2018年末，我在墨西哥自駕遊了三周。整體而言，墨西哥有著熱情的人民、豐富的文化遺產和絕美的海灘，給我留下了深刻的印象。
但墨西哥也是一個對比鮮明的社會，善與惡、富與貧、美與醜、安全與危險，這些對立的轉變僅在瞬間。一河之隔，一邊是笑聲與繁榮，一邊卻是滿是槍聲的地獄。一條街之隔，一邊是豪華的五星級酒店，一邊卻是垃圾遍地的貧民窟。
在美墨邊境的危險地帶，為了自保，不得不時刻警惕每一個過路人的動機，估計四周的風險，時刻提心吊膽。而在大城市的公園裏，你依然可以在樹蔭下享受咖啡的香濃和生活的愜意。不論是首都墨西哥城、歷史名城瓜納華托還是熱帶勝地坎昆，都提供了世界級的旅遊體驗。但在邊境區域，危險無時無刻不在，命懸一線。
在墨西哥的旅行，既充滿了對危險的擔憂，也有與危險擦肩而過的刺激，這是一次奇妙的經歷。
在南部的尤卡坦半島內陸，當我們計劃用大疆無人機進行空拍時，系統提示需要更新地圖。為了防止誤入禁飛區，我們決定更新後再飛行。在墨西哥的鄉村，網絡速度極慢，一次幾百兆的數據更新在國內只需幾秒，而在墨西哥則需耗時數十分鐘。
在等待的過程中，從車窗望去，大約有幾十名墨西哥人在路邊懶洋洋地割草。同樣的工作，在我們的小區由一個師傅背著割草機幾分鐘就完成。而他們幾十人幾乎原地踏步，幾十分鐘後幾乎沒有任何進展。
盡管我已經見怪不怪，但這樣的原始工具和效率低下仍讓我感到震驚。後來從當地人口中得知，由於當地政府換屆選舉，為了提高就業率，政府用公共預算臨時僱用了許多臨時工。這樣一來，就業數據自然看起來更好，說起來也更有底氣。選舉結束後，這些「臨時工」也就同時失業了。
如今回想起那時的場景，腦海中出現兩個對比鮮明的畫面。一幅是墨西哥人揮舞著鐮刀，無憂無慮地笑著，盡管和世界最強國家為鄰，卻似乎看不到任何希望。另一幅則是深圳的程式設計師在大疆總部忙碌，研究演算法，更新數據，大疆已經在全球民用無人機市場占據了壟斷地位。
這完全是兩種不同層次的生產力對比，真實的墨西哥與我期待中的墨西哥之間，存在著巨大的落差。
我存取一個國家前，喜歡了解該國過去幾十年的經濟表現。作為一個俗人，我最關心的就是經濟。根據我的經驗，一個國家的旅遊體驗與人均GDP成正比關系。
人均GDP超過7000美元的國家，社會治理相對穩定，治安、交通、衛生等方面都比較可靠。例如我曾經存取的泰國（7000美元）和馬來西亞（9000美元，2010年），旅遊體驗極佳，我甚至認為，這些國家的生活質素超過了中國。他們工業不發達，空氣質素好，藍天白雲，讓人心情愉悅。
還有一些國家，人均GDP在3000~5000美元之間，除了主要大城市外，社會處於半癱瘓狀態，各種突發事件層出不窮，出行時需格外小心。例如，突尼西亞（4300美元）、格魯吉亞（4400美元）、亞美尼亞（4500美元），一旦離開首都開車，即可感受到破敗和混亂。而如南非（6000美元）可能是人均GDP超過5000美元國家中治安最差的，充斥著危險的眼神、帶刀片的鐵絲網圍墻、貪婪的警察和兇猛的劫匪……無論何時何地，你都必須保持警惕。當你登上回國的飛機，心中不禁慶幸「多謝上帝的護佑」。
社會和人一樣，如果基本的物質生活得不到保障，道德約束便成了虛言，為了生存，不惜一切手段也在所不惜。我認為，人均GDP達到1萬美元是一個重要的分水嶺，一旦超過這一線，即使還不是已開發國家，但民眾的心態相對平糊，一旦生活水平提高，犯罪成本也隨之提高，不法之徒自然減少。
例如土耳其（1.26萬美元，2013年），歷史悠久、景色宜人、物價合理，當地民眾沒有歐美國家的傲慢，對中國人非常友好。還有如哥斯達黎加（1.2萬美元），人均GDP甚至高於中國，堪稱拉丁美洲的瑞士，基礎設施完善，辦事規範，治安讓人放心。當地民眾既有歐美的嚴謹，又不失拉丁的熱情。
在我所存取的國家中，墨西哥是一個特例。
過去20年，墨西哥的人均GDP始終在7500至10500美元之間波動。從數據上看，這個國家已經邁入了小康生活，但與此同時，中國則剛剛擺脫貧困，直到10年前才突破4500美元，2019年才首次突破1萬美元。
盡管墨西哥的經濟數據看起來還算不錯，但其國家形象卻相當糟糕。得知我計劃前往墨西哥時，不少朋友都感到非常驚訝，仿佛我是在前往一個危險之地，好像已經能看到「毒販用槍頂著我的後腦勺的樣子」。他們勸我說：「這種國家，還是別去了。」
我在坎昆的一家租車公司租了一輛雪佛蘭Express商務車，車輛的簡配令我非常驚訝，連最基本的遙控自動門鎖都沒有。每次開關車門都需要手動操作鑰匙，至少需要操作四次，如果需要取行李，則需要操作五次。
雖然中國的汽車簡配也常受詬病，但與墨西哥的情況相比，簡直是小巫見大巫。我在墨西哥自駕三周，逐漸發現，簡配在墨西哥幾乎是普遍現象，手動開門、手動調節側視鏡、手搖車窗、手動調節座椅……這些幾乎成了大多數新車的標配。
還有一次，我從美國的El Paso透過陸路口岸步行進入墨西哥的Ciudad Juárez，這一帶毗鄰美國，被認為是墨西哥的「發達地區」，也是治安較差的地區。
在我看來，El Paso是一個典型的美國小城，沒有大城市的摩天大樓，也沒有大城市的臟亂差，家家戶戶住宅獨立，每戶至少擁有兩輛車。屋前的草坪、屋後的遊泳池，都透露著富裕的氣息。但從El Paso步行進入墨西哥的Ciudad Juárez時，感覺時間仿佛倒流，街道兩旁的房屋擁擠而破敗，商販們衣著簡陋，推著小車，在酷熱的陽光下吆喝著做生意。
在Ciudad Juárez的市中心，距離美國不足兩公裏的地方，香煙竟然還是按支賣。在我的記憶中，這是中國30年前的情景，因為當時的窮人買不起整包煙。而現在的中國年輕人，可能都不知道還有這種銷售方式。Ciudad Juárez給我留下的印象就是，雖然離美國非常近，卻像是離天堂太遠。
關於墨西哥的治安問題，雖然我一路自駕未遇危險，但墨西哥治安確實不佳，這是不爭的事實。如果你去YouTube搜尋「墨西哥 + 警察 + 敲詐」，就能看到很多真實的暗拍影片。
我在坎昆的萬豪酒店遇到幾位德國遊客，他們得知我在墨西哥自駕後，都對我豎起了大拇指，「中國人真大膽」，他們說，在歐洲人眼裏，墨西哥最不堪的就是警察，甚至比黑幫還要惡劣，專門針對外國遊客進行敲詐。雖然歐美人士非常喜歡墨西哥，但大多數人只願意呆在酒店區，沙灘上曬曬太陽，看看書，很少有人敢自駕深入內陸。
對外國遊客而言，墨西哥的危險不是虛構的！必須格外小心。
談到勞動者報酬占GDP的比例，墨西哥始終讓人困惑。根據經合組織的數據，2016年，大多數國家勞動者的報酬占GDP的比例大約是50%，美國是53%，日本是50%，瑞士高達59%，而墨西哥僅有26.7%，屬於最低的。這解釋了「盡管墨西哥的人均GDP數據看起來還不錯，但普通民眾口袋裏卻沒什麽錢」的原因。
至於墨西哥的錢究竟去了哪裏，這是個復雜的問題。
多年前，【世界是平的】一書在中國大受歡迎，作者杜文·弗列特曼是【紐約時報】的著名記者。最近他發表了一篇文章，提到了中美之間的核心矛盾，即所謂的「淺層產品」與「深層產品」的沖突。
在過去40年裏，中國向美國出售的主要是「淺層產品」，如衣服、餐具、鞋子或太陽能電池板。這些年來相安無事，但近十年來，中國開始輸出「深層產品」，如軟件、品牌甚至生活方式，使美國開始感到焦慮。
如果不親自去墨西哥體驗，很難理解「不安分」的含義以及美國為何如此焦慮。
金融方面，我在墨西哥乘坐一次長途大巴，從瓜納華托到墨西哥城，購票時選擇了Paypal支付，以避免再次泄露信用卡資訊。當時的車票價格為600比索，大約30美元。
Paypal的創始人之一是特斯拉的CEO伊隆·馬斯克，我也是Paypal的長期使用者，早年對其高額手續費頗有微詞。那時，收款的最高費率是3.9%+0.49美元。我曾希望Paypal隨著規模的擴大會逐步降低費率，但現實卻是費率更高了。這就是壟斷的惡果，在全球範圍內，除了中國，Paypal是最大的國際電子支付平台。
美國Paypal的當前官方費率為4.4% + 0.49美元，如果轉出30美元，則收款人實際收到28.19美元，手續費為1.81美元。墨西哥人賣出一張30美元的車票，幾乎要向美國貢獻1.8美元的手續費。而長途車司機辛苦一趟的純利潤可能還不到1.8美元。
由於存在0.49美元的固定費用，低額交易的實際手續費比率更高，30美元的交易手續費為6%。6%的費率意味著，很多小本生意的凈利潤都沒有這麽高。
在墨西哥，Paypal幾乎壟斷了網絡支付市場，因此可以任意提高手續費，這已成為常態，好像美國人收錢是理所當然的。
幸運的是，中國人不必忍受這種高額手續費。在中國，微信支付和支付寶的競爭使得零售業的手續費通常僅為0.38%，也就是商家收到100元時，只需支付0.38元手續費。普通行業如餐飲、休閑、娛樂和商業的手續費通常為0.6%，這幾乎是Paypal手續費的十分之一。
除了網絡支付，墨西哥的信用卡市場也由美國控制。Visa、MasterCard、Discover和Amex這四大信用卡平台中，前三者的平均費率大約在1.7%-1.9%之間，而Amex的費率接近3%。
常出國的朋友可能都有這樣的體會：只要有可能，就盡量使用銀聯，而不是Visa或MasterCard，因為後兩者會收取1.5%的匯率轉換費。
除中國獨立的支付寶、微信支付和銀聯體系外，其他國家幾乎沒有其他選擇，只能依賴美國的支付系統。對美國來說，再高的手續費也只是內部迴圈的一部份。而對其他國家而言，這些高額手續費實際上等同於全民為美國資本家打工。
品牌方面，墨西哥的人口甚至超過日本，居世界第十位，但提起墨西哥的品牌，大多數人腦海中幾乎一片空白。因為墨西哥市場幾乎完全被美國品牌占據，最典型的例子就是可口可樂。
簡單地說，在墨西哥，可口可樂就像是合法的鴉片。當年英國向中國販賣鴉片，引發了鴉片戰爭，而如今美國向墨西哥販賣可樂，卻受到了崇拜的目光。
在墨西哥鄉下開車，最深的感受就是，除了貨櫃卡車和路邊廣告很少外，唯獨可口可樂的廣告無處不在。
墨西哥是一個可樂上癮的國家。根據可口可樂公司的數據，墨西哥的人均可樂消費量世界第一，約為728標準杯，幾乎是第三名美國（403杯）的兩倍。這一數據與我查閱的中文資料相符，2017年，太古飲料中國的執行董事蘇薇曾提到，她在調研墨西哥市場時發現，當地人年均可樂消費量達到700標準杯，而中國市場的年均消費量僅為47標準杯，墨西哥人均消費量是中國的15倍。
根據2008年聯合國糧農組織的數據，當時墨西哥的肥胖率在大國中是最高的。大約33%的墨西哥人嚴重肥胖，71%的人有肥胖問題。背後的主要原因就是可口可樂喝得太多。
目前，墨西哥近15%的衛生預算用於治療與肥胖相關的疾病。近10%的墨西哥人口患有糖尿病——這在世界主要國家中是最高的。糖尿病也是墨西哥死亡的第二大原因，每年導致約80000人死亡——遠超過毒品戰爭造成的死亡人數。
根據globalproductprices.com網站的統計，2021年3月，墨西哥500ml可樂的平均零售價格為0.74美元，約合4.8元人民幣。前幾天，我在寧波的一個小店買了一瓶500ml的無糖可樂，價格為3.5元人民幣。如果在大型超市購買，價格甚至低於3元，這個價格在全國應該是通用的。
中國人的收入高於墨西哥，但可樂價格卻遠低於墨西哥。原因何在？
表面上看，原因是壟斷。可口可樂在墨西哥幾乎處於壟斷地位，任何一個鄉村小店都可以找到可口可樂產品。而在中國的飲料市場，可樂只是眾多選擇之一。除了可口可樂，我們還有農夫山泉、康師傅、哇哈哈、椰樹等品牌。即使是碳酸飲料，我們也有如元氣森林這樣的新興品牌。
在墨西哥的商店裏，可口可樂產品幾乎就像一堵墻，而來自美國的競爭者百事可樂也只能局限在一角。
一方面是因為可口可樂的市場行銷非常高明，幾乎已經滲透到人們的生活中。在墨西哥，可口可樂的廣告無處不在，甚至已成為當地風俗的一部份。在慶祝生日、婚禮或守護神聚會上，如果不拿出可口可樂來招待賓客，那麽聚會就顯得不完整。一瓶可樂被認為可以滋養精神，幫助病人康復，已成為許多公共和私人儀式的中心，如同熏香、蠟燭和祭品一樣不可或缺。
另一方面，可口可樂深入墨西哥各個層面。Vicente Fox在2000年至2006年擔任墨西哥總統之前，曾是拉丁美洲範圍內可口可樂公司的CEO。可口可樂的影響力在墨西哥根深蒂固。整個墨西哥的中央和地方政府幾乎都是可口可樂的保護神。此外，作為美國文化的象征，可口可樂得到了美國的強力支持，哪個墨西哥政客敢得罪美國呢？美國的做法是，讓私營企業沖在前線，國家在背後提供支持，政商一體，共同開拓全球市場，這一策略在墨西哥尤其有效。
科技領域，墨西哥的網絡平台也完全由美國控制。這種控制不僅僅是市場份額的占領，更是一種文化和技術的碾壓。
例如，我在墨西哥最偏遠的Chiapas（恰帕斯州）自駕時，唯一能使用的地圖服務是Google Maps。在這樣偏遠的地區，Google地圖能夠詳盡地標出每一個小村莊的每一條小路，甚至每家小店的美食都有顧客評價。
Google地圖在墨西哥鄉村的精確度令人贊嘆，但也讓我慶幸中國沒有被Google壟斷。在中國，我們擁有自己的地圖服務，如百度地圖和高德地圖，它們在國內的使用體驗甚至優於Google地圖。這說明我們的軟件設計和演算法並不落後。然而，百度地圖一旦走出國門，就顯得力不從心，數據不足、漏洞百出，使用體驗大打折扣。
如果中國也像墨西哥那樣被Google壟斷，那我們的地理資訊將完全暴露無遺。一旦美國禁用Google Maps，我們連外賣都無法準確下單，更不用說自動駕駛了。
Google Maps只是一個例子。墨西哥和其他國家一樣，其國家的資訊服務和網絡平台幾乎都被美國企業壟斷。從社交媒體的Facebook、Twitter、Instagram到影視平台的YouTube和Netflix，再到旅行和住宿的Airbnb和Booking.com，以及打車軟件Uber和外賣服務Uber Eats等，幾乎涵蓋了所有網絡服務領域。
一旦墨西哥人開啟手機，他們的思想、觀念和行為模式就在不知不覺中受到了美國的影響。如果這些服務突然中斷，墨西哥將仿佛一夜回到了原始社會。
我檢視了今天的股市，美國市值排名前六的公司中，除了特斯拉外，其余五家都是網絡科技巨頭。這些公司的市值幾乎都超過了墨西哥整個國家的GDP。
蘋果：2.6萬億美元
微軟：2.5萬億美元
Google：1.9萬億美元
亞馬遜：1.8萬億美元
Facebook：1萬億美元
說這些公司富可敵國，一點也不為過。正是依靠像墨西哥這樣的國家，美國的科技巨頭才得以壯大。
總的來說，墨西哥幾乎所有高利潤的「深層產品」行業都被美國壟斷。墨西哥在某種意義上可以看作是美國的一個「2.0版殖民地」。一方面，美國可以名正言順地從墨西哥提取高額利潤；另一方面，美國無需承擔殖民者的責任。所有的好處都歸美國，所有的責任一概無視。
寫到這裏，我突然明白了為什麽「波多黎各盡管多次試圖加入美國，美國卻始終不為所動。」在當前的時代，領土已不再是擴張霸權的必需品，反而成了擺脫責任的最好借口。如今的美國，已經習慣了無成本的利益。
二戰後，美國憑借自己的美元霸權和科技優勢，構建了一個表面上看起來非常「美好」的國際秩序。在這個秩序中，美國扮演著領導者的角色，周圍是一群追隨者，形成了一個所謂的「已開發國家」群體，包括西歐各國、加拿大、澳洲、紐西蘭、日本和以色列等。
這個「已開發國家」的圈子相當封閉，過去一百多年幾乎沒有太大的變動。這些國家的總人口不到10億。二戰後，能夠真正升級成為已開發國家的，除了體量較小的新加坡和以色列外，只有南韓一個。
除此之外，世界上大多數國家，都在為這些已開發國家提供原材料和廉價勞動力，透過出售「淺層產品」賺取微薄的收入。賺到錢後，他們又將這些錢花在購買已開發國家的「深層產品」上，從而成為它們的市場，使得這些辛苦賺來的錢最終流回到已開發國家的口袋中。
這就是美國設計的全球經濟「雙迴圈」系統：已開發國家形成一個「內迴圈」，圍繞美國共享其帶來的紅利；而在這個內迴圈之外，廣大發展中國家則構成一個「外迴圈」，只能踮起腳尖，伸長脖子，爭取得到已開發國家剩下的少許好處。在這個由美國主導的體系中，墨西哥無疑是最聽話的成員之一。
如果全球的每一個國家都像墨西哥這樣安分守己，那對美國來說，一切都在掌控之中，美國的主流社會可以在自己的封閉花園裏享受平靜安寧的歲月，而第三世界的國家則在工廠裏承受著沈重的體力勞動。如果這種局面長期持續下去，就如同政治學家弗蘭西斯·福山所描述的那樣，美國將完成「歷史的終結」，成為「最後之人」。
而在這個「發展中」的國家佇列中，只有兩個例外：中國和美國。
在鬥倒蘇聯、贏得冷戰之後，美國似乎認為自己的雙迴圈系統是完美無缺的，可以高枕無憂。但直到有一天，它突然醒來，發現一個龐然大物——中國——出現在了自己的面前。
從金融、品牌到科技，中國都在逐步擺脫對美國的依賴。原本美國認為自己可以一家獨大，但現在多了一個中國來分一杯羹。在過去二十年，特別是最近十年，除了中美兩國，世界上其他國家幾乎都沒有太大的發展。
2010年時，全球GDP總量是66.2萬億美元，到了2020年，全球經濟總量達到了84.5萬億美元，增長了18.3萬億美元。
在這18.3萬億美元的增量中，2010年中國的GDP為5.9萬億美元，到2020年增長到14.7萬億美元，增長了8.8萬億美元；美國從2010年的14.9萬億美元增長到2020年的20.9萬億美元，增長了6萬億美元。
這樣，中美兩國的經濟總增長量為14.8萬億美元，占全球增長總量（18.3萬億美元）的80%。
到2020年，全球人口約為78.8億，其中中國約14.1億，美國約3.3億，中美兩國總人口約為17.4億，占全球人口的22%。這意味著，中美兩國以占全球人口22%的比例，瓜分了80%的經濟增量，而其余78%的人口只分到了20%的增量。在過去的十年裏，除了中美兩國，其他國家的經濟增長率平均每年僅為0.82%，這甚至連通貨膨脹率都趕不上。
換句話說，最近10年，除了中美兩國外，其他國家的經濟幾乎停滯不前，墨西哥便是這種零增長的典型例子。如果進一步細分，可以看到中國幾乎占據了全球增量的50%，而美國則只有32%。目前世界上唯一真正「發展中」的兩個大國就是中國和美國。
拜登政府上台後，美國政界最喜歡掛在嘴邊的一句話是「基於規則的國際秩序」。
如果你曾經去過墨西哥，再對比一下中國和美國，就能深刻理解這句話的內涵。
所謂的規則，實際上是美國為了維持自己的全球霸主地位而制定的一套規則。這套規則允許所有人一起賺錢，但最大的收益者必須是美國。如今，中國的崛起意味著它開始從這個「遊戲」中獲取更多的份額，這在美國看來就是「破壞秩序」。而所謂的國際秩序，就是不允許改變現有的國家等級制度。任何試圖改變這一制度的行為，都將面臨美國的「懲罰」。
我們中國人深信「王侯將相，寧有種乎？」的道理。
美國制定了規則，發現有人不遵守，便拿出「大棒」來懲罰那些「規則破壞者」。但目前看來，這種懲罰對中國並無太大效果。美國感到非常困惑，因為在全世界範圍內通行無阻的規則，為何到了中國這裏就失效了呢？因此，美國現在處於一種深深的焦慮之中。
在心理學上，有一個關於悲傷的五階段理論：否認（DENIAL）、憤怒（ANGER）、討價還價（BARGAINING，即焦慮）、抑郁（DEPRESSION）、接受（ACCEPTANCE）。
美國已經度過了「否認」和「憤怒」的階段，現在正處於「焦慮」的討價還價階段。我們能做的，就是堅持自己的發展路徑，保持定力， 讓它盡快度過「焦慮」階段。
