1949年4月17日，台地区飞行员杜道时驾驶一架美制运输机从台湾新竹机场起飞，驾机起义。飞机在徐州机场缓缓降落，降落时飞机机身布满了200多处弹孔。那么这位台飞行员杜道时是谁呢？飞机上的200多出弹孔又是怎么一回事呢？今天我们讲一讲杜道时驾驶大型运输机事件的始末。杜道时的这次驾机起义也拉开了，台地区飞行员驾机起义，回到祖国的序幕。也为祖国带回了第一架大型运输机。
杜道时祖籍是山东省高唐县，杜道时的父亲是一名北大学生。曾参加过五四运动，在和同学一起声讨殴打章宗祥、陆宗舆，围攻赵家楼的活动中，被巡警抓进了监狱。在监狱关押期间得了肺痨，出狱后没多久便去世了。此时的杜道时刚满两岁，年幼的他和母亲过上了相依为命的生活。杜道时也在母亲的教导下慢慢成长。他的伯父杜有芬经常来帮助他们母子二人，也常常给他讲到他父亲的爱国事迹。这让年幼杜道时深受感染。不仅如此伯父也是一位思想进步的知识分子，他崇尚共产主义。从1920年开始，伯父就开始资助山东共产主义小组的活动。国民党的韩复榘曾经派人邀请他伯父加入国民党，被他拒绝。1937年，卢沟桥事变后，日本大举进攻我国，伯父联合其他好友一同宣传抗日，甚至不惜散尽家中所有财物支持抗日活动，最终因饥寒交迫而死。
在父亲和伯父的影响下，杜道时从小就立志要为祖国而奋斗。1933年，杜道时从北平四中毕业后，考入了汇文中学。1935年的冬天，在北平爆发爱国学生运动，杜道时更是奋不顾身地投入到了这场运动中。1936年杜道时放弃了到清华大学继续深造的机会，不顾母亲的极力反对，毅然决然的选择报考航校，投身军旅。
在航校期间，杜道时刻苦训练，学习突出，在1943年，他被选中前往美国学习新型轰炸机的飞行技术。在美国学习训练期间，认识了好友刘善本，两人志趣相投，都对共产主义非常感兴趣。在训练之余，两人被美国进步记者斯诺所写一本【红星照耀中国】的书深深吸引。二人对书中描写的延安生活十分向往。从这时起，在杜道时心中埋下了投诚的种子。
1946年的一件事深深振动了杜道时的内心，一位国民党飞行员驾机起义，从国统地区驾机飞往了延安。这位起义飞行员是杜道时美国学习期间的好友———刘善本。
当时，事件一出，国民党空军当局非常的震怒，他们为了防止再有类似事件的发生，他们对飞行员进行严格管制。没想到此后杜道时遇到金治能，朱壁谱两个人，使他的起义计划再次被提上议事日程，在一次三人的交谈中，杜道时向他们提出自己的起义计划，没想到他们两人也有如此想法。三人一拍即合。1948年，按耐不住的杜道时主动给胶东地下组织负责人杜鸣写了一封信，说明了他们想要驾机起义的想法。但是有一个难题就是他们驾驶的都是战略轰炸机，他们要起义去的地方延安，并没有一个适合的机场降落。接到信件的杜鸣立即把情况上报给上级。随后杜鸣在上级的指示下来到上海与杜道时见面，商量具体的起义事宜。并与之明确了具体联络信号，当他们起义成功后，用规定的波长，还有摇机翼，并投下保险伞与地面人员联系。会面后，杜鸣和杜道时分头为起义做起了准备，杜鸣分别在上海和镇江建立起了的联络点，而杜道时返回国军空军部队，经过多方联系，组建了一个起义机组。
胶东党组织的一封信打破了一切就绪的起义计划，党组织希望杜道时能够继续留在国军部队，继续扩大起义的飞行员。他本人的起义计划暂缓进行。
虽然自己的起义计划被暂且放下，但在杜道时的影响下，国军第八大队飞行员俞渤，周作舟，郗程桥，陈久英和张祖礼整个轰炸机机组起义成功。他们驾驶一架远程战略轰炸机成功降落在了石家庄机场。
1949年，国民党在黄海战役中惨败后，他们开始计划逃往台地区。这时地八大队所有人员接到命令撤往新竹。杜道时不得不和妻儿随国军撤到了台湾新竹。到达新竹后，杜道时与党组织失去了联络。原先建立起来的起义机组也被冲散，失去了联系。杜道时不得不重新组建起义机组。进过努力，杜道时重新联系了王志云和陈渊泉建立了新的起义机组。可是不久，计划再一次被迫中止。因为不久之前八大队又有一个机组驾机起义。这使国军空军司令很是恼火，甚至亲自来到八大队训话，并下令把所有可疑之人进行秘密监。杜道时也在他们的监视的范围内。此时，杜道时必须按时上下班，而回到家中，还被安排了特务在门外监视。实际，杜道时已经被严重怀疑，被软禁起来。在严密的监视下，起义计划不得不在一次被迫推后。但杜道时并未放弃起义计划，他利用妻子出去买菜的机会与起义机组保持联系。1949年3月的一封信件在一次燃起了他起义的希望，信件来自杜鸣和好友刘善本，信中提到希望杜道时寻找机会驾机起义。
接到信件杜道时秘密联系到起义机组，商量具体起义计划。经过讨论他们决定劫机起义。恰在此时，有飞机要前往内地，时机来临，杜道时立即联系了二十多人组成了起义机组，准备劫机起义。
然而一切计划没有赶得上变化，就在他们做好准备的时候，八大队的队长下令把所有人的枪械全部收缴，没有了武器，使这次计划又一次被搁置。
4月10日这天，杜道时和妻子吃完早饭后，来到海滩散步，
突然有一辆车一直跟随着自己，杜道时本以为又是特务在监视自己，并没有理会。就在这时一个人快速向他走来，杜道时抬头一看，不是别人，正是自己的老朋友郝子怡，杜道时甚是惊讶，因为两人已经分开多年，没想到在台地区再一次相遇。
郝子怡说了他想起义回到大陆，杜道时一听来了兴致，郝子怡苦于自己不是飞行员，不会驾驶飞机。杜道时拍拍胸脯说：「我就是飞行员啊」。郝子怡说到他们大队都是运输机，不知道杜道时能否驾驶。杜道时笑着说：「轰炸机我都能驾驶，运输机不再话下」。两人一拍即合，两人并约定，一旦有运输机出动，他们立即行动。
4月16日晚上，准备躺下休息的杜道时被郝子怡一阵急促的敲门声惊醒，郝子怡告诉他明天有一架运输机前往南京，郝子怡负责挑选飞机，这是一个绝佳机会。由于时间紧急，况且门外还有特务监视，杜道时放弃了通知其他起义人员，第二天凌晨，两人按时碰面，来到机场，并顺利登上飞机。天微微放亮，一切就绪的杜道时，启动了发动机，顺利起飞。并一路向金马厦门一带飞去，当飞机飞到陇海和津浦铁路交叉点上空后，前来追击的飞机赶上了他们。杜道时立刻改变航线，国民党飞机不知道杜道时他们到底想去哪儿，而且油料不足的他们也不敢追太久，只好返航了。看见追击的飞机离去，杜道时和郝子怡长舒一口气，终于安全了。他开始慢慢向徐州机场飞去。到达徐州机场上空时，他们按照预先约定的动作，摇机翼，放起落架，投下保险伞。然而机场高炮部队并未看清他们的动作，以为是国军的偷袭飞机。立刻向他们开火，当空军接管看到联络信号时，已经为时已晚。杜道时凭借自己的驾驶技术，躲过火力，可机身还是被密集的子弹打中，最终在惊心动魄中，杜道时还是把飞机降落在了机场跑道上。来到大陆的两人收到热烈欢迎，而且还被邀请到到北平，受到朱老总和周总理的亲自接见。
在开国大典当天，杜道时驾驶这架大型运输机，在天安门上空飞过，接受了检阅。
杜道时的妻儿也在我党的帮助下，成功返回祖国。回国不久的杜道时就被任命为航空局训练主任等要职。自从1949年4月，杜道时成功驾机回到大陆后，他先后为空军培养了三千多名优秀的飞行员和指挥人才。为我国空军建设做出了卓越贡献，先后五次被记为三等功，后来，中央军委还授予他三级解放勋章。杜道时成为1949年，从台地区起义飞行员第一人。
