近日，Pivot Cycles 推出了一輛能夠在越野路況下表現出色的車型——Shuttle AM電助力山地車，這是一款 29 英寸輪徑、 148mm 行程的電助力山地車，專為全山地能力而設計。
Shuttle AM 由博世驅動系統提供動力，旨在以合理的重量提供靈活的騎行體驗，並以足夠的行程應對任何地形。憑借最新的可調節幾何形狀和可延伸的電池容量，可以應對從小徑騎行到偏遠地區越野的任何情況。
新款 Shuttle AM 的所有型號的前後三角架均采用全碳纖維。後行程為 148mm，配備 160mm 前叉。雖然這些車可以改裝成 MX 輪組，但其配備的原裝輪組為 29 英寸。沒有設計用於改裝 Shuttle AM 的替換軛、減震器支架或其它配件，因此要註意改裝成小輪配置會影響車架的幾何形狀（沒有提供 MX 幾何形狀）。
Shuttle AM 的車架彎曲度與 Pivot 的 Switchblade MTB 完全相同，因為他們希望這款山地車騎起來很像帶有踏板輔助功能的 Switchblade。不過，這僅僅是指車架彎曲度，幾乎所有的幾何數據都針對 Shuttle AM 進行了調整。
最輕的 Shuttle AM（Team 車型）重量為 47.4 磅（約21.5kg），這對於裝載 750 瓦時電池的長行程 eMTB 來說相當不錯。
Pivot 單車使用的是 DW 懸掛連桿，他們說這是電助力單車的理想選擇，因為當電機啟動時，它能很好地對抗下沈。DW 連桿還能提供足夠的支撐力，使踏板踩踏更有效，騎行更輕松，同時保持足夠的漸進曲線，以應對崎嶇的巖石小徑和跳躍或下降。
對於 Shuttle AM，相較於之前的 eMTB，Pivot 在後減震器中使用了更小體積的墊片。減震器的調校沒有改變，因此新的 AM 比現有的 Shuttle 型號感覺更線性一些。如果您是線圈減震器的愛好者，AM 可以與之相容。
Shuttle AM 還采用了全新的垂直減震布局。采用這種設計有幾個好處：車架設計更加緊湊，減輕重量並提高了剛度，進而降低車身高度，使 Pivot 更容易調整單車的運動學特性。它還允許所有尺寸的車架攜帶全尺寸水壺或博世的 PowerMore 增程器。
Pivot 選擇讓 Shuttle AM 的電池不可拆卸（而不需要放棄電機），因為這有助於實作他們想要的車架設計特性，其中之一就是較低的站立高度；Shuttle AM 的站立高度是 Pivot eMTB 中最低的。
Shuttle AM 的後軸間距為 157mm。所有型號還包括整合式頂部鏈條導軌。
Shuttle AM Team 和 Pro 型號的 Fox Transfer 座管的庫存尺寸為：小型車架 150mm，中型和大型車架 175mm，超大型車架 200mm。Ride 型號采用 e*thirteen Vario 座管，小號至大號車架的座管為 150-180mm，加大號車架的座管為 180-210mm。
Pivot 與 Topeak 合作開發了一系列 Dock 工具，這些工具可以用螺栓固定在單車上管底部的附件支架上（或任何標準的水瓶支架上）。車手可以在單車上安裝 Dock Ninja Co2、Dock Ninja Tool Box 16+ 或 Dock Ninja Tool Box Mini 20 Pro。Dock 多功能工具裝在一個便攜箱中，以保持清潔和保護。
Shuttle AM 連桿中的倒裝芯片提供 "高 "和 "低 "兩個位置。在兩者之間切換並不會有很明顯的變化，但可以將底座軸和站立高度上下調整 5mm，並將轉向和座椅角度改變 0.4°。
以下是 Shuttle AM 的關鍵數據概覽：頭管角度相當寬松，為 64.1/64.5°，而有效座管角度為 76.4/76.8°。後叉偏長，所有車架尺寸均為 444mm。底座軸高度為345/350毫米，站立高度為715/720毫米。
Pivot 首次決定請博世為新款 Shuttle AM 提供驅動系統。Pivot 表示，他們很喜歡博世的無線遙控和後輪傳感器、上管顯示器，當然還有博世的動力輸出。最高規格的Team型號采用Performance CX Race電機（提供高效能的 "競賽 "模式），其他兩種型號則采用Performance Line CX電機。Performance CX Race 電機采用鎂合金外殼，具有出色的散熱效能，與 Performance Line CX 相比，重量減輕了 136 克。
Team 和 Pro 型號使用 750 瓦時電池，而 Ride 型號使用較小的 625 瓦時電池。所有型號都與博世的 PowerMore 增程器相容，該增程器已經上市。這款瓶式電池可為那些想要挑戰更大騎程的人提供額外的 250 瓦時容量。
博世緊湊型無線遙控器和 SRAM 的 AXS 換檔裝置（包括在 Team 和 Pro 車型上）的使用，使 Shuttle AMs 的駕駛艙顯得簡潔明了。
Shuttle AM 的博世電機可透過 Bosch/Pivot Flow 應用程式進行配置。Pro 和 Ride 版預裝了 Turbo、eMTB 短曲柄（針對 165mm 及以下曲柄最佳化）、Sport 和 Tour+ 模式。團隊模式包括競賽模式，而不是其他模式的 Tour+ 選項。該應用程式還提供基於裏程的建議維護間隔，以及顯示您的預計續航裏程和即時電池電量百分比。
Shuttle AM Team
Shuttle AM Pro
Shuttle AM Ride
目前，所有型號的車架顏色可選海王星藍色或莫哈韋柳綠色。
編輯：耀
