今年8月底，大家口中的TR300青春版，也就是豪爵官宣的TR300 Plus版正式上市與大家見面，煥新升級後的TR300 Plus僅23680元，屬於加量不加價。當時只釋出了城市版。
時隔兩月，TR300 Plus旅行版終於上市，以回應大家的期待。畢竟，TR300的做工和騎行品質，舒適的巡航坐姿，是除了拉力車以外最適合摩旅的擋車。
TR300 Plus旅行版分為三個配置，每一個配置都比上一個配置多200元，很有意思。只帶邊箱的版本24580元，帶邊箱和靠背的版本24780元，帶邊箱、靠背和風擋的版本24980元，總體來看不超過2.5萬元，相對來說比較親民。把邊箱、靠背和風擋分開做成三個配置，有摩友認為有點擠牙膏的味道。
不過，每個人都有不同的需求，有的只需要邊箱，不需要靠背；有的需要邊箱和靠背，不需要風擋；而有的是認為只有小孩子才做選擇，我全都要。眾口難調，也理解豪爵的做法。但不論哪個配置，手把護罩都是標配，也符合旅行版的特質。
相比老款，TR300 Plus的確要更加青春、年輕，顏值提升比較明顯。很多人買TR300，看重的就是其出色的舒適性和操控性，采用大量國際品牌零件，有效保障整車的安全性、耐久性、可靠性。
在配置方面，TR300 Plus相比老款的變化並不是很大。新款采用雙透鏡大燈，近光鋪路面積更廣，遠光照射距離更遠，整體亮度更高更均勻。厚壁式位置燈和轉向燈的辨識度也很高。VA彩屏儀表顯示更清晰，看起來更時尚，至少不那麽老氣。此外，還有新型水箱護罩、消聲器和貼花等。
TR300 Plus的最大馬力29.2匹，整備質素不超過200KG，油箱容積16L，特別是180mm的底盤高度等，讓TR300 Plus擁有得天獨厚的摩旅條件。優秀的續航能力，出色的透過能力，加上豪爵的品控和騎行品質，讓TR300在眾多巡航車中脫穎而出，成為不少摩友使用巡航車摩旅的首選。
如果你厭倦了踏板摩旅，又覺得拉力車太大了，適用範圍狹窄，想要一輛可出街可跑山可摩旅的擋車，那TR300 Plus或能勝任。
