「五一」5天小長假已經過去一天，很多人趁著這個機會，帶著家人出去旅遊，要麽回家團聚，由於「五一」假期高速公路可以免費通行，但很多新能源汽車主卻高興不起來，「五一」高速堵路，揭開新能源汽車的遮羞布，車主感覺非常無奈，後悔花了十幾二十萬買電車了。
新能源汽車的優點的確不少，比如行駛每公裏的費用比油車要便宜，大部份的油車一公裏需要5-8毛左右，而新能源汽車只需要7分左右，看起來的確非常劃算。
不少人覺得新能源汽車的推背感非常舒服，噪音也特別小，有的時候在路上行走，都聽不到新能源汽車的聲音。
但每次遇到國家法定節假日，很多新能源車主就苦不堪言，不僅不敢開空調，還經常怕沒電，服務區的充電樁到處都排滿了人，跟淄博燒烤排隊差不多。
這次「五一」假期，黃先生從外地回廣西和家人團聚，全程需要開1200公裏，但在高速上卻遇見了各種問題。
一開始黃先生已經計算好整個路程所需要耗費的電量，但人算不如天算，一開始他買車的時候，銷售跟他說可以跑500公裏，跑高速一點問題都沒有，這個續航裏程跟油車差距不大。
1200公裏的路程，黃先生需要充兩次電才能到家，而且為了保險起見，黃先生每次跑了400公裏就有電量焦慮，開始不斷讓愛人找服務區，生怕車出現意外不夠電，開車回來一點都不放松。
由於天氣比較炎熱，小朋友受不了，黃先生開了一段時間的空調，還沒有開到400公裏就出現各種堵車，而且一堵就是幾個小時。
由於開空調再加上走走停停，一路過來電量所剩無幾，還好最好順利到達服務區，不然還得叫人拖車。
可他到服務區後，發現服務區到處都是人，排隊已經排到路口，再加上服務區的充電口有幾個還損壞，讓很多人在排隊的時間更加長。
黃先生看到這個畫面後，無比後悔自己當初聽老婆的話買新能源汽車，黃先生的愛人覺得電車非常高開，而且當初他們買的時候還有補貼，買一台新能源汽車比油車更加劃算，再加上電費更加便宜，他就買了新能源車。
但在高速服務區，每次他充電都需要花費大量時間等待，回家的時間全都花在充電上，最後他們回到家所花的時間比計劃多了差不多幾倍。
最後黃先生對妻子說，新能源汽車只適合在市區通勤用，真的不適合上高速跑長途，特別是節假日期間，不然太難受了。
他們第一台車是油車，節假日回家時，加油的時間比他刷一條短影片還快，現在充電排隊花費的時間太長了。
節假日期間，高速公路的堵車問題已經讓新能源汽車已經非常無奈了，排隊還需要等待幾個小時的時間，這是雙重暴擊呀！所以黃先生難受到想哭。
為什麽現在越來越多人後悔買新能源汽車？
第一、更換電池價格高
一開始很多人買新能源汽車是因為省錢，因為車企為了推廣新能源汽車，推出各種大額補貼等優惠活動，第一批購買新能源車主覺得總體不錯。
但第一批吃螃蟹的車主買新能源汽車已經有好幾年了，電池的續航都已經很差了，有的新能源汽車壽命已經到了，但到更換電池時，很多車主卻不想換了。
根據多個新能源車主表示，一台新能源汽車更換電池的費用為6-7萬左右，這個價格真的特別高。
再加上平時各種費用，而且一台電車的電池和保養費用不比一台油車低，有的甚至高過油車。
雖然一開始購買的時候有不少補貼，但現在更換電池的費用太高了，不想換電池，賣出去也不值錢，左右為難呀！
第二、充電困難
很多女性覺得新能源汽車非常可愛，而且車身比較小，停車非常方便，再加上新能源的銷售說：「隨著新能源汽車發展，以後到處都是充電樁」。
上海的李女士，她算是第一批綠牌車主，當時她覺得新能源汽車便宜，在市區代步非常劃算，而且當時還有補貼，覺得充電價格便宜，腦子一熱就買了一台15萬的新能源汽車。
但沒使用多久的時間，她就遇到各種問題，有的時候她出門之前忘記充電，再加上上班經常需要用車，等她車快沒電的時候，她為了找充電樁，跑了很多地方，如今好幾年過去，國內的充電樁還沒有大面積普及。
其次就是續航問題，買車的時候，銷售跟她說能開350公裏，夏天炎熱和冬季好冷時，她都會開空調，導致耗電量非常大，為了保證續航，直接導致李女士不敢使用其他功能，每次開車都有電量焦慮。
第三、新能源跑長途高速能力比油車差
節假日期間，很多都想開車出去遊玩，特別是去一些河邊、江邊野炊、露營，真的不敢開自己的新能源出去。
雖然現在的高速服務區基本都配有充電站，但是節假日期間，人真的太多了，就算出發之前已經規劃好了，但還是遇到充電困難的問題。
但新能源汽車上高速有一個優點，那就是讓車主有一定的休息時間，由於續航問題，只要跑一段時間就需要充電，車主不得不停下來排隊充電，排隊充電的過程中，車主可以得到一定的休息時間，減少疲勞駕駛的概率。
新能源汽車在市區通勤、代步的優點
從價格來看，目前同級別的新能源汽車確實要比油車更貴，但新能源用車成本要比油車要低很多，油車1公裏的油費大概是5~7毛左右。
新能源汽車1公裏的電費是需要4~7毛左右，也就是說電車用車成本是油車的1/10。
如果每年跑2萬公裏，光是省下來的油費就有1萬左右，這還不包括電車省下來的保養費用，基本上一年能節省1萬的用車成本。
如果開5-8年的時間，可以把買車之前多花的錢抵消掉，但買電車之前，一定要看清楚自己小區、單位是否有充電樁，如果充電器材比較少，那不建議買電車。
喜歡經常跑出去釣魚的人，最好不要買新能源汽車，因為不少釣魚經常開幾百公裏出去釣魚，這些地方充電比較困難，到時候真的得找拖車拉回去了。
電動車比燃油車容易自然？
根據美國保險研究表明，電池電動汽車起火的機率為0.03%，而內燃機汽車的掌握機率為1.5%，混合動力汽車裝有高壓電池，又有內燃機電，車輛發生火災的可能性為3.4%。
中國工程院士孫逢春在全球智慧出行大會上也表示，2019年中國新能源汽車起火概率是0.49/10000，2020年是0.26/10000。
而傳統的燃油車的火災事故大概是在1/10000~2/10000之間，也就是說燃油車自燃的概率是電動車的5倍左右。
由於新能源汽車還是新產物，所以每次出現新能源汽車自燃都會因為網友熱議，讓很多人覺得新能源汽車比油車更容易自然。
寫到最後： 新能源汽車的優點和缺點都非常明顯，根據個人情況而定，如果經常跑高速，最好不要買新能源汽車，如果你生活的地方下雪，最好也不要買新能源汽車，如果你經常要帶著家人回鄉下，最好不要買新能源汽車，新能源汽車的定位是市區通勤、代步。
中國傳統燃油車自主品牌起步，差距大，國內助推新能源汽車是為了汽車產業考慮，因為現在電車基本處於同一起跑線，方便趕超以後。
以後電車多了，用車成本自然水漲船高，到時候和油車沒區別，而電車的汙染不一定小，發電和生產電池都是汙染源。
