1951年4月8日，志愿军司令部。繁忙的司令部门庭若市，第四次战役的最后阶段进行中，众多参谋们不断拿战报进出办公室，司令员彭德怀静坐地图前，陷入沉思。
突然间，急促的电话铃声打破了这紧张的氛围，彭德怀接过电活。听罢对方报告，彭德怀在桌上狠击一掌，厉声道：「为何美军会空袭那个地方？你们平时的工作何以至此！」顿时，众人视线聚焦到了这里。
究竟是因为电话内容引发了彭德怀的愤怒反应，还是此事对志愿军产生严重影响？面对棘手的情形，彭德怀又将采取何种措施解决问题？
1951年4月8日午后，朝鲜战场后方的志司里，新闻犹如晴天霹雳，一石激起千层浪。急切的电话哨声震撼人心，彭德怀大为不满，全场瞬间紧张到无声胜有声。
暂时的混乱过后，工作人员恢复了专注。邓华靠近彭德怀，担忧地问：「彭总，是否没事？」
听到邓华关切的询问，彭德怀看似无可奈何地答：「该死的美帝国主义，再次轰炸了我们的后勤线。」说完，他无力地跌坐下来。
邓华递上热茶，宽慰道：「尽管我们的空军已能参与战斗，但训练时间有限，不等第二批完成便不能取得空中优势。虽无法使用制空权，面临后勤轰炸也是无奈之举，不必过于动怒。」
闻言，彭德怀烦躁地把杯子摔在桌上，愤然道：「这次情况不同，是三登火车站遭受袭击，这简直是我们后勤基地的灾难。」
「四次战役正临结尾，第五次战役已做好准备，如今后勤出了这般问题，岂能不焦躁？此事必须严查追责，明确事故原因。」彭德怀严肃的强调着。
得知三登火车站遭遇危机，邓华亦惊讶不已。与此同时，志愿军副司令员洪学智来到司令部通报：「彭总，三登火车站遭美国飞机轰炸，火势猛烈，大量物资无法挽救。」等他靠近，发现彭德怀与邓华一脸凝重。洪学智恍然大悟地说：「彭总，您都了解了吧？」
自志愿军赴朝参战以来，中央不仅任命彭德怀为司令员，更派三名优秀的将领作为副司令，即邓华、洪学智、韩先楚。
第一、二次战役结束后，彭德怀力荐洪学智担任志愿军后勤司令员，专门负责物资调配。因此洪学智身负双重职责——副司令员与后勤司令员。此次他外出处理三登火车站受袭事件便是执行此职务。
那么，在志愿军后勤系统中，三登火车站扮演怎样的角色呢？
三登火车站坐落于平壤江东郡三登里，平德线与三登线在此交汇，连接了平壤与成川，地理位置极其重要。
因该地地理重要，周边遍布山峰森林，不易被美军侦查机发现，自去年底始，此地便一直用作志愿军后勤物资中转站。每当新战役启动之际，大批物资在此转装，由志愿军后勤部门根据前方需求对库存物资调整分配，送往前线。
在第四次战役期间，仅此一地，就担负起志愿军五大军的所有后勤物资运输任务。而今，第四次战役未毕，志愿军主力仍坚守阵前。若三登火车站出现危机，至少有五分之一的志愿军将面临后勤短缺。更为严重的是，此次袭击，志愿军尚未知美方获得情报的来源。一旦美军确认三登火车站即为志愿军后勤枢纽，前线美军必将展开更猛烈攻势，给志愿军带来沉重压力。
此外，三登火车站并非单纯的物资中转站。第四次战役志愿军虽在各条战线持续进攻，实则掩护主力调动，为发动第五次战役，以期解放汉城扫清障碍。美军或许突如其来，误以为三登火车站仅为志愿军后勤仓库与中转站之一。实际上，此地志愿军亦有大量储备物资。
作为彭德怀计划用于第五次战役的物质保障。第五次战役之重要，周恩来倾全国力以援，力求确保彭德怀前线供给。然而战役尚未开打，后方物资却先受重创，怎不让彭德怀忧虑万分？此外，彭德怀无法断言，此事是情报泄漏抑或是美军误判误射三登火车站所致。
这时，他与邓华、洪学智三位志愿军将领围桌而坐，反复揣摩，想要找出病灶所在。然而光靠回忆无济于事，彭德怀抬起头，对洪学智说：「此事交予你，务必要查明三登火车站遭遇的问题，同时设法避免被焚物资更多受损。」接令之后，洪学智立刻出发前往三登车站调查真相。在他抵达前，已示意罗瑞卿调派国内一批擅长刑侦追踪的公安民警前往协助。
所有公安人员皆为共和国初期择业而来，部分人员先前曾为侦察兵或铲除内奸的特种队员，善于寻觅蛛丝马迹。待他们进入现场，洪学智正全力以赴进行物资抢修及损失统计工作。
历经详尽调查统计，本次袭击事件中我军共受损204节车厢的物资，包括熟食260万公斤，油料35万公斤，军装与大衣共计40余万套，以及各类医用物资。那段为抗美援朝咬牙节衣缩食的日子里，全国人民慷慨解囊的捐赠，竟遭美军战机肆意焚毁。在接到损失报告之际，彭德怀心如刀绞，致电洪学智下令彻底追查此事，以示对国内民众及周恩来总理的交代。
接下来的两天，国内公安专家加入侦查行动，揭露出诸多可疑之处。专家走访朝鲜居民得到证词，案发前曾见数名着军装之人在火车站附近徘徊。车站往来记录亦揭示某军官频繁进出此地，行为诡异；更为离奇的是，朝方在查询该军官身份时竟未找到其姓名，但据值班员回忆，此人自称隶属朝鲜中央铁路局，且对本地组织结构非常了解。由此可见，此人为南韩伪政府间谍无疑，很可能借探访火车站之机确定载有大量物资的车数，从而策划美军空袭。
深入调查还发现，不仅有力证物指向南韩特务，志愿军士兵也曾目击其行踪。因南韩特工精通朝鲜语言，加上训练有素，易容模仿朝鲜人民军特征，掩饰其真实身份。另外，尽管铁路管理混乱，致使后勤工作滞后，即高级指挥层缺乏明确决策，指令传递滞后，使得前线缺乏物资，后方则库存堆积无法及时运往前线。
彭德怀得知此事后，果断决定：由志愿军接管朝鲜铁路全面管理，撤除朝鲜方面人员。然而金日成对此坚决反对。多年以后，我们回顾这段历史，抗美援朝初期，朝鲜实际上并未对志愿军开放铁路运输渠道。志愿军的物资供应皆依赖人力肩挑背扛，负重前行。影片【长津湖】描绘志愿军物资匮乏，衣着单薄，餐食简陋，一rape颗冻土豆。这并非夸张的描绘，而是如实反映出当时朝鲜战场的艰难境况。
之所以会出现上述问题，除了志愿军入朝准备不足外，朝鲜对中国封锁铁路也起到了关键作用。
金日成认定铁路是国家尊严的象征，决然否定朝鲜铁路为志愿军所用。在战争后期，尽管同意了志愿军车行朝鲜铁路线，但仍坚持委任本地军官负责运输工作。
直至三次战役之际，在周总理斡旋后，双方达成共识，设立中朝联合铁道局。在美军轰炸摧毁大部分朝鲜境内铁路后，金日成难以抵挡局势压力，只好妥协。
至三登火车站遭空袭发生前，朝鲜铁路一直维持这种双重管理机制，导致物资运输效率极为低下，面对志愿军的物资短缺和仓库物资堆积如山的状况，金日成不得不向现实低头。
三登火车站遇袭事件激化了彭德怀与金日成之间的矛盾，彭德怀表示："我们的志愿军士兵冒死保护你们的主权完整，而你们却拒绝完全开放铁路，何谈主权之概念？"
彭德怀虽脾气火爆，但其立场受整体利益驱使。中国虽因铁路租约沦为半殖民地，但在抵抗美国侵略的战争关键期，志愿军怎会入侵朝鲜的领土主权？
关键时刻，周恩来寻求苏联支持，希望斯大林出面调解此事。4月20日，斯大林终于同意以书函形式介入，最终金日成同意将铁路交由志愿军代行管理。
彭德怀下令此事亦充分顾及朝鲜感受，然而当时迫在眉睫的五次战役和再次遭到破坏的三登站严重影响了志愿军的物资供应。若继续延误，将严重影响战役进展并可能丧失先机。
最后，志愿军顺利接手了朝鲜铁路的管理权限。得益于优质管理，其后方物资不再滞留，前线士兵无需担忧物资缺乏，五次战役及其余抗美援朝阶段的行动中，志愿军物资匮乏已不再成为困扰。
总结来说，三登车站遭受袭击一事促使志愿军决心自行管理铁路，这项历史性的教训此后在战斗中被多次提及。该事件不仅本身具有重大意义，更在整个抗美援朝历史长河中占据举足轻重的地位。
