近日
3條「橫跨」川渝的高鐵
迎來最新建設進展
它們分別是
成達萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵
具體進展如何
快來一起看看吧
成達萬高鐵
8月31日，中建八局承建成達萬高鐵5標段高家鋪隧道順利貫通，為全線橋梁預制梁架設和無砟軌域施工及全線通車奠定了堅實的基礎。截至目前，成達萬高鐵5標段11座隧道全部實作貫通。
▲ 圖源遂寧傳媒集團
成達萬高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網主通道沿江通道的重要組成部份，是成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程之一，也是四川東向出川的重要通道。正線全長477公裏，設計時速350公裏。
▲ 圖源西南鐵路
專案建成後，以達州為代表的川東北城市群和以萬州為代表的渝東北城市群將被緊密聯系起來，形成四川東出北上、連線長三角和京津冀的高鐵「大動脈」，對推動成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶發展等國家戰略實施具有重要意義。
成渝中線高鐵
近日，成渝中線高鐵沱江特大橋主墩拱座澆築順利完成，將由墩身施工轉入邊拱和主拱施工階段。
▲ 圖源西南鐵路
沱江特大橋位於四川省簡陽市石鐘鎮，全長1252.25米，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋施工，是目前在建世界最大跨度的無推力組合拱橋。該大橋具有結構體系轉換復雜，鋼梁、鋼拱拼裝線形及合攏精度控制難度大的特點，主橋跨越沱江，施工區段被天然分割，交通不便。
▲ 圖源西南鐵路
成渝中線高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部份，路線自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公裏，設計時速350公裏。
▲ 圖源西南鐵路
專案建成後，將與已建成營運的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都鐵路、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條路線連通，成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
西渝高鐵
近日，西渝高鐵傳來好訊息，華鎣山隧道累計掘進突破3200米，為保障西渝高鐵貫通奠定了堅實基礎。
▲ 圖源達州日報
華鎣山隧道位於達州市境內，為單洞雙線隧道，全長12150米，分為進口、出口兩個工作面組織施工，其中隧道進口6310米由公司西達渝高鐵專案部承擔施工。隧址區域存在不良地質，施工難度大、安全風險高。目前，該隧道平導剩余3110米掘進任務，已進入攻堅階段（高瓦斯段、巖溶段）。
▲ 圖源達州日報
西渝高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部份。西渝高鐵康渝段起自安康西站，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。正線全長478公裏，設計時速350公裏。
▲ 圖源西南鐵路
專案建成後，將進一步完善國家綜合立體交通網，對成渝地區雙城經濟圈連線絲綢之路經濟帶、聯通京津冀協同發展區，促進沿線社會經濟發展，助力城鄉融合和區域協調發展具有重要意義。
綜合西南鐵路、達州日報等
