7月4日，有網友在社交平台發文稱，當日由上海飛往青海西寧的上海航空FM9273航班因天氣原因備降甘肅蘭州，重新起飛時竟然遺漏了在貴賓休息室等待的4名旅客。經過協商，最終4名旅客只能共同乘坐一輛網約車抵達了西寧。這件事引起網友熱議，一度登上熱搜。
公開資訊顯示，上海航空有限公司為中國東方航空集團成員。
此前，另一位當事人微博大V@春卷 也發文描述了詳細經過，這裏簡單梳理一下時間線。
7月4日的FM9273航班因為天氣原因，於14:42備降蘭州；
當事人於15:20左右進入機場東航貴賓休息室，並詢問是否可以在此候機，經認可後進入休息室休息，一直到18點期間反復多次詢問航班情況，得到的答復都是「等通知」之類的；
當事人於18:30左右再次詢問時，休息室答復航班已起飛，和當事人同樣遭遇的還有另外3位金卡/白金卡乘客。
19點，工作人員打了一輛滴滴安排四名乘客前往西寧，四個成年人擠在一輛雅閣汽車準備出發時，每個人手機不約而同收到了「您搭乘的航班已抵達西寧」的通知。
雅閣車在京藏高速上行駛了整整三個小時，終於在晚上22點整進入了西寧。
當事人詢問，進入航站樓時都做過書面登記，為什麽在準備重新起飛時，沒有任何人對乘客人數進行統計，也沒有人來電話確認行程？工作人員辯稱因為在等候期間有部份乘客放棄行程自行離開，他們「以為」這四名乘客也是主動放棄了。
7月5日，另一名當事人微博大V@長安少俠TOK 也發文質疑：
①下機時明明登記了我們座位資訊啥的，為何登機時不聯系？
②航旅縱橫和東方航空APP上為何不更新登機資訊？
③東方航空自營的休息室為何也不知道登機資訊？
④休息室工作人員說其實是有登機廣播的，但是沒在休息室，是在候機大廳，我立刻反駁道：那休息室裏面又聽不到，我難道身子在休息室裏，耳朵要放在候機大廳嗎？你要是一開始給我說讓我留意大廳廣播，我就不在休息室待了，我直接留意廣播，可你一開始又偏說放心在休息室等，登機了會有廣播和他們提醒。
⑤我們進休息室的都是經常坐東航的白金卡或金卡使用者，為何其他乘客能順利登機，把我們幾個高卡使用者給忘了？經常坐反而重要性靠後？
⑥工作人員曾辯稱是有部份乘客選擇棄乘，自行選擇其他方式去目的地了，所以認為我們沒登機是因為我們幾個也棄乘了。有人棄乘就代表我們也是棄乘？打個電話確認一下很難嗎？不打電話發個短訊也成啊，就直接幫我們做決定了？
我這一次還是用白金卡升艙升到商務艙了，商務艙總共也就坐了6個人，少了一個人也查不出來嗎？打的車不是專車，車上沒有水，三個小時的車程把我們4個渴了一路。
今天，當事人之一@長安少俠TOK發文稱：收到來自「中國東方航空公司服務管理部「的書面道歉函，整件事情算是有了一個初步的解決。
中國東方航空在致歉信中提到：「7月4日您搭乘的東航旗下上海航空有限公司FM9273上海浦東-西寧航班因天氣原因備降蘭州機場。航班備降後，我公司機組人員和地面工作人員嚴格按照安全和服務程式組織旅客下機休息，並進行了安全清艙檢查。再次組織登機過程中，因地面工作人員疏忽，未及時通知在貴賓休息室的旅客，導致您漏乘該航班。雖然後續有安排包車等措施，但依然讓您的本次行程體驗不佳。我們將吸取教訓，改進服務工作，並請您繼續監督，提出寶貴的意見和建議。」
