50km算高速么？陡坡卡宾刻滑，重心不对，左腿卡刃摔倒，左侧雪板直接就飞出去了。
大头朝下往山下滑，我用手扒拉几下把腿调整到山下方向，然后尝试用右侧雪板推雪减速。结果阻力瞬间就把我的腿又推到山上方向了，继续大头朝下往山下滑。
这次我不再调整方向，直接在大头朝下的情况下尝试用雪板卡雪，然后右腿雪板也飞出去了。
继续往山下滑，没有减速的意思。于是我又扒拉几下把腿转到山下方向，频繁用雪鞋后跟磕雪，终于逐渐把速度降下来了。
爬起来往山上看去，雪板已经消失在视线之外了。
幸运的是摔倒的地方在雪道中间且雪道又宽又直，没有冲进树林。
不但没受伤，连肌肉酸痛都没有。只觉得太他妈好玩了。
再分享三个撞人/摔倒/撞树的经历吧，不能算高速，但是损伤都比刚才那个大得多，尤其是最后一个撞树。
不过在开始之前，得先回答一下评论区里的问题。有人质疑我能不能在陡坡刻滑。这个质疑挺有意思，这就好比我说「这小白猫挠人还挺疼」，他非要杠「你那不是白猫，后背上还有一小团黑呢」。这猫是白的还是黑的，跟挠人疼不疼有关系么？你都搞不明白他杠个什么劲。我这故事的关键是陡坡摔倒停不下来，至于我摔倒之前是刻滑还是搓雪，有意义么？结果他非要杠。
本来我是不想理他的，但是他说话还挺难听。
我会蠢到连刻滑和搓雪都分不清么？然后我翻了一下视频。你别说，还真分不清。
我一直以为我龟速滑平行式是100%搓雪，结果视频一看，竟然大部分是刻滑，不管是上半C还是下半C。这里给个最难刻的上半C的照片。从我压重心的角度也能看出来，速度非常、非常慢。
虽然这条路是亚布力阳光A2，没有我摔跤的A5那么陡，但好歹也是条入门级的黑道。充分证明了蓝道刻滑并不一定要冲到50km/hr
书归正传，开始聊摔跤。
我最常摔的地方是缆车站门口。
一次我过于自信刹车晚了，冰球刹，眼看要撞人了。尝试增加立刃角度来补救，那时候我还很菜，结果重心压得太低直接滑倒了。然后就没有刹车冲着人家的腿铲过去了。时速多少不清楚，我猜有个2、30km吧。我120斤，被撞的是个200多斤的小哥，结果他直接被我铲飞了，空中转了个圈摔地上了。
我也撞得七荤八素躺在地上爬不起来，我就躺在地上喊：「哥们你怎么样？伤的重么？」当时真是给我吓傻了，我知道我自己没事，只是倒地硬直，但我觉得被我撞的这小哥小腿估计废了。
结果他也没事，只是雪杖断了一根，估计雪鞋和雪杖帮他挡了一劫。雪杖是雪场租的，要赔个一百来块，我给他转了500。
从那之后我都是提早刹车，刹停的时候离缆车站外围的人还有10米以上。
不过这样我还是会摔跤。
还是冰球刹，刹到一半发现地面结冰了，卡不住雪。老规矩，加大立刃角度，不过这回我技术好点了，重心没怎么压低，然后就卡住了，卡得贼结实，然后我就飞起来了。右侧大胯狠狠的砸在冰面上。虽然穿了Demon的小短裤，并且触地的地方有甲，但还是疼了好几天。
最后是喜闻乐见的撞（zuo）树（si）环节。Garmin显示那一趟最大时速52km，我认为是撞树之前的那一刻刷到的。
我喜欢在中坡上加速到50-60km，然后在中坡末端的缓坡尝试摸地大回转，这是水平不太高的人最容易做出摸地大回转的地方。坡度大了不容易立刃，坡度小了速度不够快也没用，那种结合部刚刚好。
当然我也不是每次都成功，也是时灵时不灵的，毕竟我胆子小不敢起速，技术也不够好，能不能成功要看天。所以我真的会伸手摸一下地面测试成没成功。
这次我比往常都更成功，以至于手套插入雪中，摸雪摸出了点杖的效果。巨大的阻力直接把我的上半身带偏了。好不容易恢复了平衡，已经到了雪道边缘，前方就是树林。
来不及变向，只是本能的转过身来，像小动物一样把脆弱的腹部保护起来，用背部去硬抗。
Demon的背甲立功了，原本柔软贴合背部的背甲立刻变得坚硬，温柔的托住了我的后背——并且均匀的把肺里的空气都压出去了。撞完树之后我又飞了2，3米才落地。
落地之后又过了几秒我才恢复正常呼吸。自检一下，除了右侧肩胛骨上缘（这地方刚好在肩甲和背甲之间，是无甲的）剧痛之外，没有其它问题。活动了一下肩膀，似乎没有骨折，撑死是个骨裂。
于是兴奋的开始拍照留念。
这是从落地点往树林外看，不明白为什么我都飞过来了，这堆枯枝却还能把路档得这么严实。让我出去还得绕路。
雪板东一只西一只的落在地上，仿佛凶杀现场。而且，为什么在第一只雪板掉落之后，地上还能有两道深沟？
固定器的塑料件被雪鞋撕裂了一小块，但不影响使用
摸地大回转的痕迹。防杠精，因为雪板剧烈弯曲，这痕迹并不是一条窄沟。在摸地失去平衡之后，立刃角度下降，才恢复成窄沟。
3000块能买到什么？生命
当然也需要运气好，要是碰撞点再往上挪动20cm，那就是撞脖子或者后脑，运气最好的情况是当场死亡。足够倒霉的话植物人或者高位截瘫也是有可能的。
