綠色是如今高級制表中比較討喜的顏色之一，但這麽多年下來，早已令人審美疲勞。而這個夏天，雅典「突發奇想」，將綠色迷彩與大海相結合，造了兩只「綠色」無比的潛水表。
雅典釋出全新OPS主題的兩款DIVER系列腕表，讓潛水表變綠，綠色不僅僅是看到的綠色，更是深層次的綠色，即環保。
看如今OPS系列的雅典腕表，外觀風格非常野戰派，其設計語言是軍事風格，但並非是一枚軍表。OPS其實是英文「Operations」的縮寫，Operations有很多種含義，但在我眼裏，雅典的Operations，是針對大海的「救援行動」，更是針對大自然的「特別行動」。
今年夏季，雅典以潛水線為出發，衍生出全新的DIVER X鏤空潛水表和DIVER NET潛水表的OPS特別款。往年夏季雅典都會以NET與X兩款高低搭配的潛水表，進行創作當季的主題作品，今年雅典為二者披上了迷彩的外衣。
今年的兩款潛水表，都是在環保上，持續「碳」索。DIVER NET OPS的表殼非常特別，幾乎為全碳質感，因為其采用高級科技環保材料打造，基於雅典本身積極代表性的Carbonium®碳正離子材料（占比百分之40%）， 再復合進60%為從漁網回收再生的Nylo®聚醯胺材料。其 生產過程中所產生的環境影響相比其他碳復合材料低了40%。對海洋的持續承諾，推動著雅典表開啟環保制表的全新嘗試。
在 DIVER NET OPS之前，雅典都是采用環保回收的Nylo®聚醯胺材料制作表帶，這是雅典第一次大規模擴充套件運用到表身上。雅典的環保回收的Nylo®聚醯胺材料來自法國Fil & Fab 公司，這是如今環保材料領域的新星，是以科技保護海洋的先鋒，從海洋中回收出被浪費的「明日資源」。
二者的合作開始於2015年，當時的Fil & Fab才剛剛成立，還鮮有耳聞，雅典對於環保事業的支持，不僅局限於使用，雅典也動用了自己幾乎所有的宣發資源，支持Fil & Fab 的事業，幫助其出圈。
回收海洋垃圾的成本相當高昂，雅典所運用的回收自大海的尼龍材料，成本遠遠高於普通尼龍材料。但是這是一種責任，而非經濟考量。
每年流入大海的垃圾遠超過1300萬噸，我們的大海中漂浮著五萬億個人造垃圾，大海中每年都會出現無數座「垃圾島」，高分子合成類垃圾占據海洋垃圾的絕對大頭，超過85%以上。
而漁船廢棄的漁網更是對大海生態造成了前所未有的上海，漁網多為效能極強的高分子合成材質，尼龍是其中的大頭，不僅幾乎不可降解，還纏害了大量海洋生物。
這些垃圾不僅嚴重破壞生態，更是對於資源的巨大浪費。從海洋而生的雅典，自然心疼這一切，更是堅定的海洋環保衛士。
表身復合有40%的Carbonium®碳正離子材料，而表圈則為100%的Carbonium®碳正離子材料。Carbonium®碳正離子材料是一種航空用的高科技材料，擁有極強的材料特性與輕量化，同時還有迷離夢幻般的紋路。
雅典所用的Carbonium®碳正離子材料，全部回收自飛機制造端的余料，這種材料往往被用於制造飛機機翼與機身結構件等關鍵部位，浪費同樣十分可惜，雅典將這種材料回收利用，運用到許多表款之上。
DIVER NET OPS的防水等級為300米，為了更高的結構強度，其擁有一個精鋼的內膽。表殼的中殼，以及機芯的固機圈，皆以精鋼打造，而且其中95%為再生重煉的精鋼。雅典采用的再生精鋼，不僅環保，而且品質更為優良。
許多消費者存在一個誤區，回收的東西，不僅廉價，而且質素不行，實際上這是個錯誤的判斷。再生精鋼的成本往往高於普通精鋼，同時品質也比普通精鋼要更好。
再生高品質的精鋼，因為要對回收鋼進行二次熔煉，會進一步去除原本精鋼殘余的雜質，讓鋼質更純凈。
再生精鋼往往采用更為高科技的煉鋼技術，例如電弧爐煉鋼、真空脫氣等，可以進一步控制合金元素的含量和分布，使得鋼的成分更加均勻，避免了成分不均勻帶來的效能波動，進一步提高鋼的質素和效能。
DIVER NET OPS這塊表所運用的環保材料來自「海、陸、空」。回收自大海的Nylo®聚醯胺材料，回收自飛機制造端的Carbonium®碳正離子材料，回收自陸地的精鋼。
DIVER NET搭載雅典自產的UN118自動上鏈機芯，最早於2011年推出，是在2006年UN160機芯之上延續出的一枚新機芯。UN118的傳動系齒輪采用了中心二輪，偏心四輪的布局，這也是傳統小三針機芯的標準布局，同時雅典對整枚機芯的傳動進行了最佳化，做到了60小時動力儲存。棘爪式自動上鏈系統保持了很高的上鏈率，無卡度結構擺輪，雙臂板橋式擺甲板都延續了UN160機芯精準先進的特點。
作為矽材質的使用先驅，UN118機芯也采用全套矽材質的擒縱零件與矽遊絲。雅典采用一體式擒縱叉設計，而非分體式外加紅寶石的設計。矽遊絲的造型結構也經過了特別設計的，平面遊絲末端的折角多了一小段柵狀的結構，類似回形針一樣，目的是為了減少遊絲脹縮時圓心的位移，其實一般遊絲末端的折角就是為了同樣的目的，多了柵狀結構則是讓效果更好，像這樣的造型在以單絲卷成的合金遊絲上是不可能做到的。
有意思的是雅典所使用的機芯特種銅料，一多半也都是回收再生的環保銅合金，這在瑞士頂級表企中也是極其少見的。
一個現代化的表廠，對於電能的消耗是相當驚人的，而矽的制作更是耗電大戶中的大戶。矽的制備每個環節都需要耗費大量的電力，不論是光刻機，還是3000度超高溫的熱處理過程，都需要耗費大量的電力。
雅典在研發矽技術的前期，就已經進行了環保前瞻布局，雅典的Sigatec矽零件工廠，就是透過采用地熱綠能發電。
比起DIVER NET更高一級的是DIVER X表款，二者皆有編織表帶可選，軍事風格更夠味，同時編織表帶的部份材質也來自於回收的漁網。
DIVER X更加清涼透夏，整表為鏤空造型。搭載了雅典自產的UN 372自動上鏈機芯。這枚機芯是在之前UN 371手動機芯的基礎上衍生而來。
UN 372機芯的傳動系統齒輪布局延續了UN 371的設計，12點位為發條盒，中心二輪搭配中心四輪的設計，這種布局為機芯留出了更多的橫向設計空間，就算疊加上自動上鏈元件，也讓機芯依舊輕薄，和傳統的鏤空機芯不一樣，UN 372機芯布局緊湊，讓機芯的「留白」空間更大，結合「X」型機芯支架，強調極具雅典特色的的X型視覺設計。同時自動舵設計也為半鏤空的X型的「錨」狀擺陀，和雅典的Logo以及X風格相輔相成。
6點鐘位置的超大型擺輪是這個機芯的最大的亮點，閃耀著科幻的藍光。
UN 372機芯的矽制擺輪打破了傳統擺輪的造型，將輪框和輪輻二合一，擺輪透過疊加金屬塊進行配重。超大型藍色的矽制擺輪，「跳動著」矽遊絲，「嘀嗒著」矽擒縱，憑借矽的超輕與自潤滑性，可大大降低磨損與提升傳動效率，同時可以抵禦磁力的侵擾。
雅典從不循「矽」蹈矩，雅典的矽零件遠遠領先制表界的其他對手，雅典擁有獨門的鉆石矽晶體鍍層技術，可大大提高矽的強度與硬度，進一步減小摩擦與耐用性，以增加矽擒縱的執行效率。
雅典是節能環保型選手，毫不浪費機芯的每一滴能量，雅典透過多步驟，極大的降低機芯磨損與損耗，讓機芯輕松具備96小時動力時長。
DIVER X除了視覺上的「輕量化」設計，整表同樣追求手感上的輕量化。表殼為DLC黑化的五級鈦材質，防水深度為200米。
如今的雅典表都非常前衛與炫酷，表款表徑都不小，這兩款潛水表的表徑都在44MM，得益於雅典出色的人體工程學設計，適手性非常好，小手腕也可以輕松征服大表徑。
雅典是如今碳排放最低的表企之一，環保不是說說而已，而是身體力行。雅典表生於海洋，對大海而言，就是一家人，保護家人，必定是真心。
