成都市區地標老建築：設施陳舊，待更新，投資改造的價值與意義
今天，網上傳來了一條好訊息，成都躋身北上廣深之列，由二線升為一二線，雖然沒有得到官方的確認，但是成都這幾年的發展是有目共睹的，無論是在經濟上，還是在旅遊業上，都有著相當大的影響力，可以說，它依然是曾經的新一線城市中的領頭羊。
成都，四川省首府，位於四川盆地西側，地形平緩，水系發達，物產豐饒，自古被譽為"天府之國"，成都更被評為中國第一批十佳旅遊城市，更令人驚訝的是，這裏不僅有著名的杜甫草堂和武侯祠，更有歷史悠久的成都火車站，更是吸引了眾多遊客的目光。成都火車站是成都的標誌性建築，有著悠久的歷史，深受旅遊者的喜愛。
成都火車站，也被稱為「火車北站」，是國家鐵路管理局下屬的一座特大火車站，坐落在城北金牛區站前東路，距離春熙路不到10公裏，從春熙路沿著府青路跨線橋，步行20分鐘左右就能抵達二環路北四段。
到去年底，成都已有四座車站，第一座是一九五○年六月興建，一九五二年七月竣工，成渝鐵路也已投入營運，成都車站、重慶菜園壩車站，已於六十年前投入營運。
說起成都火車站，就不能不提渝鐵路.清政府於1903年提議修築川漢線，而這條線的西端即成渝線便是其中之一。一九三六年，成渝鐵路在中華民國建立，開工建設，卻因為抗日戰爭而中斷，直到新中國建立，成渝鐵路才在兩年內完工。成渝鐵路的一個關鍵節點——成都車站的竣工，在中國軌域交通發展史上具有特殊的地位，也是成都的一個地標。
時間過得真快，時間過得很快，進入了新世紀，中國的鐵路事業取得了舉世矚目的成績，先是高速鐵路，然後是高速鐵路，這使得曾經驕傲的成都車站，因為器材和技術的落後，漸漸失去了往日的光彩。
的確，一項耗資九十億的擴建專案，如此大的投資，的確讓人覺得有些奢侈，但對成都這個有著深厚歷史文化的城市，卻有著不同的意義，它是一座古老的火車站，它的價值是無法估量的，因為它是一座標誌性的建築，它的價值是無法估量的，因為它是一座標誌性的建築，它的價值是無法估量的。請留下評論，和我們一起討論。
