如果你是在北京、上海工作，那麽平常在大街上見到中國友人也是見怪不怪。
畢竟北京和上海作為中國最具代表性的兩個國際化大城市，在很早以前就開始吸引外國人前來。
但是如果你在重慶、西安等國內著名旅遊城市生活，你會發現這段時間街面上能見到的外國人多了起來， 而且不是單一國家的外國人多了起來，而是說著各種語言的都有。
這是為什麽呢？ 原來從2024年3月14日起，中國陸續開始向特定國家試行免簽政策。
首批面向瑞士、奧地利、匈牙利等歐洲六國的原則上過境時間不超過15天的免簽政策，從今年3月14日開始到11月30日結束。
這還是中國實行免簽政策的第一批國家，之後在中國綜合考量之下會有越來越多的國家被納入其中。
這不僅是促進國內旅遊的方式，同樣也是外國人更好地、更直觀的了解中國文化和經濟發展的一種方式。
我們從來不會原地踏步等待著一些國家在輿論上的抹黑行為，我們主動試行免簽政策，讓各國遊客自己來切實感受中國的友好和強大。
而這些過境免簽遊客他們的目的地都是哪呢？就不完全統計顯示北京、上海、廣州和重慶名列前茅，西安、廣州、深圳等城市在後，這從歷史文化底蘊和城市發展來看也說得過去。
一、城市、城市化和經濟發展
一些特定國家的遊客享受到了中國的免簽政策，他們感到很興奮 。
一位從奧地利搭乘首個免簽航班來到中國的遊客在接受央視采訪時說：「自己是做外貿生意的，中國試行免簽政策之後對我來說很便利。」
當然實行免簽政策對於做跨國貿易的人來說是最方便的，對於那些想要來中國旅遊的人也是十分便利。
不少外國友人對中國的大好河山早就心生向往，這次正好是個機會。
不斷湧來的外國友人、不斷向前發展的經濟、不斷靠近世界舞台中央，種種現實情況決定著我們的城市建設必須向國際化看齊，必須向現代化看齊。
城市發展不是說現代化就能夠實作的，他是需要時間、精力、政策支持和人口支撐等等諸多因素相疊加在一起的結果。
我們可以從一組數據來看中國城市的城市化行程和經濟發展狀況。
2023年的政府工作報告中提到了幾個關鍵數碼 ： 2023年中國常住人口城鎮化率突破65%，過去5年城鎮化率從60.2%提高到65.2%，過去10年有1.4億農村人口落戶到城鎮。
從1978年開始到2022年，中國城鎮化人口提高到了9.2億人，城鎮化率提高到了65.2%。
中國城鎮化的發展，城市人口的增長變化和經濟發展變化保持著密切的相關性。
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改革開放之後我們一手抓改革開放，一手抓韜光養晦。 這四十余年的發展歷程使得我們的城市發展僧了翻天覆地的變化，人民生活有了翻天覆地的變化。
現如今隨著國內外環境的變化發展，隨著中國經濟發展面臨的狀況的不斷變化，我們需要根據新的具體實際開始調整新的發展策略。
北京大興國際機場、雄安新區這個面向未來數千年的新城以及各個地方都在建設的國家化大都市。
這都是我們為了適應經濟發展不斷變化、中國對外國友人吸重力不斷增加的基礎上制定的發展政策。
雖然各個地方都在迎頭趕熱潮，處處追新風，但不是我們自己說自己的城市是國際化大都市，那它就是國際化大都市，這其中還有許多重要因素考量。
這個考量判斷要從城市經濟發展水平，歷史文化底蘊，交通等基礎設施建設和城市規模大小等等來看。
有的城市自稱是國際化大都市但其實本身沒有那個實力，有的所謂的新一線城市如果在將來沒有好的發展政策也有跌落新一線的危險。
那接下來我們就來看看中國真正的國際化大都市都有誰。
二、中國8座國際化大都市都是誰？
中國960萬平方公裏的土地養育了14億多中國人民，在這片山川相交、河流相會的土地上一座座城市也是拔地而起。
這和以前人類聚集點是一個道理，人總是要抱團才能取暖。
在全國上下四百多座城市中有的發展得好、有的發展的慢，這都是正常現象。
畢竟因為政策原因，地理位置因素影響各個城市總不會保持齊頭並進的發展模式。
那麽在這些城市中有哪些城市能夠被稱得上是國際化大都市呢？
1.北京
北京作為中國的首都也是中國的政治和文化中心，它的重要地位自然是不言而喻。
北京作為政治中心，每年來訪的國際政要就不計其數，舉辦的國際大型會議數不勝數。
北京作為文化中心，他能夠更加直觀的、以更有吸重力的方式吸引著來自五湖四海、天南海北的人們。
北京發達的交通也為國際化大都市建設助力。兩座大興國際機場、縱橫交錯的鐵路網、十數條地鐵路線讓我們真的做到了想去哪就去哪。
2.上海
魔都上海作為中國最具代表性的兩個城市之一，以中國的經濟中心文明於世界。
作為中國第一大城市，上海在2023年以4.7萬億GDP繼續領跑全國各個城市。
而上海的城市化行程和國際化大都市建設在上世紀新中國成立之前就開始了。
改革開放以來，上海發展邁入了快車道， 政策支持、資金支持和自己雄厚的經濟和工業基礎，是上海騰飛的臂膀，這座國際化大城市在之後的發展也會越來越好。
3.廣州
廣州是中國南部沿海地區最具代表性的城市。 廣州港也是繼上海港之後，在全國排名第二的中國新能源汽車出口港區，廣州自身的經濟實力也十分強勁，發展勢頭迅猛。
現在的廣州也是一座標準的國際化大都市，如果你走在廣州街頭就會發現有形形色色的外國人跟你擦肩而過。
這便是最直觀的感受國家大都市風采的方式，對此你怎麽看？
4.香港
作為亞洲四小龍之一，香港的經濟發展程度和國際化水平無需多言。雖然香港在1997年才回歸到祖國母親的懷抱，但是我們對香港的發展政策支持是絲毫沒有松懈。
在香港原有產業的基礎上，「一國兩制」政策也保障了香港穩定發展。 香港對外國友人的吸重力也是越來越高，「世界一線城市」的名頭也越來越大。
5.深圳
北上廣深的最後一個城市，雖然是最後一個但是他也只是排在北京、上海和廣州之後，這個排名的含金量大家都懂的，作為曾經經濟最落後的四個經濟特區之一。
深圳用了四十余年的時間實作了經濟的飛速發展，他不僅從四個經濟特區中脫穎而出，而且現在他仍然以昂揚的姿態向前奔赴。
6.武漢
武漢作為華中地區歷史文化名城，他的實力一直保持穩定發展。
之有一個話題引起了挺大範圍的討論，那就是如果設立下一個直轄市究竟會是誰？呼聲最高的就是武漢。
九省通衢的名頭使得武漢在華中有天然的有利競爭，這也是他作為國家化大都市的底氣之一。
7.西安
西安是西北地區最具代表性的地級市，他也是陜西、甘肅、新疆和內蒙古四省區中最有發展潛力的城市。
強大的工業基礎和深厚的歷史文化底蘊是他的底氣，旅遊勝地的名頭使他名聲在外。
8.重慶
重慶更不用多說，西南F4的扛把子，無論從經濟發展狀況、直轄市身份還是交通條件等要素來看，重慶的地位都不可動搖。
隨著新的發展政策的施行，重慶的發展一定會更好。
三、城市發展邁向新階段
中國日益靠近世界舞台中央，我們的影響力和吸重力顯著增強。
面對這樣的現實情況，對中國的經濟發展、城市建設也有了新的具體要求，和國際對接逐漸實作國際化是今後發展的題中應有之意。
不止是上邊提到的中國真正的8座國際化大都市性需要做得更好，其他一些城市尤其是省會城市和旅遊城市也要向國際化看齊。
往小處說這是實作經濟發展政策和顯示對接的需要，往大處說是適應國家發展政策戰略全域的需要。
我們怎呢才能更好地向世界展示中國的歷史文化，戰士我們的發展成果？
讓這些外國友人來轉一圈感受中國城市的國際化氛圍就好，他們的直觀感受更有說服力，口口相傳使得我們會更有影響力和吸重力。
所以中國城市建設和發展要向新的階段邁進，相信的目標看齊。當然我們只是指出這樣的一個大趨勢，具體怎麽做還要看國家安排。
結語
以往的歷史經驗和教訓告訴我們：封閉僵化的老路只會失去生機，故步自封的做法是自尋死路、改旗易幟的邪路斷不可行， 這些經驗教訓我們要充分吸取，目前來看我們做得很好。
大家不要覺得上邊說的話是危言聳聽，歷史上有太多血淋淋的例子證實這些話。
無論是中國清末時候的封閉僵化，還是蘇聯解體時候改旗易幟，最終證明都走不通。
我們現在吸取經驗走出的道路是正確的，我們將來的城市發展和國際化大都市建設也要提上日程。
樹挪死人挪活，城市發展總要和現實相照應，唯有如此，在今後中國才能夠更好地實作自身發展。
參考資料：
1. https://www.nia.gov.cn/n741435/n741532/c1642428/content.html（央視：免簽政策試行）
2. https://news.cctv.com/2023/03/29/ARTI6rHjOmLF18x51DVMwiBv230329.shtml（中國新聞：中國城鎮化發展）
