【中國及亞洲的地理走廊】
第一章、人口分界線上的南方絲綢之路
有「四川東大門」之稱的隆昌，位於川東平行嶺谷西側，向西連線內江。
內江是出成都後無論陸路或水路的重要節點，所經的沱江水路是三千至五千年前古蜀時期重要的鹽運水道，乃【禹貢】述「東別為沱」。在川中丘陵高低不一的地貌上，由水路出成都向東或向南，都是順流，要比陸上交通更快，水上運輸比陸上交通有更多的優勢，秦漢以後沱江水運在各朝興衰不一。
內江成為地理走廊的另一原因是鐵山和四川盆地中部深切的丘陵相夾持，形成約40多公裏的低矮丘陵帶，沱江自中穿過，所以出成都的陸上走廊也與之相伴。
隆昌向東經川東平行嶺谷的豁口，進入今重慶所轄的榮昌，在這裏與瀨溪河相遇，唐宋時期稱瀨婆溪。它是沱江的左岸支流，也是一條連線重慶大足與四川瀘水的水道，但這條水路並不全線通航，唯獨在今重慶市榮昌區的路孔鎮白銀石灘，航道受礁石所阻，需要上陸轉運，隆昌在陸路上就連線了這個點。
隆昌既連線了內江畔的沱江與重慶榮昌區路孔鎮白瀨溪河的水路，又連線成渝古道的陸上走廊。向南可陸路連線瀘水。所以，隆昌是巴蜀古鹽道上的陸路要隘。
正是因為眾多來來往往的人流，清代時在巴蜀古古道上豎起了石牌坊，隆昌的南關、北關皆有，與之相連的重慶榮昌也有。隆昌無疑是豎得最多的，現存石牌坊17座。牌坊與牌坊間，距離短的不足十米，鱗次櫛比，頗為壯觀。
上圖是位於安徽省黃山市歙縣鄭村鎮棠樾牌坊群，是明清時期中國東部最大的牌坊群，四川盆地透過長江水路和江南運河，在文化上趨於一致。
