談談我這三個月騎行感受：當時網購了一輛單車，對比實體店的價格，我選了網上專賣店的某凰單車，價值八百多塊錢。騎行感覺不好，變速器與鏈條間的邏輯怎麽調也調不好。去了單車專賣店老板說：變速齒輪與鏈條有點問題。建議更換變速齒輪。當然，更換費用找了網店商家報銷。
剛買回來時拍的照片
可以看得出來，鏈條與變速器之間的間隔很緊密。騎行起來的時候，鏈條容易碰到上面的齒輪。當時買的10速檔位，覺得檔位越多就越好，但買回來騎行才發現：1檔、2檔幾乎用不上，10檔騎行又非常吃力，相當於只有6-7個檔能真正用得上的。
原裝的變速器
實體店賣的單車
實體店賣的大多數是7檔-9檔的多，仔細觀察發現每個齒輪盤間隔挺寬的，這麽做的好處是鏈條不會碰到旁邊的齒輪。
更換過齒輪盤
清楚問題原因後，馬上換了個8檔的齒輪盤，經偵錯之後騎起來就沒見有跳齒現象了。騎了這麽久，直到現在也沒發現有什麽，就是換檔沒這麽平順。
鏈條有些短
用的是國產品牌的變速器，如果與齒輪匹配是沒問題的。質素都差不多，就是結構有些不同。不是國產的做不好，而是這麽個小小的變速器早就被國外某一些廠用專利壁壘給圍住了。
很普通的腳踏
原配的腳踏很普通，就一塑膠做成的，不能自由轉動，用手掰動起來感覺緊緊的。騎了這麽久，直到現在還是很緊。其實也可以網上另外購買，看個人需求。
前面的變速盤
前面一共有三個變速齒輪盤，用得最多的是最大那個盤，最小那個幾乎很少用過，爬坡最多也只是用中間那個盤。所以買就買兩個變速盤的就行了。太多變速盤操作起來也復雜。
前避震系統
網購的前避震系統跟實體店賣的避震系統是有差別的，實體店的是不銹鋼的前叉，我網購的是刷黑色漆，不懂是什麽材質？
整車拍照
如果不追求品牌，騎這輛車日常的運動都沒問題的。有些人為了速度而買公路車，像我只是單純的運動而已，並不追求速度。
整車拍照
前把手我是改了羊角把手，比之前原裝的把手好抓多。能夠托住手腕，讓手臂不這麽累。加了前後照明燈，晚上騎行安全些。馱包可以放一瓶水，水杯架可以裝一把傘，萬一出來騎行，突然下暴雨，不至於淋得像個落湯雞。天氣陰晴不定，天氣預報也難以預測。
又購置了第二輛車
老婆見我自己騎行，她沒得騎，也又吵著買一輛。於是就到各個單車實體店去逛選合適的型號，看了很多款，發現這款喜德盛的「中國風」比較適合她，騎行尺寸比較合適。
原來是看上那款紅色的中國風，只不過後面再去問就沒有了。她後悔當時沒有買那款紅色的，後面問了好幾家實體店，包括網上也問了，也都沒有。
於是就買了這款白色的。當時買要1499元，也就貴多幾百塊錢而已。提車當天是我騎行回來，可能是尺寸偏小，不怎麽適合我騎。
但變速器的換擋邏輯給我感覺非常的順暢，它采用的是禧瑪諾變速器。最近由於工作太忙，都沒得怎麽騎行，車子都放在地下室積灰一個月了。
在路上騎行的基本都是公路車，男男女女，有很多是組團的。每到周一周三周五，就成群結隊在江濱公路騎行。我們騎的是山地車，沒法跟他們入流。
總之，如果在公路上騎行，為了追求速度，可以買公路車。但公路車輪胎窄，容易打滑摔角。騎山地車比較慢一些，但山地車比較穩，可以應付各種路況包括山地。所以其實看個人需求吧！也可以買輛山地車，買輛公路車換著騎。
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