很多人会问，为什么是8辆，而不是的 3 辆或 10 辆。
很简单，8 辆就能一周中每天骑不同的自行车，仓库还能备一辆。
这样才能心情大好，出去骑得更爽，回来睡得更香。
耐力公路自行车具有许多与赛车相同的属性，但更注重舒适性。
如果是公路车骑行新手，那么耐力公路自行车可能就是一个不错的选择。
距离 Specialized Roubaix 掀起耐力公路车革命已经过去了近 20 年。
耐力公路自行车 能减少路面噪音，其直立的几何形状让骑手处于相对放松的姿势。
尽管定位于业余骑手，但最初的鲁贝赛取得了一些引人注目的职业自行车比赛的胜利。
从那时起，耐力公路自行车已经取得了长足的进步，
但如今许多自行车都具有一些共同的关键设计原则和核心技术。
一、选择耐力公路自行车关键点
1、骑行姿势
长时间骑行任何自行车的关键是 舒适的骑行姿势 ，
对于大多数人来说，这意味着比普通赛车更直立的骑行姿势。
与竞赛型自行车相比，耐力自行车的伸展距离更短，
堆叠高度更高，因此不需要过度伸展。
2、几何形状
耐力自行车不像赛车那样激进，而是设计为更可预测、更稳定的操控。
如果你要长途骑行，也不会想要一辆难以驾驭的自行车吧 。
通常，耐力自行车的轴距会比竞赛型自行车更长， 车架和前叉角度会更小。
3、轮胎间隙
更长的后下叉也能增加轮胎间隙。轮胎（和轮辋）仍在不断变宽，
但多年来，增加轮胎间隙在耐力自行车上很常见，
这是通过增加骑行者下方的空气量来提高舒适度和抓地力的简单方法。
最低轮胎尺寸为 28 毫米，但某些型号的间隙可容纳最大 40 毫米的轮胎。
4、套件
为了轻松爬上陡峭的山坡并减少长途骑行的疲劳，低速比可加速骑行。
耐力自行车通常配备 50/34 齿紧凑型曲柄组。
现代公路套件可提供高达 11-36 范围的卡式飞轮配对，因此车手可以获得一些非常低的比率。
随着最新的套件转向 12 速卡式飞轮，宽范围通常是通过卡式飞轮中间齿轮比之间的较小差异实现的。
SRAM 的 12 速 AXS 套件提供更宽的齿轮比，可选择 10-36t 卡式飞轮搭配 46/33 或 48/35 曲柄组。
5、盘式制动器
如今，盘式制动器已成为自行车制造商的标配。
盘式制动器可在各种天气条件下提供更好的制动效果，同时重量只会略有增加。
盘式制动器在允许更大轮胎间隙方面也发挥着关键作用。
6、座杆
纤细而灵活的 27.2 毫米座杆是公路自行车的典型特征，
碳纤维是即使在低价耐力自行车上最常见的材料，因为它具有增强的减震效果。
除此之外，耐力自行车通常会配备带有额外功能的座杆，让骑行时更加舒服。
二、舒适度高的耐力公路自行车
1、Specialized Allez Sport
1,600 英镑
宽轮胎间隙和液压盘式制动器
抓地力强，骑行舒适
Specialized 在 2023 年对 Allez 进行了升级，将轮圈制动器替换为盘式制动器，
Allez Sport 配备了 Shimano 的 Tiagra 10 速套件附带的液压制动器。
基础款 Allez 配备 8 速 Shimano Claris 和机械盘式制动器。
换用盘式制动器后，Specialized 可以将轮胎间隙增加到 35 毫米，从而增加抓地力和舒适度。
这可以确保操控性，尽管车轮和/或轮胎值得升级，以发挥车架的更多潜力。
2、Canyon Endurace CF 7 eTap
2,899 英镑
全碳纤维车架提供舒适骑行体验
SRAM Rival eTap 套件提供充足的齿轮范围
Canyon Endurace CF 车架是碳纤维 Endurace 车架组的第三级产品，
其特点是舒适，具有活泼的骑行品质。
它与更高规格的碳纤维车型具有相同的几何形状，
只是采用等级略低的碳纤维制成，这增加了车架的重量。
Canyon 配有用于安装上管包的凸台，但没有挡泥板支架。
较小尺寸的自行车配有 650b 车轮，以实现一致的几何形状和操控性。
宽范围 12 速无线变速来自 SRAM Rival eTap，并且有 35 毫米轮胎间隙，可在需要时进行越野。
3、Specialized Roubaix SL8 Expert
6,000 英镑
出色的骑行舒适度
可调节前端阻尼
Specialized 第七代 Roubaix 以卓越的道路骑行能力为基础。
它采用了全新的 Future Shock 3.0 实现，增加了耳机的阻尼，
同时延续了之前型号的 AfterShock 后端道路阻尼。
与许多自行车不同，这款自行车仍然采用外部线缆布线，即使是顶级 S-Works 版本。
这是因为 Future Shock 耳机不允许内部布线。
最新的 Roubaix 是最舒适的自行车之一，不过 Expert 规格的重量为 8.7 公斤，有点重。
4、BMC Roadmachine 01 Three
6,900 英镑
车架特点设计舒适
高品质规格，多种齿轮选择
降低的后上叉和 D 形座杆的组合搭配中等尺寸的碳纤维叠层，
为 BMC Roadmachine 提供了出色的顺从性。
隐藏式刹车软管从碳纤维车把延伸至车架，为了提高其耐久性并避免撞击，BMC 在上管前部安装了支架。
更高规格的自行车配备 SRAM 套件，可提供大量齿轮范围。
5、Lapierre Xelius SL 9.0
7,755 英镑
快速、强劲的骑行
并非最注重耐力
Lapierre Xelius SL 被描述为一款全能赛车，
它提供了充满活力的骑行体验，并且在耐力性能方面具有很强的竞争力。
它采用 3D 管状座杆设计，从而实现更自由的弯曲和更舒适。
最新款在 40 公里/小时的速度下比其前代产品效率高出 7 瓦，
并且 Lapierre 出售的车架组具有三种不同的刚度，并且车架重量也不同。
几何形状很不寻常，但爬坡时有冲击力，下坡时稳定。这是一款出色的全能公路车。
6、Trek Domane SLR
9,500英镑
操控性极佳
32 毫米轮胎带来平稳骑行
Trek 在其最新款第四代耐力自行车中对 Domane 进行了瘦身，车架重量减轻了 300 克。
车架管现在采用空气动力设计，与旧款 Domane 一样，下管中有一个储物箱。
80 毫米的下支架高度让骑行感觉更稳定，转弯性能也更好。
IsoSpeed 对于鹅卵石路面来说很棒。
对于一辆昂贵的自行车来说，它增加了 8.2 公斤的重量。
7、Cannondale Synapse Carbon 1 RLE
9,000英镑
卓越的骑行品质
集成 SmartSense 灯和雷达
最新一代 Cannondale Synapse 提供可靠的操控性和极佳的舒适度，
轮胎间隙高达 35 毫米，合金把立上配有碳车把。
Synapse Carbon 1 RLE 规格配有 Cannondale 的 HollowGram Knot SL45 车轮和 30 毫米 Vittoria Corsa 轮胎。
几何形状没有变化，前伸量短，堆叠高度高。
几何形状和车架刚度与尺寸有关，以确保一致的骑行质量。
8、Giant Defy Advanced SL 0
10349 英镑
卓越的舒适度、轻巧的重量和一流的性能
比前代产品更加刺激
捷安特传统的耐力自行车在第五代中变得更具竞赛性。
此前，捷安特在 Defy 中没有提供 Advanced SL 层，
由于采用新的高级改进的碳纤维叠层，重量减轻了 195 克。
几何形状也略长且略低。
即便使用 32 毫米 Cadex 轮胎，但这并不会影响舒适度。
不过，它们确实有助于将重量控制在 6.9 公斤，让骑行既快速又舒适。
Giant 最新升级的 D-Fuse 座杆和车把有助于提高舒适度，
而全封闭的软管布线和更多的空气管提高了新款 Defy 的空气动力学系数。
