最近越南的領導層又換了。原本和中國談好了相關諒解協定和經濟協定的阮富仲辭世後，新上台的是鐵桿親美派蘇林。蘇林在上台之後迫不及待地站隊美國。並且對柬埔寨進行外交施壓。
而他進行施壓的原因，是中國方面幫助柬埔寨建設的扶南運河專案正式開工。
可能有人不明白，不過是一條運河，為什麽越南人那麽緊張？原因很簡單，越南直到現在都沒有放棄在中南半島搞印支聯邦的想法。
中南半島在西方地理劃分中是印支地區，1978年的時候，越南曾經悍然入侵柬埔寨和老撾，試圖用武力入侵的方式占領這兩個地方。事實上不止這兩個國家，緬甸和泰國其實也在當時越南的入侵列表之中。只不過排序稍微靠後一點。後來越南變狂了，在攻擊老撾和柬埔寨的同時還準備入侵東大，然後他們就被徹底教育了。
當然也正是因為這場戰爭，中國，老撾，柬埔寨三國之間有著非常深厚的友誼。
戰爭結束後，越南雖然老實了，但是他們並沒有放棄對柬埔寨和老撾進行控制的想法，尤其是柬埔寨。雖然柬埔寨是沿海國家，但是他們的唯一一座深水海港施漢諾港口和流經國內的最大河流湄公河之間並沒有任何聯通。
這條河發源於中國青海省的瀾滄江，途徑中南半島多個國家，入海口則在越南的胡誌明市。柬埔寨利用湄公河搞內陸航運，航行了一半就中斷了，要想「通海」就得入境越南，並且還得支付越南一大筆入境費、關稅等等。越南也就一直用控制入境費用和關稅的方式，對柬埔寨的政治進行影響。
這個情況一直持續了半個世紀。嚴重影響了柬埔寨的經濟發展。甚至一度影響了柬埔寨的政治自主權。他們一直都想建設一條可以聯通湄公河柬埔寨段和施漢諾港的運河，只不過受限於工業能力不足，財力不足，以及國內地雷遍布安全性差三個問題，一直沒有開工。
而最近，建設運河的時機成熟了，中國這邊在8月5日正式開始幫助柬埔寨進行運河建設工作。一旦這條運河完工，柬埔寨的經濟就再也不用受制於越南。此外湄公河也經過老撾，老撾和柬埔寨的關系也非常好，很有可能他們也會利用這條運河擺脫越南對他們的控制。施漢諾港擁有了「通江入海」的重要地理條件，這裏將會成為東南亞的上海。
根據計劃，這條運河是柬埔寨出錢，中國出力，柬埔寨將會投資17億美元，中國工程隊可以保證整個工期在四年左右。
這件事情越南和美國當然看不下去了。越南看不下去的原因，剛才我也解釋了，因為這條運河影響他們的野心了。美國看不下去的原因也很簡單，憑借中國幫著柬埔寨復國，從1999年開始到2023年幫助柬埔寨掃了24年的地雷，以及新冠期間派遣了三批醫療隊幫助柬埔寨渡過難關這三件事，在運河建成後，中國借用這裏作為中國在中南半島地區的出海口，繞開美國三大島鏈封鎖無非就是碰碰嘴皮子的事情。
所以就在兩個月前，美國方面知道了這條運河即將動工的時候，美國國防部長柯士甸就親自前往柬埔寨，花了整整一天時間誘惑他們親美遠中。
結果柬埔寨參議院院長洪森，直接反駁：美國不要打任何離間中柬兩國關系的歪主意，趁早斷了這個念想！
就這樣，美國人討了一個沒趣。
這也是現在美國打算利用越南的另一個重要原因。誠然，你讓越南對抗中國，他們是不敢的。但是你要讓越南對抗柬埔寨和老撾，越南人不僅敢，而且膽子還很大，最重要的是他們做夢都想占領這兩個國家。只能說柬埔寨，泰國，老撾，馬來西亞這四個中南半島國家不想帶越南玩，不是沒有原因的。
目前越南還沒有進行實際行動，不過他們已經開始做在政治上貼近美國的準備了，中國必須做好警惕。中南半島是中國的大後方之一，絕對不能亂起來。一旦這裏亂了，那麽中國和中南半島諸國計劃的中南半島經濟一體化就真的要黃了。
