「太貴了！」
春節假期過半，一部份人開始因為返程而焦慮。今年春節，大量遊客湧入三亞、海口，短時間內集中離島需求爆發，導致機票供不應求。三亞、海口等地離島經濟艙機票售罄，公務艙價格破萬，甚至逼近2萬元。
各航司和線上旅遊平台建議遊客錯峰返程或避免從三亞直飛。
價格破萬？返程只剩公務艙
「從北京來三亞一千多塊錢，沒想到回去要一萬多，太貴了！」在三亞遊玩的吳小姐告訴中國證券報記者。和她有類似經歷的人不在少數，「三亞機票」「春節三亞回程機票暴漲」等話題也一度登上微博熱搜。有網友表示，因為沒有提前購買三亞回程機票，現在只能不停地刷返程的機票，看看有沒有人改簽或者退票。
來源：新浪微博
2月15日，記者從線上旅遊平台查詢了解到，2月16日、17日返程高峰期，從三亞直飛北京、武漢、上海等熱門目的地的航線僅剩公務艙，最低也要1萬元左右，最高則逼近2萬元。
來源：線上旅遊平台
對此，「海南釋出」公眾號回應表示，2024年春運，海南客流大增，整體同比增長30%以上，春節前進島和節中、節後出島機票均出現供不應求的情況，大年初四已到達出島客流高峰， 預計客流高峰將持續至初十左右。
受市場供需關系影響，客流高峰期機票較為緊張，初七前至國內主要目的地城市的機票已基本售罄，剩余的少量機票主要以高艙位機票為主。部份航機票價格在萬元左右，主要是公務艙。
三亞：全力以赴保障遊客交通出行
據三亞鳳凰國際機場節前提供的數據，春節黃金周期間（2月10日至17日），該機場計劃執行航班2974架次，預計運送旅客將超過63萬人次。
「三亞釋出」公眾號15日釋出提示， 建議未提前購票的遊客可錯峰出行或從海口、博鰲前往其他城市轉機返程，三亞將全力以赴保障遊客的交通出行：
一是增加動車開行列次。 廣鐵集團在當前三亞站至海口東站每日開行列車47對基礎上，增加三亞站至美蘭站、海口東站列車3.5對，途經博鰲站1對。
二是增加班線出行趟次。 可到解放二路汽車總站乘坐三亞至海口路線，營運時間從6時40分至18時20分，發班間隔30-40分鐘，同時汽車站將根據客流情況隨時調整增開班次，實際執行班次以「海汽e行」「海汽客運」公眾號、汽車站釋出的時間為準，可提前在「海汽e行」公眾號上購票。
三是選擇乘坐公交車前往三亞火車站、鳳凰機場。 往返三亞火車站的公交路線包括4路、10路、15路、17路、32路、33路、35路、36路、42路、49路、50路、54路、55路、D9路等；往返鳳凰機場的路線包括 8路、24路、27路、33路、36路、D9路等，並新開通三亞君瀾度假酒店至鳳凰機場專線，沿途僅停靠酒店。
四是選擇乘坐出租汽車去三亞火車站、美蘭機場、博鰲機場。 除正常透過揚召巡遊出租車或平台預約網約車出行方式外，也可透過撥打返程旅客保障熱線電話：0898-88595928、18689925683、13807506944預約客製巡遊出租車出行。
五是為晚到旅客提供快速安檢服務。 春節黃金周期間機場客流較大，機場公司開設A11、B6、C2、D18櫃台為特殊旅客、晚到旅客值機。
六是為能順暢抵達機場、火車站，建議出行時開啟高德、百度等導航軟件 ，即時關註前方道路交通情況，根據導航提示及時調整行車路線，並務必預留充足行車、進站時間，提前2-3小時前往機場辦理乘機。
據了解，三亞鳳凰國際機場積極協調航空公司增加北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、重慶等重點客源地航線運力投放。 南方航空、海南航空、中國國航、四川航空分別更換777、787、A350等寬體機型執飛三亞航線。
據「海南釋出」訊息，為緩解運力緊張情形，海南省交通和旅遊行業主管部門在春節前已多次協調主要航空公司增加運力和改用寬體機， 目前三亞的寬體機投入已占21%。
各主要航司正積極透過海口美蘭機場努力增加運力，盡可能緩解運力緊張局面。 在春節及之後的旅遊旺季，海南省有關部門將持續支持各航司提供較高的運力保障水平，積極疏導客流。
航司及平台建議：
避免從三亞直飛 錯峰返程
目前，海口出港航班遠多於三亞。2月15日，「海南釋出」公眾號釋出訊息，2月14日至17日春運返程高峰期間，海南航空計劃在海南地區每日安排出港航班110班，其中海口每日80班、三亞每日27班。海南航空調配充足的寬體機運力保障，每日34班的熱門出島航線，占到出港總班次的31%，寬體機航線目的地覆蓋北京、廣州、深圳、杭州、重慶、成都、哈爾濱等熱點城市。
對此，各航司建議未提前購票的遊客，盡量避免從三亞直飛，多數情況下從海口、博鰲出發，比直接從三亞出發更具可行性，也可以先從海口出發到附近城市再轉機。
近期從三亞出發經高鐵至海口直飛北京的總花費為4300元左右。來源：線上旅遊平台
記者從線上旅遊平台查詢看到，相比直飛，若選擇中轉方案則至少便宜5000-6000元。如2月16日，從三亞飛北京，經重慶轉機的航班，機票價格4000元左右。2月17日，從三亞直飛沈陽最低也要一萬元左右，若選擇經西安中轉，價格不足5000元，便宜一半。
此外，如條件允許，錯峰返程也是一種策略。攜程相關負責人告訴記者，2月16日-17日返程高峰期返回北京，直飛至少也要1萬元左右。若提前至2月15日返程，則可從三亞乘高鐵至海口，再從海口直飛北京，費用在4000元左右。如可延期返程，綜合考慮節後工作及費用，節後申請一到兩天年假性價比更高。如2月19日返回北京，能比2月18日便宜5000元左右。
審讀： 熊永紅
編輯：亞文輝
校對： 焦源源
監制：李若愚
簽發：孫 宏
