同行的朋友和我說：新疆的後勁太大了，人回來了，心還留在新疆。還有朋友說：新疆有毒，讓人上癮。
是的，從新疆回來，心緒還一直還在新疆天山的旅途中盤旋。我努力地把思緒拉回來，投入到身邊的事物中，但每每開啟硬碟看到新疆行的檔包，就忍不住地要去開啟它，沈醉其中。
當那公路、雲杉、雪山、草原、峽谷、湖泊展現在我面前時，它們是那麽的熟悉，仿佛我還行進在它們的懷抱：它們又是那麽的遙遠，好似我曾經做過的一場美夢。
我必須要重走一次新疆。用心用情，用凝視的目光再次體味下一路上我用相機記錄下來的風光和那份我自己能夠讀出來的心緒。
有經驗的朋友告訴我，去新疆一定要去天山，去天山最美最酷最該走的就是非凡壯美的獨庫公路，因為這一路走下來，幾乎把天山所有的亮點都看到了。
很榮幸的是，我們此行的越野車團走了獨庫公路的全程，有險也有美，有冬也有夏。
只有走過這條公路的人才會懂得獨庫公路意味著什麽。它是天山自然景觀旅遊的黃金通道，它是一幅掛在天山之間的美妙畫卷，它還是一條灑滿數萬官兵血汗的英雄之路。
著名的獨庫公路是 連線新疆北疆獨山子與南疆庫車的G217國道，全長561公裏。 它北起克拉瑪依市獨山子區，南至天山南麓的阿克蘇地區庫車市，它的貫通讓南北疆的路程由原來的1000多公裏縮短了近一半。
這條路，海拔2000米以上的路段達280公裏，最高處的鐵力買提達阪海拔在3400米以上。全程翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋、拉爾墩、鐵裏買提4座終年積雪的達阪，跨過奎屯河、喀什河、鞏乃斯河、巴音郭楞河、庫車河等近10條天山山脈主要河流，建有全國海拔最高的哈希勒根公路隧道，擁有世界唯一的「百米防雪長廊」。
為什麽獨庫公路那麽有吸重力、很多人來新疆都是奔著獨庫公路來的？
走過獨庫公路你會懂得，它就像一條串連在天山間的珍珠項鏈，連通著天山沿線的獨山子、烏蘇、尼勒克、新源、和靜和庫車6個縣市區就是一顆顆閃閃發光的珍珠。熠熠生輝的是沿途的雪山、湖泊、森林、草原、雅丹地貌等多種景觀，分布了天山神秘大峽谷、巴音布魯克、唐布拉百裏畫廊、大小龍池、賽裏木湖等景區。
由於氣候原因，獨庫公路只在每年的六月初到十月初的四個多月通車，其余的時間因大雪封山而關閉。這也是這條公路充滿神秘和令人更加向往的原因吧之一吧，當然還有那「一年遊四季，十裏不同天」的獨特的體驗。
遊大美獨庫
從獨山子出發
雖然火熱的太陽當頭照，但獨庫零起點的石碑前還排著長長的隊。為了趕時間，我們放棄了零點留影，也沒有進獨庫公路博物館。如果能有時間參觀下博物館再遊獨庫公路，那就完美了。
走進獨山子
大峽谷風景區
獨山子大峽谷有著「獨庫秘境，億年奇觀」之稱。它隱藏著一個奧秘——從冰點到沸點，源自依連哈比爾尕山的奎屯河對地表億萬年的不斷下切，融化的雪水從天山北坡奔流而下，將獨山子大峽谷劈成兩段，造就了今天的峽谷地貌 。
最東的奎屯河是冰冷刺骨的冷水河，寒冷無比的冰點河；而最西的阿日相河熱浪翻騰，已經達到沸點狀態。
景區進行保護性開發，建有獨庫大玻璃橋、步步驚心、峽谷溜索、高空單車、懸崖秋千等旅遊體驗專案。
從獨子山大峽谷出來行進在獨庫公路，看到不少「勇士」騎行在獨庫公路上，這可不是平常的500多公裏，單說那層層疊疊的盤山公路就令人生畏，更不用說還要騎行了。
透過獨庫第一驛「烏蘇驛」便開始進入天山了。
對我來說，天山是一座遙遠而且神秘的大山。走近它，便想了解它。
天山，是亞洲內陸中部的著名山系，全長約2500公裏，綿延中國境內1700千米，占地57萬多平方公裏，占新疆全區面積約1/3。
天山山脈由一系列大致平行的北天山、中天山和南天山所組成，呈現出冰雪帶、亞冰雪帶、高山草甸帶、森林帶、草原帶和沙漠帶，山體之間夾有許多寬谷與盆地，植被的不同，變幻的風景自然就豐富多姿、千變萬化了。
守護天山路
一條英雄的路
轉過山彎遠遠地便看到這個石碑，守望天山——守護天山路。不用說，這一定是來自開辟這條天山之路的官兵們的鏗鏘誓言。
踏上獨庫公路就聽朋友們一路介紹這條路修得太不容易了，但只有真正穿越這條公路，你才會明白這條路是有多麽地壯舉，險峻的山崖，積雪的動土，深不見底的峽谷，都是靠一個個士兵用手敲山推石，才修建了這麽一條絕壁山路。
看看這個名字：老虎口。獨庫每三公裏就犧牲一名戰士。數碼與石頭是冰冷的，但透過它們讓人感受到修建這條路的殘酷，這是一條灑滿英雄血汗的天路！
橫跨天山的獨庫公路要翻越4座冰達阪，跨越5條河流，穿越3條高山隧道，飛越100多公裏懸崖峭壁，大部份工程需開山劈石，作業艱苦、非常危險。
從1974年4月開始修築到1983年9月正式通車，全長562公裏的公路修了10年，這10年裏，數萬長足官兵有上千名官兵受傷或致殘，168名官兵獻出了生命，每3公裏就有一位戰士付出了生命，他們最大的31歲，最小的才16歲。
走獨庫公路，有一個地方一定要去，這便是為建設獨庫公路獻出生命的喬爾瑪烈士陵園。
一定要聆聽這位殘疾的築路老兵陳俊貴的講解，當年，一個饅頭救了他的命，為了班長的臨終囑托和永生不能忘懷的恩情，而今，他放棄了穩定的工作，攜妻帶子重返天山，成了烈士陵園的守護人。
獨庫公路，是天山懷抱躺著的碑，是「喬爾瑪」烈士紀念碑立起的路。讓我們手捧鮮花，致一個軍禮，向英雄們致敬！
聽過築路官兵和烈士們的故事，再走在這條路上的感覺就不一樣了。這裏的每一寸路都充滿了無法想象的艱辛。哪有歲月靜好，那是有人在為你砥礪前行！
道路盤旋
路舞天山
路舞天山是新疆獨庫公路上的一處險峻地勢，以其多達十幾次的「回頭彎」而聞名，被命名為「路舞」，即「道路盤旋，舞動天山」之意。
獨庫公路蜿蜒曲折,盤旋在山腰懸崖，許多路段都在海拔2000米以上，穿越海拔3400米的哈希勒根隧道、海拔2400米-3400米高差變化劇烈的玉希莫勒根隧道、海拔3700米常年積雪的鐵裏買提隧道,「路舞」天山,形象生動地概括了它的險與美。
站在路邊的平台上望向這段車流穿梭、如同波浪舞動的公路，你會為築路人戰天鬥地的壯舉感嘆。可惜我的鏡頭有限，無法全方位地展示它舞蹈的波瀾，看過無人機的視角，那是相當的震撼。
在這地兒還有咖啡車，當然要來上一杯。只記得在那藍天、白雲、雪山間，咖啡真的很香甜。
我們六月下旬到新疆時，正趕上新疆夏季早來的高溫，北疆最高溫度達到了36度，於是我們到達雪山時，雪開始融化，但這裏氣溫也非常暖，平時從這裏過得穿上羽絨服，我們卻可以穿著單衣隨意的瀟灑。
我們就在雪山的懷抱裏，這是我期待已久的時刻。
朋友說這雪山很像臥著的黑白花奶牛，別說，還真很像。
雪山之下，這片小湖如碧玉般地鑲嵌在山間，這是雪山流下來的聖水。
得把任何值得紀念的時刻留存下來
如果不是氣溫驟升，這裏應該是披著白衣的群山。
雖然生在東北的我對雪已經司空見慣，但那種向往雪山的情感不知為什麽是那麽的強烈，在高山雪山之中感受世界的純凈無暇，是心中的一個理想，也許這正是我要再去新疆的充分理由。
隨著海拔的層次的變化，植被是如此的鮮明，色彩的變化在不知不覺中充滿了一片祥和。
在新疆，真正領略了「最美的風光在路上」這句話，感謝領隊把青花瓷把1號車的副駕駛位置讓給了我，讓我這一路全方位地飽覽並拍攝。
山間呈花斑狀松樹，這也是新疆獨有的吧
走進唐布拉
百裏畫廊天然畫卷
從「路舞」盤旋的雪山間繼續前行一個多小時，突然就眼前一片遼闊，綠意盎然，似乎一下從天上來到了世外桃源。這便是進入了伊犁的尼勒克縣的唐布拉百裏畫廊。
我的家鄉是呼倫貝爾，那裏是世界四大草原之一。一馬平川的大，確實是無比的；而美，唐古拉綠毯般的草場從高山雲杉林下一路鋪陳到谷底，中間是滔滔奔流的喀什河，雪白的氈房星星點點分布於兩岸，牛羊三五成群漫步其間，這多層次的景色之美，也正是新疆吸引我的巨大魅力。
唐布拉百裏畫廊是一個全開放純天然的免費景區，遊人只要順著公路和喀什河漫步就可以欣賞到原汁原味的曠世美景。
人們喜歡居住在美景中，成為畫中人。於是，漫山的蒙古包民宿，我們打趣這裏的氈房有點像籠屜裏的小饅頭，聚集在一起。
車行進在百裏畫廊，這一長長的畫卷真是給我的小心臟帶來震撼，感覺與一直萌動的夢想越來越近。
這天黃昏，我們來到了唐布拉的布隆溝，晚上住在了一個叫蜜蜂的小鎮。
在獨庫公路上 感受
巴音布魯克大草原
獨庫公路的豐富就在於它不止有險峻，不止走過美麗的唐布拉草原，還會穿越遼闊的巴音布魯克大草原。
巴音布魯克大草原，位於新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣，它是中國僅次於呼倫貝爾大草原的第二大草原，平均海拔在1500米至2500米之間。
巴音布魯克蒙古語意為「富饒的泉水」。千余眼泉水分布於整個草原，與冰雪融化的涓涓細流匯集盆地，形成巴州的開都河。
巴音布魯克草原地勢平坦，水草豐盛，和呼倫貝爾草原很相似，如果沒有遠處的雪山我真以為回到了家鄉呼倫貝爾大草原。
這裏盛產被譽為「天馬」的焉耆天山馬，體型優美，身姿矯健。
巴音布魯克是典型的禾草草甸草原，也是新疆最重要的畜牧業基地之一，是集山嶽、盆地、草原為一體的自然風景區。
越來越明白人們為什麽那麽喜歡獨庫公路，因為獨庫公路海拔的不同，變幻多樣的植被呈現出的豐富景象，不但一天之間可以感受四季的溫度，還可以欣賞到高山、草原、濕地、沙漠的不同景觀，它完全超出了我對新疆的想象。
新疆的羊長得挺特別，白身黑頭，當地人稱之為「黑頭羊」，但其實是著名的美利奴羊品種，是新疆的「草原四寶」之一，羊肉非常好吃。有人風趣的給它起了個別稱叫「蒙頭羊」。
在車裏拍的盤山路，加上我們走的這層，有六層了。
山谷間濕地
在山間高地的一個小坡我們停了下來，波浪起伏的山巒間牛羊安然地漫步，我席地坐在那發了會呆，那份平靜而歡樂的情緒是這一路的收獲。
有點意思的是，我們原計劃走的8字型路線由於封道我們臨時改了道，於是就走了回頭路。
難得的回頭路二刷了獨庫的巴音布魯克、大小龍池和車庫丹霞。兩天不同的時間段和天氣，讓我們看到了不一樣的獨庫，這又是何等的幸運！
翻越著名的鐵力買提隧道，就從北疆來到了南疆。鐵力買提達阪海拔3700米（達阪:意為冰雪簇擁的高山）。進了南疆，體感溫度高了不少。
鑲嵌在天山腰間
的大小龍池
進入南疆不久，就見到了被稱為「南天池」的大、小龍池。這並蒂蓮一樣的高山湖泊，如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。
大龍池水面積約2平方公裏，海拔高達3700米。湖水由天山雪水融匯而成，水域寬闊且清澈見底。
小龍池距離大龍池約4公裏，猶如一顆晶瑩的寶石，與大龍池相映生輝。
轉過一山就是一景，山間有著一個胡楊林帶，想象著秋天它綻放的金黃色彩，我的思緒又飛向了秋天的新疆。
走進庫車大峽谷
來到獨庫公路終點
在獨庫公路上是不會困的，因為一個轉彎說不定前面就會呈現出你意想不到的風光。告別山谷裏的胡楊林帶不久，眼前突然紅光一閃，紅褐色的群山像海市蜃樓一樣的出現面前，有種很不真實的感覺。
「庫車大峽谷到了，這裏也叫天山神秘大峽谷，它是中國最美的十大峽谷之一，被【中國國家地理】雜誌評為中國最美的地方。」朋友介紹說。
還沒到庫車大峽谷，這一路連綿不斷紅褐色的地貌就已經讓人震驚不已了。而且它不僅紅，山體還是多樣化，什麽刀割體、泡泡體，還有酷似布達拉宮；一會紅，一會黃，一會還呈灰調，讓人目不暇接。
這樣的山裂，仿佛裏面還在燃燒
終於來走進了向往以久的天山神秘在峽谷，我幾乎是屏住呼吸走了進去的，那種震撼之美很不真實。
對於庫車大峽谷我要單獨寫一篇見聞和感受，因為它的美和感受是多維度的。
終於到了獨庫公路的終點。我們歷經了三天的時間，中間有一天離開公路去了唐布拉的一個觀音溝玩了一天，所以實際上是在獨庫公路上邊玩邊賞走了兩天。
這一程有著太多值得記住的時刻，而這個留念必須有。
獨庫公路的終點，是在一片蒼涼壯美的雅丹地貌之間，無數的山丘、土包、大大小小的溝壑，寬窄不一的裂痕展現在眼前，帶來一種曠世荒涼的震撼。
這片獨特的雅丹地貌區現在已經成為金字塔旅遊景。
獨庫公路561公裏，如果不太停留，一天可能就走完了。但獨庫公路是一條巨大的珍珠項鏈，串起眾多地方的一個個珍貴的美景是不能放過的。
花了比走獨庫公路還長的時間，終於寫完了這篇有關獨庫公路的記錄。雖然時間過去才不久，但是在照片與影片裏重新回味這段旅程，它們依然激起我一種沈澱後的興奮，甚至感動。
記得結束獨庫公路時我和領隊說：「我都想象不出接下來的行程還要給我們帶來什麽樣的驚喜。」也有隊員說這三天下來已經感覺不虛此行了。
你想了解走出獨庫公路的新疆嗎？請關註我，還有數篇新疆行遊記留給我與你。
跟著動感的影片，再走一下獨庫公路：
走過獨庫公路的時間：2024年6月22-24日
我的新疆行：
冰城馨子，本名趙天華。網絡攝影寫作二十個年頭，新浪、今日頭條、文旅中國等多家網站旅遊名博，「中國冰雪旅遊推薦官」、「冰城好網民」，著有【愛在五大連池】、【伊春旅遊一起嗨】等旅遊書籍，文圖作品發表在【中國國家地理】【黑龍江畫報】【北方旅遊】【航空畫報】等報刊幾百篇。中國藝術攝影協會會員，黑龍江攝影家協會理事。本平台為冰城馨子文圖原創作品，歡迎直接轉發至朋友圈，未經本人授權不得擅自發表到媒體。
