圖©️飛舞心情/高品影像
大運河，作為世界上最長的人工河流，不僅是中華文明的象征，也是中華民族奮鬥與興盛的歷史見證。它的建設和發展經歷了數個朝代的變遷，承載了豐富的歷史文化。
壹
大運河的歷史
大運河的前身可追溯至春秋戰國時期，那時各諸侯國為了運輸糧食和貨物，開鑿了一系列的渠道和水道。其中，吳王夫差於公元前486年開鑿的邗溝，被認為是運河的最早段落。
宋元時期，大運河的體系進一步完善。宋代時，運河的各個部份被統稱為「大運河」，而元代則實作了大運河的全線貫通，京杭大運河因此得名，成為連線北京和杭州的重要水道，其地位在元代得到了進一步的鞏固和提升。
明清時期，大運河達到了其歷史上的繁榮頂點，成為了中國南北交通的脊柱，沿運河的城市如揚州、蘇州等成為了文化藝術的中心。
然而，隨著鐵路和公路等現代交通方式的興起，大運河的航運功能逐漸衰退。
圖©️鄭建智/高品影像
在古代，大運河不僅是南北交通的重要紐帶，更是經濟文化交流的橋梁，對促進沿線地區的繁榮發展起到了至關重要的作用。它見證了諸如唐代的繁榮和宋代的經濟革命等重要歷史時刻。
貳
如今的大運河
20世紀末至21世紀初，大運河的保護和傳承受到了國家的高度重視。
2014年，中國大運河成功列入世界遺產名錄，標誌著其文化價值得到了國際的認可。
沿岸各地在保護文化遺產的同時，也致力於生態修復和河道治理，推動了大運河文化的創造性轉化和創新性發展。
圖©️鄭建智/高品影像
新時代背景下，大運河不僅僅是一條歷史河流，它更是文化傳承的載體、生態文明的示範和區域發展的引擎。
大運河文化正在不斷地被挖掘和傳承，成為推動社會發展和文明交流的重要力量。
圖©️楊默/高品影像
圖©️鄭建智/高品影像
//////////
獲取更多熱門素材
