉提，結果因牛羊群堵車一小時。
要時不時地翻越山峰，盤山公裏是主打風景。高山與峽谷，藍天白雲，森林與草原輪番出現，後面路段有隧道，有防風廊，每次拐彎會有小小驚喜，根本不知道前方等待你的是什麽。路上碰到停車點，特別是溪流高山處，我們就停下來看風景，拍拍網紅照，有閑時還可以品嘗一下汽車咖啡，倒是蠻休閑的。有一個碧玉湖，水域不大但湖水碧綠。後來碰到大小龍池池水不如這個碧綠。吸引人的不是湖水，而是一塊打卡牌，寫著「獨庫公路此生必駕」字樣，如此英雄之路處怎麽能少得了我們的身影？
碧玉海
我們要翻越的第一個山口就是哈希勒根達阪，其北側也是今天發生積雪落石的地方。哈希勒根達阪所在的雪冠天山風景區，此處海拔已經3400米了，是真正的冰川雪山。我們停下來開始玩雪，外圍的雪已經被踏得黑乎乎了，往裏走，才有冰雪世界的潔白如玉。此時下午5點半了，陽光正燦爛，冰墻很冷，手碰到馬上有寒冰咬手之感，但有沖鋒衣的包裹還能抵擋一二。但抓雪沒問題，天山的雪，我總算觸摸到了。
繼續上路，臨近喬爾瑪時，我們面臨一個選擇。右拐是洪妹妹想去看唐布拉草原百裏畫廊，左拐是喬爾瑪烈士陵園。看完景點回到此處，必須在晚9點前進入獨庫公路。獨庫公路不但有一年中的封閉時段，也有一天中的禁止上路時間，一般是早9點至晚9點。本來一早開始的封路耽誤了時間，我們算算時間太趕，只好忍痛割愛。也許留著的景點，就是下次前往的借口，美景永遠在路上，在我們到不了的地方。
夜晚時分我們抵達那拉提，看一輪初三的娥眉月與金星相伴。這樣從獨山子到此處，獨庫公路北段結束。獨庫公路分三段，從獨山子到那拉提，是北段，非常險；從那拉提到巴音布魯克，是中段，次險；從巴音布魯克到庫車，是南段，相對來說危險度最小。有點遺憾的是，因山路海拔高低變化太大，路況不熟，自己把握不大，我駕車的路段是南段，最後開到庫車終點，也算是有紀念意義的一段。大家開玩笑說，你最厲害了，開到終點了呢！
作者簡介：黃挺女，筆名黃嵐，浙江慈溪人，法學碩士，全國公安文聯會員，中國紀實文學研究會會員，中國詩歌學會會員，中華詩詞學會會員，浙江省作家協會會員，浙江省天文學會會員。著有【黃嵐詩鈔】【詩心遊蹤】。
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