為期40天的春運昨天（3月5日）結束，國鐵集團今天釋出的數據顯示，春運期間，全國鐵路累計發送旅客4.84億人次，同比增長39%，客流大幅增長的背後，運力是如何保障的？
春運40天
全國鐵路發送旅客4.84億人次
在國鐵集團運輸排程指揮大廳，記者看到了大螢幕上顯示的春運客流曲線圖，紅線代表的就是今年的客流量，和去年相比有大幅提升。春運40天全國鐵路累計發送旅客4.84億人次，日均發送1208.9萬人次。
國鐵集團客運部客運行銷處主管 強麗霞：今年春運，鐵路客流主要以探親流、學生流、務工流、旅遊流為主，各項客運指標完成情況均創春運歷史最好水平，正月初五到初八，連續4天重新整理春運單日旅客發送量歷史紀錄。
數據顯示，今年春運，鐵路十大熱門區間（雙向）分別是：香港—深圳，西安—成都，廣州—南寧，北京—上海，武漢—廣州，沈陽—北京，鄭州—北京，太原—北京，濟南—北京，西安—北京。
今年春運，濟鄭高鐵、福廈高鐵等一批新建路線的加入讓旅客回家路更近了。2023年全國鐵路投產新線3637公裏，其中高鐵2776公裏，全國鐵路網運力進一步提升。根據12306客票預售和候補購票數據，鐵路部門采取動車組重聯、開行夜間高鐵等措施，及時增加運力投放。
國鐵沈陽局客運行銷中心市場分析部副經理 郭爽：我們及時加開前往長白山、吉林等旅遊熱門城市的列車，並組織目的地車站加強與屬地交通部門對接，為旅客出站接駁創造便利條件。
春運期間，全國鐵路日均開行旅客列車較2019年同期增長18.5%，單日最高加開旅客列車2256列，客運能力投放創春運歷史新高。鐵路部門在學生、務工人員集中出行路線開行點對點務工專列、學生專列，保障重點群體安全、順暢出行。
鐵路部門最佳化服務
提升旅客出行體驗
強大運輸能力，更離不開細致周到的服務。今年春運，鐵路部門提升一系列服務，讓旅客購票更便捷、餐食更加豐富。
今年春運，不少旅客發現在高鐵上訂餐，不僅可供選擇的菜品變多了，價格也有所降低。針對旅客的不同需求，春運期間國鐵上海局推出了具有地方特色的美食新品。18元的嵊州小籠包，上線以來已售出近25萬份，筍幹燒肉等8款熱鏈餐食新品也先後登上高鐵。
旅客：菜、蛋、肉搭配得還比較合理，有米飯，就跟家裏吃飯差不多。
工作人員告訴記者，這種熱鏈餐跟僅需加熱售賣的冷鏈食品不同，旅客在12306手機App下單後，高鐵站的配送人員把剛剛炒好的飯菜第一時間送至月台，再經由列車工作人員送到旅客的手裏，菜品配送一般在30分鐘內完成。
國鐵上海局華鐵旅服公司乘務分公司黨總支書記 徐萍：目前我們動車組熱鏈餐服務已覆蓋管內20個站點，長三角高鐵1小時熱鏈餐服務圈基本形成。我們采用恒溫的配送箱進行配送，每天提供的高鐵餐食達一百多種，30元以下餐食占比從去年的25%提高到64%。
豐富實惠的餐食提升出行品質的同時，一系列服務升級讓旅客購票更加便捷。春運期間，12306推出起售提醒、購票需求預填等三項新功能，系統高峰期每秒售票達1500張。旅客候補購票功能升級後每人可送出6單，每單60個車次的購票需求。在今年春運高峰日，候補兌現成功車票數達到283.7萬張。而依靠大數據分析、人工智能等技術，12306已經成為世界上規模最大、最智能的購票系統。
國鐵集團客運部客運行銷處主管 強麗霞：我們在鐵路12306設定了學生和務工人員的預約購票專區，其中，學生票的預約購票成功兌現了111.2萬張，務工人員車票成功預約兌現了123.5萬張，為旅客出行提供了更多便利。
鐵路貨運持續增長
保障重點物資運輸
今年春運，在出行客流量創下歷史新高的同時，鐵路貨運量也在持續增長，為保障國計民生和產業鏈供應鏈穩定執行提供了重要支撐。
春運期間，來自東南亞國家和地區的木薯澱粉、椰子、龍眼等商品，透過西部陸海新通道鐵海聯運班列進入國內，極大地豐富了春節年貨市場。春運40天，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計發送貨物77922標箱，同比增長5.3%，貨物發送量創下歷史新高。
國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州港東站站長 黃江南：我們與欽州港海關、港口每周定期召開效率提升協調會，研究解決「車等箱」等問題，實作了場站作業效率最大化，車站最高開行新通道班列可達每天24列。
不僅作業效率提升了，鐵路部門還在主要煤運通道加大萬噸列車開行力度，保障人民群眾溫暖安全過冬。春運期間，大秦鐵路累計運輸煤炭4000余萬噸，瓦日鐵路累計運輸煤炭800余萬噸。在全國最繁忙的鐵路貨運樞紐站之一，每天來自全國40多個城市的煤炭、糧油、日用品等貨物運抵這裏，平均每4.5分鐘就有一趟列車發出。
國鐵西安局新豐鎮車站 車站值班員 劉震：春運以來我們提前預留接車路線，按照發往同一個城市或者同一個方向對列車進行重新編組，各項技術作業時間控制在40分鐘內，提高民生貨物列車周轉速率。
數據顯示，春運期間國家鐵路日均裝車16.31萬車。鐵路部門加快推進鐵路現代物流體系建設，「一企一策」制定全程物流解決方案，降低物流成本。中歐班列實作連續46個月單月開行超千列，春運期間累計開行2001列、發送21.5萬標箱，同比分別增長11%和12%。中老鐵路發送跨境貨物59.8萬噸，同比增長44%，有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定。
