摩旅沿著318國道一路向西，沿途會經受各種路況的考驗，除了令人頭痛的「搓衣板」、「炮彈坑」以及各種非鋪裝，還不定時會穿越一些不同款式的鋼索吊橋、水泥鋼架橋、鋼筋混凝土懸索橋，除了它們的造型經常會會讓你眼前一亮，所處的地理位置或者四周風光，也都相當不錯，可惜大部份時候都不允許車輛停留，所以回顧網上刷到的影片或者圖文，對此類路段的介紹確實偏少。
這一天我是從四川甘孜藏族自治州康定市的日擁崗出發，目的地雅江紅龍鎮，中途有段連續360度回旋下坡的「過山車式」高架橋就讓人印象深刻。不知道是哪位天才設計師想出來的，用這種連續回環的方法，輕松解決這山與山之間數百米落差的問題。
查閱相關資訊，這段路原來還有著「川藏線上偉大作品」的美譽，它於2015年底通車，主要由中古隆巴1橋、中古隆巴2橋和臥龍寺大橋這三座螺旋橋組成，既是川藏線上的咽喉要道，也是川藏線線公路及其沿途橋梁不斷升級完善、中國公路交通發展的一個縮影。
參考地圖，它位於雅江縣「中古隆巴」的山嶴峽谷之間（山腳為臥龍寺村），透過無人機 Gps資訊確認，中段海拔多在3800米左右。相較於「怒江七十二拐」或者「天路十八彎」，這裏有點類似於在綠野仙蹤的環境中突然遇見一條現代感十足的水泥路。
行駛其中，恍若穿梭於都市的立體脈絡——立交橋群，然而，這蜿蜒之路卻獨有一番韻味，它以連綿不絕的下坡為序曲，輔以曲折多變的彎道，仿佛是大自然精心布置的迷宮，既考驗著車輛的穩健，也激發著駕駛者的探險欲。或許是由於這裏是連續下坡，彎道又多，設計方需要為大車司機的安全考慮，所以在山上山下都設定有停車休息區，而我便也趁機找到位置停車然後航拍記錄了一番。
讓人意外的是，除一條湍湍而流的小溪從上至下貫穿整條螺旋高架路外，偶爾幾個「圈圈」內還架著十來塊太陽能面板。可見若是等到晚上，路邊說不定還會有燈光或者其它電子器材輔助通行。
(圖文作者：阿陸，喜歡這篇文章的朋友請多多留言，歡迎分享轉發、內容指正、評論、點贊和關註，希望媒體或個人帳號尊重原創，非本人允許不得轉載！需要實景照片和影片素材可約，謝謝。)
相信所有自駕體驗過318國道的朋友都曾經路過這裏的吧？只是大部份人沒有停下來航拍或者欣賞它的獨到之處而已。如果你也對這兒突然產生興趣，可以在經過雅江段的時候放慢車速哦，像我其實行色匆匆，從停車到拍完照，總共也就花了十幾分鐘而已。
