中國有許多以風景名勝地命名的城市，這些城市的火車站一般也都與城市名字相對應，譬如：井岡山站、武夷山站、廬山站等等。一般情況下，去往這些城市的目的基本上也就是直奔風景名勝區而去的，所以去井岡山的就在井岡山站下車，去武夷山的就在武夷山站下車。但是，某些城市偏偏就比較特殊，出現了兩個火車站，這個時候，到底是在在哪裏下車呢？例如：四川省的 峨眉站 和 峨眉山站
一、峨眉山站
峨眉山站位於四川省峨眉山市峨山街道秀湖大道，車站規模3台3線，隸屬於成都局集團公司管轄，為三等站。車站啟用於2014年12月20日，車站位於成綿樂鐵路上，車站在成綿樂鐵路上距離江油站314公裏，車站也是成綿樂鐵路的終點站。
峨眉山站
峨眉山站的位置
峨眉山站距離峨眉山風景區的位置很近，大約1.5公裏，在地圖上看，這個火車站基本上就是在山腳下，叫峨眉山站也算名副其實。
峨眉山在峨眉山市，但是這個峨眉山站卻不在市區，峨眉山站也不是峨眉山市第一座火車站。因為，在市區還有一個峨眉站。
二、峨眉站
峨眉站位於四川省樂山市峨眉山市勝利街道南陳街，車站規模4台9線，隸屬於成都局集團公司管轄，為三等站。車站啟用於1965年，車站位於成昆鐵路、成綿樂鐵路和峨廣鐵路交匯點上，車站在成昆鐵路上距離成都站157公裏，距離昆明站943公裏，在成綿樂鐵路上距離江油站309公裏，距離峨眉山站5公裏。
峨眉站
峨眉站遠景
峨眉站有兩個特別之處。
1、峨眉站是一座搬過來的車站
峨眉站看起來很新，不太符合1965年建站的那種帶著歷史滄桑感的車站。其實，現在的峨眉站是搬遷過來的，並不是1965年的峨眉站所在的位置。
1965年，成昆鐵路開通的時候，峨眉山市當時，還叫峨眉縣，所以火車站就叫峨眉站，車站的位置就在現在新峨眉站北邊約800米的位置。
當年的峨眉站
搬遷之前的峨眉火車站
峨眉站一直是成昆鐵路上比較重要的一站，2007年成昆鐵路迎來復線建設，在成昆鐵路復線通車前的2014年峨眉山市迎來了另一條鐵路——成綿樂客專，這條鐵路與老成昆鐵路有一個交匯點，就在老峨眉站的南方800米的位置。成昆鐵路復線建設過程中要對老火車站進行改造，既然改造何不如在成昆鐵路和成綿樂交匯點設站，老百姓既能坐高鐵還是坐普速火車，於是新的峨眉站就設定在了現在的位置，2017年4月26日，新的峨眉站在老峨眉站南邊800米的位置開通執行。所以，峨眉站是一座搬過來的車站。
新老峨眉站的位置
2、峨眉站是一座騎跨式的車站
由於新峨眉站是又老峨眉站南移過來的，所以車站就建在了成綿樂客專和成昆復線的夾角處。成綿樂客專和成昆鐵路垂直交叉，在這裏建站，旅客既要在成綿樂鐵路上車，也要能夠在成昆鐵路上車，於是車站就被設計成了這種騎跨式車站，旅客進展之後，去往成昆鐵路的的旅客可以透過天橋到達相應的月台，去往成綿樂的旅客則要爬上高高的樓梯到達比站房還要高的成綿樂月台上去候車。
獨特的騎跨式車站
在成綿樂的月台上可以看到下面垂直的成昆鐵路的月台
在成綿樂的月台還可以看到遠方的峨眉站3個字
峨眉站的這種騎跨式的站房設計在四川的火車站中還是獨一份。但在全國並不是獨一份，著名有：上饒站（老滬昆鐵路和滬昆高鐵與合福高鐵在車站垂直交叉）、東莞西站（穗深城際與莞惠城際在該站交叉 ）、嵊州新昌站（杭紹台鐵路與金甬鐵路在此交匯）、鄂州站（武黃城際鐵路和武石城際鐵路在此交匯）
上饒站的騎跨式站房
東莞西站
嵊州新昌站
鄂州站
這種騎跨式的站房，有如下優點：一是保證了主線列車的高效率快速透過，縮短旅客時間；二是能夠有效的增加列車停靠數量，減少跨越；三是共用鐵路站房，減少重復投資。所以現在這種騎跨式的高鐵站越來越多。但是，這種涉及對於換乘的旅客來說可能用時就比較長了。
三、峨眉站和峨眉山站以及峨眉山市
峨眉山市位於四川省南部，屬於樂山市下轄的縣級市。這裏從隋朝開始叫峨眉縣，一直到1988年以前都叫峨眉縣。1988年9月，峨眉縣撤縣該市，改名叫峨眉山市。
1965年，老成昆鐵路開通，在峨眉縣縣城設站，命名為峨眉站。
2014年12月20日，成綿樂鐵路開通，在峨眉山腳下設定了以城市和景區名字命名的峨眉山站。當時，峨眉山站和峨眉站各守一條鐵路，一個是普速車站，一個是城際鐵路車站。
2017年3月，跟隨成昆鐵路復線建成通車，峨眉站挪到了現在的位置，成了一座高普共用車站，這800裏的挪動極大地方便了老百姓乘坐動車列車。
峨眉站和峨眉山站，一字之差，相距5公裏。所以，如果你到峨眉山市來，如果想到市區，就在峨眉站下車，如果你想去峨眉山就在峨眉山站下車。或者外地朋友到峨眉來，你要去接站的話， 一定要問清楚，是在峨眉站下還是在峨眉山站下，否則可能你倆相隔5公裏。
峨眉山市是因山得名，這個城市最大的資源就是峨眉山了。
峨眉山
峨眉山是世界自然遺產和世界文化遺產，這裏也是道教與佛教的聖地，也是武術界的聖地。每年吸引著大批遊客前來。
峨眉山腳下，還有一座有名的大學，那就是西南交通大學。
西南交通大學峨眉校區俯瞰
西南交通大學峨眉校區校門
西南交通大學是中國鐵路行業的佼佼者，為中國的鐵路事業培養了大批的院士、專家和精英，這所學校起自於清末的唐山路礦學堂，1952年院系調整更名為唐山鐵路道學院，1964年9月，根據中央三線建設的精神，學校內遷至四川峨眉，自此紮下根來，1989年學校總部遷往成都，如今峨眉已經變為校區。西南交通大學峨眉校區緊鄰風景風景名勝區，環境怡人，峨眉辦學時期，是西南交通大學建設和發展史上的一個具有承前啟後、繼往開來重要意義的過渡階段，也正是在峨眉期間的1972年，學校改名為西南交通大學。
四、一字之差的眉山站
在峨眉山市的北邊，還有一座城市和峨眉山市只有一字之差，那就是眉山市。小時候，我總是以為峨眉山市屬於眉山市管轄，長大之後，才知道峨眉山市和眉山市沒什麽關系，峨眉山市歸屬樂山市管轄。
但要說沒關系，也不準確。翻開地圖，峨眉山明顯是一座界山橫亙在樂山市和眉山市之間，峨眉山金頂以西，一片平緩的坡地往下自然延伸，這便是位於眉山市境內的峨眉山余脈，即峨眉後山區域，目前還是一片未開發的原始山林。
眉山人民對峨眉山的感情都非常之深，把腳下的這片土地稱為岷峨之地，「坤維上腴，岷峨奧區」是對這片土地最好的褒獎。明代評選眉州八景，「峨眉霽雪」位列其中。在古代空氣質素頗佳的狀態下，眉州城內擡眼便可望見峨眉山。蘇軾詩中也經常出現峨眉山以代指鄉梓：「我家峨眉陰，與子同一邦...」；「歸去來兮，吾歸何處，萬裏家在岷峨...」；「岷峨天一方，雲月在我側。謂是山中人，相望了不隔。」；「長安自不遠，蜀客苦思歸。莫教名障日，喚作小峨眉。」…
眉山市的眉山站也是位於成昆鐵路的上。
眉山站位於四川省眉山市東坡區鐵環路，車站規模2台6線，隸屬於成都局集團公司管轄，為三等站。車站啟用於1965年，車站位於成昆鐵路上，車站在成昆鐵路上距離成都站92公裏，距離昆明站1008公裏。
眉山站
眉山市和峨眉山市的上一級——樂山市，同屬於四川省下轄的地級市。眉山市區還有一個眉山東站，成貴高鐵路過眉山市區，在這裏設定了眉山東站。眉山東站的命名也是比較其他，明明是位於市區東坡區的西邊，偏偏叫個眉山東站。
眉山東站的位置
眉山站與眉山東站
後來，仔細一看地圖，原來眉山東站是在眉山站的東邊，所以叫眉山東站。
眉山古稱眉州，這裏是大文豪蘇東坡的家鄉，物華天寶，人傑地靈。
眉山市下轄2區4縣，分別是東坡區、彭山區、仁壽縣、 洪雅縣、丹棱縣、青神縣。眉山最有名的美食應該就是東坡肘子和東坡肉了吧。
眉山也是個人傑地靈的地方，從這裏走出去的名人有：
李密，西晉初年的名臣、文學家，就是我們中學語文的名篇【陳情表】的作者。
蘇軾，北宋名臣、文學家、書法家，畫家，眉山東坡區人 。
蘇洵，唐宋八大家之一，蘇軾之父，眉山東坡區人 。
蘇轍，唐宋八大家之一，蘇軾之弟，眉山東坡區人 。
虞允文，南宋名臣，在采石之戰大敗金軍，眉山仁壽縣人。
黃汲清，中國科學院院士，構造地質學、地層古生物學和石油地質學家，眉山仁壽縣人。
李俊賢，中國工程院院士，化工合成專家，眉山東坡區人。
楊汝岱，全國ZX副主席，四川SWSJ， 眉山仁壽縣人。
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