來源：中國經濟網
寧靜秋日，利用周末來一場「說走就走」的旅行，一路觀賞紅葉谷疊翠流金的美景，鳥瞰長白山美如幻境的雲海，聆聽圖們江深谷的水聲，領略防川風景區「一眼看三國」的風光……自2015年9月20日長琿高鐵全線開通營運後，這樣的行程對於旅遊愛好者們來說已是尋常事。
時光荏苒，有著「東北最美高鐵」美譽的長琿高鐵歷經九載風雨，走進了第十個年頭。9年多來，這條高鐵經受住了風霜雨雪和客流高峰的考驗，以安全平穩執行、優質客運服務和豐富產品供給，贏得了良好的社會效益和經濟效益，為服務國家重大戰略和區域經濟社會發展、助力新時代東北振興貢獻了鐵路力量。
出行更加順暢 拉動經濟發展
車在山中行，人在畫中遊。長琿高鐵的一頭是省會城市長春，另一頭則是口岸城市琿春。長春到琿春僅需3小時，短短3小時，大美風光盡收眼底。
高鐵拉近了琿春與吉林、長春、大連、北京等腹地城市的距離，讓高鐵沿線城市的居民成為琿春旅遊市場的潛在客戶，琿春旅遊業步入了發展快車道。據琿春市旅遊部門統計，今年1月至7月，僅防川景區一處，就接待遊客117萬人次，同比增長49.44%。
長琿高鐵開通營運，成功啟用了東北腹地交通網的「末梢神經」，完善了區域交通運輸結構，與哈大高鐵、盤營高鐵、沈丹高鐵等高速鐵路共同形成了覆蓋東北地區鐵路快速客運網，為推進東北全面振興註入了新動能。
長琿高鐵沿線旅遊資源豐富，途經「關東第一山」長白山、「關東奇山」拉法山，跨越「北國明珠」松花湖、「塞外江南」雁鳴湖，穿過「東方第一村」防川、蛟河紅葉谷等眾多國家自然保育區、風景區。高鐵猶如玉帶，將散落在群山之間的旅遊資源串珠成鏈，極大方便了人們出遊。
便利的鐵路交通同樣讓延邊北韓族自治州的延吉、琿春等地成為了人們爭相打卡的網紅城市，遊客接待量逐年攀升。
隨著「高鐵+旅遊」不斷火爆，中國鐵路沈陽局集團有限公司持續豐富客運產品供給，推出旅遊計次票。旅客購票後不僅可以一票遊三城（長春、延吉、琿春），還能根據喜好選擇不同的出行路線，充分感受鐵路的便捷出行。
一路通，百業興。便捷的鐵路交通不僅讓出行更加順暢，而且成為拉動地區經濟社會發展的「新引擎」。
「原來帝王蟹運輸一直是個大難題。有了高鐵後，物流快了，琿春帝王蟹的名氣也越來越響，我們的生意越來越好了。」琿春市商戶王先生高興地說。
不僅是琿春的進口帝王蟹，延邊的松茸和辣白菜、安圖的人參等土特產也搭上了快速運輸通道，豐富了百姓的餐桌。
「高鐵一通，轉換時空；高鐵一響，黃金萬兩。」一趟趟高鐵列車承載著廣大人民群眾的美好期待，遊走於長白山脈，穿行於松花江畔，讓綠水青山變為金山銀山，「冷經濟」成了「熱資源」。
乘坐「最美高鐵」 感受最美服務
靜謐的水面、起伏的山脈、碧藍的天空、爛漫的紅葉……窗外美景如畫，車內溫情湧動。乘坐「東北最美高鐵」，除了沿線雄渾壯美的北國風光，客運人員的優質服務和熱情笑容同樣讓旅客們印象深刻。
為了讓旅客出行體驗更美好，沈陽局集團公司吉林車務段、長春客運段、延吉車務段等站車單位通力合作，確保沿途各車站和列車幹凈整潔。各單位還組織幹部職工學習多種語言和民俗文化，為旅客提供優質服務，不僅讓旅客感受到溫馨舒適，還架起了一座文化溝通的橋梁。
延吉市位於中朝邊境，是吉林省延邊北韓族自治州的首府。為此，延吉西站「金達萊之約」民俗溫馨服務團隊整理了「四語服務手冊」「延邊旅遊攻略」等手冊，並為旅客提供富有民族內涵的特色服務，讓旅客樂遊延邊、樂享旅途。
每逢重大節假日，身著北韓族服飾的車站工作人員就會在候車室表演北韓族歌舞，邀請旅客品嘗打糕、米酒等北韓族特色美食，給旅客帶來不一樣的乘車體驗。
此外，吉林站「凇之情」12306服務台、琿春站「最美服務台」、敦化站12306服務台等服務品牌的優質服務同樣讓旅客賓至如歸。長琿高鐵沿線高鐵站充分發揮服務品牌作用，為旅客提供出行咨詢、重點幫扶、遺失物品尋找、旅遊攻略等服務，用實際行動將「東北最美高鐵」打造成中國鐵路的亮麗名片。
「旅客有需要的時候，我們就會及時出現在他們身邊。」吉林站「凇之情」12306服務台客運值班員楊檳卉笑著說道。工作中，她和同事們耐心回答旅客問詢、護送重點旅客乘車，讓旅客充分感受到鐵路服務的溫度。
乘坐「最美高鐵」，感受最美服務。吉林版圖上，這條東西走向的路線如同一條溫暖的紐帶，在它的牽引下，人們的情更濃、心更近。
守護高寒鐵路 彰顯責任擔當
「因工作需要，我經常需要去長春辦業務，以前一天只有幾趟車可以選擇，現在延吉至長春每天有30多趟車，出門辦事可以說走就走了。」9月23日，旅客金悅高興地說道。
9年來，長琿高鐵從最初的圖定固定列車45趟，增至如今圖定固定列車72趟，每日5時30分至21時30分，平均13分鐘就有一趟高鐵列車開出。「東北最美高鐵」實作公交化開行，人民群眾出行越來越便捷。
這是沈陽局集團公司各部門、各單位密切配合的成果。為確保高鐵和旅客列車安全，沈陽局集團公司針對長琿高鐵沿線氣候特點制訂相應的應急預案，完善冰雪天氣應急處置措施，建立氣象預警、預報系統等，確保安全萬無一失。
G8127次列車駕駛室內，吉林機務段動車司機韓憲偉兩眼聚焦在綿延鐵道線上，左右手分別緊握列車制動和牽引手柄，一趟車程3小時左右，他需要始終如一地保持專註。
9年間，韓憲偉已累計安全執行1034趟。據他介紹，長琿高鐵有隧道91座，超過20‰坡度的路線5處，動車組司機除了要進行常規的呼喚應答外，還要隨時註意路線上引發列車執行風險的突發狀況，這些對他們的操縱水平糊應變能力都是不小的考驗。
飛馳的列車上，火車司機精準操控，確保列車安全正點；高山密林間，鐵路職工紮根深山，全心全意打造精品路線……9年間，一雙雙有力的手，一顆顆真誠的心，托舉起了長琿高鐵安全營運的每一個日夜。
江山如畫，與君同行。這一路，長琿高鐵讓「天涯」化「咫尺」，讓「走得了」變成「走得好」，更讓人們奔向詩與遠方的步伐更加從容。這一路，沈鐵人用不懈努力和辛勤汗水勾勒出人暢其行的生動畫卷，也描繪出大道如虹的美好藍圖。
