哪咤汽車終於上道了，不是因為紅衣大叔的流量，而是「All in 爆款」的車型策略。

過去幾個月，哪咤L憑借出色的配置和「冰箱彩電大沙發」收獲了大把訂單，成為了15萬級SUV的新標桿。

緊接著，他們又釋出了哪咤S獵裝版，提供純電/增程雙動力可選，起售價不足16萬元，堪稱半價蔚來ET5T。

盡管在很多人看來，旅行/獵裝車相對小眾，在20萬以內也鮮有成功案例，但哪咤憑借低價和油箱這兩大殺手鐧，確實吸引了一批預算有限的旅行車愛好者。

不過，這兩大優勢能否成為哪咤S獵裝版突圍的關鍵，這款車又有哪些長處和短板，其他品牌還會推出對標車型嗎？以下是我們的分析。

獵裝車本應如此

首先來談一談旅行/獵裝車這個話題。在燃油車年代，歐洲旅行車是一種生活方式的代表，也是個人化和高效能的展現，所以會給人一種逼格很高的感覺。

但在國內新能源市場上，內卷的車企們消除了一切不合理的溢價，讓旅行車的意義，逐漸回歸到了沒有特殊含義的實用形態上。

所以，如果你一直鐘情於旅行/獵裝車的外觀，但因為預算遲遲未能下手，那接下來是考驗你忠誠度的時候了。

這次釋出的哪咤S獵裝版，一出手就把旅行車的價格拉低到了16萬元，共推出了6款車型，包括4個純電和2個增程。

此外，年底還會推出搭載高階智駕的增程車型、以及800V高壓平台的純電版本。

具體哪一款最值得購買，我們放在第二部份說。在這之前，先來關註一下哪咤S獵裝車本身的一些關鍵資訊。

從外部尺寸來看，哪咤S比同為獵裝的蔚來ET5T要大很多，也便宜很多。它的尺寸和三廂版類似，車長近5米，車寬近2米、軸距近3米，是標準的C級車。

內部空間方面，獵裝車型相比於轎車版在頭部空間方面得到了很大提升，實際乘坐大概有一拳左右的差別，再加上後排座椅還支持靠背角度調節，可以說是相當理想。

事實上，光這個空間就能值回票價了。

不過遺憾的是，獵裝版車型和轎車版一樣，依然沒有加入物理遮陽簾，反倒是天幕尺寸又大了一點，而且「誠意十足」的做到了全系標配。

如果你不想在炎炎夏日坐車裏撐傘，最好還是裝一個第三方的遮陽簾吧。

另一個沒改進的地方是座艙布局，獵裝版依然配備大尺寸豎屏中控，位置相對靠下且沒有任何實體物理按鍵。

在高位置大橫螢幕成為主流的今天，這套座艙設計可能有些落伍了，期待下次改款能夠換成哪咤L的那種布局。

最後動力配置方面，拋開價格最貴的四驅版不談，純電和增程版都配備了200kW單電機，增程版再多一個1.5L發動機，算是15-18萬級主流配置，能夠滿足日常需求。

如果和蔚來ET5T這種高端車型比的話，多少有些不現實了。俗話說有多少錢辦多少事，在不足20萬的預算內，哪咤S獵裝版是相當理想的選擇。

首選增程，純電再等等

哪咤S獵裝版，選增程還是選純電？從續航補能的角度出發，現有六款車型中增程肯定是最優選。

一方面是電池容量足夠大，增程車型全系搭載43.9度三元鋰電池，供應商為億緯鋰能，官方宣稱可提供300公裏純電續航，就算打六折也有近200公裏，城區完全足夠。

另一方面，目前純電後驅車型均為400V平台，充電速度雖然可以達到3C倍率，但電池容量只有64度，僅能提供510公裏的續航，開長途肯定會有補能焦慮。

如果非純電不買，倒是可以考慮幾個月後的800V純電版，將會搭載寧德時代神行超充電池，充電倍率高達5C，而且價格在19萬元以內，性價比同樣非常高。

而在兩款增程車型中，17.99萬元的「300 Pro版」配置更豐富，相比於低配版多增加了冰箱、座椅通風按摩等、後排私密玻璃等舒適性配置、還有7.1.4喇叭、多色氛圍燈，是我們更推薦的選擇。

寫在最後

哪咤S獵裝版釋出後，旅行/獵裝車市場肯定會越來越熱鬧，考慮到這類車型都是基於轎車做二次開發，所以今後有哪些新車其實很好猜測。

比如極氪已經確定有007旅行版，智己也曾多次放出L7旅行版設計草圖，很多網友還希望小米SU7推出旅行版。

而在20萬以內，像哪咤一樣具備純電增程雙布局、C級尺寸的也有三款，包括零跑C01、啟源A07、奕派007；如果尺寸稍小一些的還有深藍SL03；只看純電的話有吉利銀河E8、比亞迪漢EV等。

你覺得以上這些車型，哪些具備成為旅行車的氣質呢？歡迎在評論區和大家一起交流討論。