隨著國內新能源汽車的持續發展，新能源汽車產品的種類和車型，也是越來越多，很多小夥伴也選擇了購買新能源汽車，因此國內新能源汽車的滲透率已經超過了50%，完全有能力和燃油車分庭抗禮並且獲得優勢。但是新能源汽車產品本身的特性，也讓很多小夥伴頗為忌憚，其中起火自燃就是相對比較嚴重的一種。
事實上，在過去幾年時間裏，新能源汽車自燃的案例很多，很多新能源汽車一旦起火，結果就是「濃眉大眼」的新車燒成了鐵架子！原因很簡單，那就是很多新能源汽車起火、自燃，都是電池短路造成，電池短路起火，火勢是很難撲滅的。
當然了，新能源汽車起火的原因有很多，有充電時溫度過高起火，也有在行駛中撞擊起火，當然也有人為縱火導致，但是不管怎麽樣，雖然燃油車起火的案例和比例都比較高，但是人們還是認準了，新能源汽車是有起火風險的。所以對於很多汽車廠商來說，一旦聽聞自家的新能源汽車產品出現了起火和自燃的情況，可能都會很頭疼，或者立馬就要進行危機公關了，因為一旦被網友坐實有起火風險，這款車恐怕就「廢」了。
但是在新能源汽車行業中，一直有一個非常另類的存在，那就是小米汽車，雖然小米汽車在創業之初和新車上市之後，受到了很多友商的言語「關懷」。但是小米汽車在交付之後，出現的很多在其他車型上可能是「滅頂」之災的新情況，小米汽車甚至都不用自己出手，網友就幫忙擺平了……
之前一段時間，在網上出現了小米SU7撞擊路邊石之後沖入路邊草叢起火的訊息，這應該是小米SU7首次起火，當很多小夥伴都覺得，小米造車終於迎來宿命時刻的時候，小米汽車連危機公關都沒做，事故就變成廣告了。
原因很簡單，這輛小米SU7在駕駛者誤操作之後，撞擊路沿石之後，車輛底部電池包被路沿石從前劃到後，遭到了重大損壞。結果呢，從影片顯示的情況來看，這款車並沒有整車起火，而是能夠明顯看到，火焰是沖下噴出的，而且比較「奇跡」的是，這場火竟然被撲滅了，這在新能源汽車自燃和起火事故中，是極為少見的。
而很多小夥伴這個時候就出來說了，原來雷軍在釋出會上說的泄壓閥和電芯倒置設計，就是專門為這種時刻準備的，雖然小米汽車也沒有說明，這次事故是不是電芯倒置技術起到了關鍵作用，但是網友們說得是有模有樣。
而且我們也發現了一個問題，那就是這輛小米SU7起火之後，訂單似乎比以前更多了，因為我們發現小米SU7起火後，下訂小米SU7，等待時間比之前要多一兩個星期，小米工廠的產能還在持續爬坡，按理說交付的效率更高才對，但是現在交付時間略有延長，那只有一個解釋，就是訂單又增加了很多。
所以其實從當前的情況來看，小米SU7的一炮而紅一定不是偶然的，很多方面的設定和冗余，都已經跑在了其他車企的前面，而這些東西，小米並沒有重點宣傳，包括之前的「備用電池」事件，這對於同行們來說，無疑是一個壓力。
