对于自动挡车辆的保养，变速箱油的更换是至关重要的一环。不同类型的变速箱，其更换周期和更换方式也有所不同。本文将详细介绍四大变速箱的换油周期及省钱技巧，帮助您的爱车更省油，变速箱更稳定。
一、AT变速箱
AT变速箱，即自动变速箱，是市面上最稳定、最耐用的变速箱之一。对于这类变速箱，一般建议在行驶10万公里左右进行变速箱油的更换。这是因为AT变速箱内部结构复杂，齿轮和离合器片数量较多，需要更多的润滑油来保持其正常运转。同时，由于其耐用性较高，因此可以适当延长换油周期，以降低维护成本。
在更换方式上，如果行驶里程没有超过很多万公里，可以选择重力换油的方式。这种方式虽然会残留一部分旧油在变速箱内，但对变速箱的影响并不大。相较于循环换油，重力换油对变速箱的冲击量较小，换油后不容易出现顿挫、卡滞等问题。同时，重力换油的成本也相对较低，更加经济实惠。
二、湿式双离合变速箱
湿式双离合变速箱在近年来得到了广泛的应用，其结构性相对简单，换油周期一般建议在6万至8万公里之间。与AT变速箱相比，湿式双离合变速箱的齿轮和离合器片数量较少，因此需要的润滑油也相对较少。但是，由于其工作原理的特殊性，需要定期更换变速箱油以保持其正常运转。
在更换变速箱油时，同样可以选择重力换油的方式，以降低成本并减少对变速箱的冲击。同时，保持变速箱油的清洁度对于湿式双离合变速箱的稳定运行也至关重要。因此，在更换变速箱油时，最好同时更换变速箱滤网，以防止金属屑和杂质对变速箱造成损害。
三、CVT变速箱
CVT变速箱，即无级变速箱，以驾驶平滑、省油著称。然而，CVT变速箱的质量性能相对一般，不适合长期高速行驶或暴力驾驶。其内部结构主要由钢带和锥轮组成，容易出现摩擦打滑等问题。因此，对于CVT变速箱的保养要格外重视。
一般建议按照厂商规定的标准，在行驶6万公里左右进行变速箱油的更换。同时，需要注意的是，CVT变速箱通常有两个滤网，一个在上方，一个在下方，更换变速箱油时最好将两个滤网同时更换，以保持变速箱的清洁和正常运行。此外，由于CVT变速箱的特殊性，建议使用专车专用的变速箱油，以保证其正常运转和延长使用寿命。
四、干式双离合变速箱
干式双离合变速箱在大众等品牌的车型中应用较为广泛。然而，这类变速箱在低速行驶时容易出现换挡逻辑问题，导致换挡频繁，进而造成阀体卡滞和离合器损坏等问题。因此，对于干式双离合变速箱的保养要格外小心。
有些修理厂可能会建议在2万或4万公里时更换变速箱油，但实际上这并不建议。因为频繁更换变速箱油可能会增加成本，并对变速箱造成不必要的冲击。根据维修经验，一般建议在行驶10万公里左右时，将阀体和变速箱油一起更换，这样既能省钱又能保证变速箱的稳定运行。同时，在更换变速箱油时，也需要注意选择合适的品牌和型号，并使用正规的维修店进行更换操作。
除了以上提到的变速箱油更换周期和方式外，车主们还可以通过以下方式来省钱并保持变速箱的稳定运行：一是定期检查变速箱的工作状态并及时处理异常情况；二是培养良好的驾驶习惯以降低变速箱的负荷和磨损；三是选择合适的变速箱油品牌和型号以保证变速箱的正常运转和延长使用寿命。
