7月14日，由中铁四局集团有限公司承建的抚松至长白高速公路（以下简称松长高速）06工区金华3号隧道正式进洞施工，标志着全线重点控制性隧道工程建设取得新进展。
金华3号隧道穿越元宝山，进口和出口均位于吉林省长白县金华村，设计为曲线形分离式隧道，技术标准为双向四车道。左洞全长780米，右洞全长744米，两洞中轴线最大间距约53米。隧道左右线出口仰坡地形起伏较大，植被发育茂盛，为减少对自然资源带来的扰动，隧道施工过程中坚持减少临时占地、优化洞口布局，以避免对周围山体、树木造成影响。
「因隧道出口位于半山腰，机械设备施工场地狭小，且洞口位置存在偏压，我们积极与指挥部、监理、设计沟通，不断优化进洞方案，才有今天进洞施工的局面。后续，我们将根据隧道内围岩等级情况，采用不同施工方法，保证施工安全。」中铁四局松长项目06工区项目经理孙顾伟告诉记者，项目还将通过日通报、周小结、月考核等方式，确保工程建设快速推进。
据介绍，聚焦工程质量，项目部在钢筋加工厂实施了「三联单」制度，每批钢筋投入使用必须有出厂申请签字、技术人员确认合格签字、工班使用签字；在技术交底、使用说明等关键环节，推行了「二维码信息管理」，以及时掌握相关信息。
松长高速项目主线全长114.335千米，中铁四局参建的松长高速06工区，全长15.689千米，合同工期48个月。目前，松长项目06工区管段内工点已开工21处，现场有800多人同时施工，形成了「多点开花、大干快上」的施工热潮。
松长高速是长春至长白山高速公路的重要组成部分。项目建成后，不仅将彻底解决长白县不通高速的历史，还会进一步促进沿线经济发展、旅游资源开发、乡村振兴。
