【編者按】曲靖 自古是 內地通往雲南 的重要咽喉,有「 入滇鎖鑰 」之稱。 古代雲南 地理位置特殊,是通往 東南亞 的交通要地,雖然現在海、陸、空運發達,追溯古道歷史,挖掘古道價值,對於我們仍有非常重要的意義。
雲南 山川形勢,東以 曲靖 為關,以 沾益 為蔽。 南 以 元江 為關,以 車裏(治所在今雲南景洪) 為蔽。西以 永昌(今保山市) 為關,以 麓川(今緬甸克欽邦) 為蔽。北以 鶴慶 為關,以 麗江 為蔽。故曰 雲南 要害之處有三: 東南八百、老撾、交趾諸蠻 ,以 元江、臨江 為鎖鑰。西南 緬甸諸蠻 ,以 騰越、永昌(今保山市)、順寧(今臨滄鳳慶縣) 為咽喉。西北 吐蕃 ,以 麗江、永寧(今麗江市寧蒗)、北勝(今雲南永勝縣) 為扼塞。識此三要,足以籌 雲南 矣。
曲靖府(東至貴州普安州三百四十裏,南至廣西府二百七十裏,西北至尋甸州二百四十裏,北至四川故烏撒軍民府三百十裏。自府治至布政司二百九十裏,至江南江寧府六千八百六十裏,至京師一萬三百五裏) ,【禹貢】梁州南境。漢為益州郡地。蜀漢改置建寧郡(治味縣 )。晉置寧州,宋、齊因之。梁改置南寧州,後為爨氏所據(大寶初,湘東王徵、南寧州刺史徐文盛赴荊州,屬東夏尚阻,未遑遠略,土民爨瓚遂竊據其地。【一統誌】雲:後分東、西二爨,而曲靖為西爨地 )。
隋開皇中,亦置南寧州,又為恭州、協州地(先是,蠻酋爨玩請降,其後復叛。開皇十七年,命史萬歲南討,疆理其地 )。唐武德四年,復立南寧州,改恭州為曲州,分協州置靖州,俱屬戎州都督府。貞觀八年,改為郎州(【新唐書】:武德初,開南中,置南寧州。四年,置總管府。五年,僑治益州。八年,復治味縣,更名郎州。貞觀初,罷都督。開元五年,復曰南寧州)。天寶九載,沒於蠻。大歷初,南詔置石城郡,段氏因之。後為磨彌部所據。元初,取其地置磨彌部萬戶府。至元八年,改為中路。十三年,改曲靖路總管府。二十五年,升宣撫司。明洪武十五年,改為曲靖軍民府,領州四、縣二。今亦曰曲靖府,領州五、縣一。
府東連貴竹,南通交廣,北接川蜀,西上滇藩,為四達之沖。而其系於雲南也,猶人之有頭目然。曲靖一破,而雲南之全壤必不支矣。漢兵臨滇國,自而來。武侯入南中,使降督李恢案道向建寧。恢大破群蠻,南至盤江,東至牂牁。隋初梁睿言:南寧州,漢世之地。其處去益路止一千,朱提比境即與戎州接界,幸因平蜀士眾,即略定南寧。自瀘戎以北,軍糧須給。過此即於蠻夷征稅,以供兵馬。唐初,亦開東西二爨地。天寶十載,劍南節度使鮮於仲通將兵討南詔,分道出戎巂州,進次曲靖,大敗,其地遂悉沒於蠻。蒙古將兀良合台自鄯闡而東平夷蠻,而後略定諸裔,引兵從交廣而北。明初,命諸將收雲南,分軍一自烏撒而南,一自普安而西,皆以曲靖為之噤喉。曲靖既克,而雲南大理次第舉矣。曲靖所系顧不重哉?
來源顧祖禹【讀史方輿紀要】
川滇古道 ,包含 曲(靖)瀘(州)道 ,沿蜀道一路西南行,進入 雲貴高原 ,蜀道也被分為兩支:一條沿 青藏高原 南下,指向 雲南 ;另一條東南行,也轉向 雲南 。兩條道路的分離處在成 都 ,再度相匯則在 雲南 的 曲靖、滇池 一帶。
五尺道 秦代馳道局部圖
石門關道(五尺道):成都→宜賓→昭通→威寧→宣威→曲靖→滇池
北起 宜賓 、南至 曲靖 ,途經 鹽津、大關、昭通、威寧、魯甸、宣威 等縣,唐 樊綽【蠻書】 稱之為「 石門道 」。
曲(靖)瀘(州)道 ,從 曲靖城 經 小坡、交水驛、九龍山、不魯吉(今松林)、松韶關、來炎鋪、火合都(今炎方)、永安鋪、板橋、宣威關、來賓鋪、蕩坦驛(今倘塘) 、再經 貴州省威寧、畢節 入 四川敘永 ,達 瀘州 ,人行20天,全程751.1公裏, 曲靖區 境246.1公裏。該驛道是公元4世紀在「 蜀身毒道 」東道的基礎上發展起來的。秦孝文王元年(前250), 蜀郡守李冰 在今 川滇交界 的 僰道(今四川宣賓地區) 開山鑿巖,修築通 滇東北 的道路。
公元前221年, 秦始皇 統一全國後,又派人在 李冰 修築的基礎上,繼續修築延伸到 味縣 ,名「 五尺道 」。西漢時, 漢武帝 派 唐蒙 征 四川 勁卒千余人,修築到 牂牁江(今北盤江) 的道路,史稱「 南夷道 」或「 夜郎道 」。建興三年(225)春, 諸葛亮 平定 南中 的中路軍 李恢 ,由駐地 平夷(今貴州畢節) 沿案道( 唐蒙 修築 通南中之道 )進攻 雍闿 、 孟獲 盤踞的 建寧(今曲靖) 。元代 中慶、烏撒、烏蒙道 為 川、滇、黔 交界通向 中原 的要道。 悶畔(今會澤) 產金,設 悶畔驛站 。今 曲靖市 東北 40 裏處, 炎方 至 松林、可渡以北 至 貴州威寧麽站黑泥鄉 以南 20 余公裏和 10 公裏,尚有斷斷續續寬兩米、不規則的 石塊鋪築 的 驛道 留存。民國 27年(1938)12 月, 川滇東路 通車後,此 驛道廢止 。
元朝時期,雲南局部驛道地圖
秦修「 五尺道 」,由 四川宜賓 經 宣威 達 曲靖 ,歷代王朝在此基礎上不斷修建,形成了 雲南 的「 通京大道 」。明洪武十六年(1383)驛道擴建,境內設 沾益(今宣威城) 、倘塘、可渡 3驛。由縣城沿「 通京大道 」向南經 耿屯、虹橋、板橋、永安 至 曲靖 可達 昆明 ,全程260公裏;往北經 十裏鋪、來賓鋪、通南鋪、舊堡、倘塘驛、新天堡、水塘鋪、可渡驛、舊城 達 貴州威寧、畢節 ,入 四川 的 敘永、瀘州 ,全程 751公裏。至今 倘塘、可渡街中古驛道 石坎古貌依舊, 可渡舊城 仍保留著一段2米多寬,用不規則條石鋪築的台階驛道。今 宣威 至 可渡 及 可渡 至 舊城 的公路沿古驛道走向修建。
明朝時期,雲南驛道圖
(一) 西驛道 由縣城經 馬街、陸家沖、渣格、叠那、黃梨樹、石咀 達 會澤縣 ,全程160公裏。
(二) 西南驛道 由 縣城南門 出經 賈家丫口、長地,過落水、窯上、格依、小莊科、得德、岱海 ,達 德澤 入 水路 可南至 嵩明、昆明 ,全程260公裏。
(三) 東驛道 由 縣城 經 小耿屯、馬房、長沖、賣酒鋪、蛟蚤巖、猴街子 到 富源縣 ,全程80公裏。
清代時期,雲南驛道局部圖
(四) 東北驛道, 即 宣(威)盤(縣)道 ,由 縣城 經 十裏鋪、左所、盤龍、龍場、格宜、寶山、四裏座 至 豬場 ,又從豬場經 新發 過 惠澤河(清水河) 達 貴州盤縣 ,全程120公裏。在 新發村 至 惠澤河 間,至今還遺存著一段 100余米長,用不規則條石鋪成的1米多寬的台階驛道。
明洪武十六年(1383),按60裏為1驛,平壩20~30裏、山區15~20裏為1鋪的古制, 可渡境 內還分別設有 大灣哨 和 木瓜哨 。
【說明】
1、本文純屬個人學習整理原始史料,僅供參考,資料來源【宣威市誌】、【曲靖地區誌】、【讀史方輿紀要】、網絡;
2、圖片主要來源網絡、個人收集、【中國歷史地圖】,本文插入了一些精心收藏的古地圖,傳承祖國優秀傳統文化,學習中華文化精神;
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