瘋了！五一剛過端午節又要來了，武漢輪渡密密麻麻都是人！
今年五一，武漢旅遊業迎來大爆發，實作新的突破。不管是黃鶴樓還是湖北省博物館，也或是漢江路步行街和東湖綠道，都是人滿為患，更離譜的是，武漢輪渡其實就是一個交通工具，結果被玩成了觀光旅遊的好去處。
五一結束之後，我和朋友去坐了輪渡，我朋友是在武漢讀博，刷的學生卡，只需要1塊3就搞定了。坐在船上，看著江面，朋友忽然說「來武漢好多年了，一次都沒坐成過，這次終於坐上了。」
然而，五一過去，端午又要來，武漢，密密麻麻，都是人。
1.
武漢成熱門旅遊城市，端午又要迎來大批遊客
問武漢是個旅遊城市嗎，可能很多本地人都不承認。
武漢向來都是工業城市，這幾年科技發展迅速，科技，似乎是這個城市的底色。
像中國光谷，中國車谷都在武漢，就連最近發射成功的「武漢一號」，也是在武漢生產，用於武漢的。
給人的感覺，武漢是個工業城市，是個碳水城市，除了黃鶴樓，好像也真的沒有什麽可逛的了。
但如果是這樣想，那就錯了。
根據多個平台的數據顯示，今年端午節，國內旅遊最靠前的城市武漢就在其中，屆時，武漢大街小巷，密密麻麻全都是人。
有人說，去武漢，就是在做缺氧運動，因為人實在是太多空氣都不夠了。
這話是誇張，也是寫實。
可以理解大家去東湖，因為那個湖，是西湖的好幾倍大。
可以理解大家去黃鶴樓，那是標誌性建築物，哪怕門票幾十塊錢，也不在乎。
也可以接受大家去漢江路步行街，去糧道街，那都是打卡的好去處。
但是你能夠理解，武漢的輪渡，密密麻麻全是人嗎？
感覺像是瘋了一樣。
稍微不註意，可能就會被擠到，稍微放松一點，可能就會被人群沖散。
本地人不理解，一個船有什麽好坐的。
外地人不理解，武漢人每天都坐輪渡嗎？
但不得不說，武漢輪渡，值得一坐。
2.
門口貼的是一個人1塊5，但進入刷某某軟件，或是大學生拿出卡來，1塊3就搞定了。
武漢這個城市，長江，漢江，把這座英雄城市分為了武昌，漢口和漢陽。
這裏江河湖泊浪滔滔，橋也就多了起來。
傍晚時分，去坐輪渡，看著波光蕩漾的江水，看著兩岸的高樓大廈，你會感受到武漢這座城市傍晚的浪漫。
陽光在江面上有了痕跡，人們在船上歡呼雀躍。
再晚一點，江岸高樓大廈上的霓虹燈就亮起來了，再看那跨過江面的大橋，當你和三五好友說話聊天，吹著江風，這何嘗不是一種生活的享受。
我想，一個輪渡可能也沒什麽好坐的，畢竟很多地方都有，那為啥武漢的輪渡會那麽吸引人呢？
可能，當夜幕降臨，當燈光亮起，當和三五好友在江邊在船上的時候，感受這個城市的夜景時，也就有了答案。
這不是在坐船，而是在逃離生活的壓抑工作的瑣碎，來感受一下放松的喜悅。
原來城市的晚上，不只是通宵加班的場景，也有生活的樣子。
而這，在武漢，在這裏，就能夠很好的感受到！
路線不同，將要看到的場景也不同。
我們選擇1號碼頭武中線，緊挨著長江大橋和戶部港，下船走幾分鐘就是漢江路步行街，晚上看夜景，又去步行街逛。
這個城市的人文氣息和現代文化碰撞，別具一格。
端午節馬上又要來了，武漢又要上演密密麻麻人潮湧動的局面了。
去了一次，才能夠體會到本地人說的「節假日太堵，不建議來，人少的時候，慢下來，會更好體會這個城市。」
可惜啊，上班族除了假期，很難出去啊！
