據環球時報訊息，美國總統拜登日前在一份聲明中宣稱，將針對中國汽車采取「前所未有的行動」，並授權美國商務部處理此事。
報道稱，拜登極力渲染中國欲采取「不公平的做法」來主導全球汽車市場，進而危及美國「國家安全」。為此，他將下令對海外進口汽車進行調查，以此避免中國搜集「美國公民和基礎設施的敏感數據」。
在這之後，美國商務部長雷蒙多更是語出驚人，她說中國制智能汽車可能每分鐘都在收集美國人的數據，又揚言只要中國願意，能夠讓數百萬輛行駛在美國公路上的汽車熄火。
在場記者提出了一個非常有趣的問題，拜登政府之所以在這個當口提出對中國汽車進行調查，是不是為了幫助民主黨爭取搖擺州的汽車行業選票？
雷蒙多堅定地予以否認，並強調這一切都是為了「國家安全」。
對於這種冠冕堂皇、言不由衷的回答，記者進一步追問道：「這難道不是打著國家安全旗號的保護主義嗎？」
雷蒙多接連否認，並重申一切都是為了保護美國公民與國家安全。
對於美國的手段，想來中國民族也見怪不怪，一言以蔽之的話，那就是「國家安全」是塊磚，哪裏需要哪裏搬。先是經濟貿易關乎「國家安全」，然後是科教文化關乎「國家安全」，以前是天上的氣球關乎「國家安全」，現在是地下的汽車也關乎「國家安全」了。
照這個瘋魔的趨勢發展下去，你很難想象美國往後還會整出些什麽新活來，興許用不了幾年，跟中國共處太平洋都要影響美國的國家安全了。
如果從戰略層面來考慮，美國確實是急了，尤其是在去年中國成為全球最大的汽車出口國後，這種焦慮的情緒就越發明顯。所以今年才剛剛打頭，美國就迫不及待地發起競爭。
美國所不得不面臨的困境是，中國在新能源汽車領域的成功幾乎不可復制，因為這是在制度與政策優勢下，經年布局所賺取的優勢。像福特、通用這些美國車企已經大幅縮減對新能源汽車的投入，
記者說拜登政府是為了撈搖擺州的選票，基本上也是實情。就拿【通脹削減法案】來說，其中不少條款都是為了振興傳統汽車產業，帶動美國制造業回流，以此增加政績。說得再通透一點，拜登政府知道在新能源汽車領域只能瞠乎其後，那幹脆就對中國「動刀子」，我難受的話，你也別想好過。
當然，這只是選舉前的「權宜之計」，新能源汽車該搞還是要搞，你要搞新能源汽車的話，那就離不開中國的產供鏈。所以說可以大膽的推測，等美國大選結束後，這檔子事就會被拋到爪哇國，美國還得老老實實回頭鼓搗新能源汽車。
就在拜登和雷蒙多放話後不久，中國美國商會在北京舉行第二十三屆答謝晚宴，美國駐華大使伯恩斯受邀致辭，強調中國依舊是美國第二大進口來源國，也是美國出口的第三大目的地，美國並不尋求對華「脫鉤」，而是希望繼續中國進行貿易。
這句話並不是奉承或是敷衍，而是實情。中國與美國的繫結屬於那種「必然且難以改變的事項」，你樂意也好，不樂意也好，事實就是如此。美國難道不想跟中國一拍兩散嗎？它當然想，只是做不到而已。
當然，美國的困境也是中國的現實。但唯一不同的是，打壓阻止不了中國發展，只會增強中國自立自強、科技創新的決心和能力。
