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解析7月吉利销量:强势增长,还有后手|一句话点评

2024-08-12推荐

当外界还在争执是否应该公布周度销量数据时,作为大厂吉利,已经亮出了自己的单月销量成绩。7月份吉利单月销量继2月份之后,连续5个月超过15万辆,同比增长约13%。1-7月,集团累计销量110.65万辆,同比增长超36%。

无论是单月还是累计,吉利的销售表现不仅跑赢市场大盘行情,在整个自主品牌中也是非常亮眼的存在,特别是在整体车市行情出现负增长的背景下,吉利的逆势上扬更显可贵。

包括从销量月度走势来看,2024年上半年的数字大幅赶超去年同期,下半年吉利在去年同期上扬的局面中,还能创造怎样的辉煌?相信从消费者到吉利再到整个行业,都为之期待。

作为下半年的开局之月,叠加酷热的天气,虽然市场以偏淡的局面定调了,但对吉利而言,15万辆的销量表现中却展现出诸多亮点,不仅是内卷之下更稳健的发展态势,更在新能源领域、高价值等产品上展现出了吉利特有的定力与潜力。

首先是发展势头迅速的新能源领域,7月份吉利取得了59,051辆的成绩,同比增长约58%,新能源占比约40%。1-7月新能源总销量达379,236辆,同比劲增约105%,整体增速保持强劲。

通过持续地「打基础、练内功」,吉利汽车集团「全面向新」已经从新能源发展的基本投入期进入到新能源快速增长期,目前已处于爆发的「临界点」。吉利、领克、极氪各大品牌均保持不错的快速增长期,而下半年这些品牌将有5款新产品推向市场,越来越得到消费者认可的吉利系新能源,将成为拉动吉利快速增长并首次实现200万年销量突破的核心力量。

分品牌来看,吉利品牌中高端新能源系列吉利银河销量16,704辆,环比增长约5%,同比增长超66%。今年1-7月,吉利银河累计销量达98,125辆,同比大增超397%。截至目前,银河累计销量已突破18万辆,持续刷新大厂新能源增速。

这仅仅是目前3款在售车的销售业绩,后手当然是即将于8月3日上市的银河E5,这款车以全新的GEA新能源架构、11合1的电驱、神盾短刀电池、Flyme auto车机系统、更多元化的空间等卖点,将成为10万-15万元级家用纯电市场的后起之秀,更广阔的市场和需求,势必将推动吉利银河实现单月2万辆甚至更高的销量,夯实吉利银河在新能源赛道中的地位和实力。

其次是领克品牌,7月销量21,272辆,同比增长约24%。虽然领克以燃油车起家,但目前其销量大头则主要来自EM-P的新能源用户,7月份新能源产品占比约71%,创历史新高。作为中国新高端品牌,1-7月,领克累计销量147,272辆,同比劲增超48%。

领克07 + 08 EM-P双子星的布局,让领克实现了更加快速的新能源转型,两款车单月基本上能够实现1万大几的销量贡献,市场和口碑表现都还不错。在7月举办的2024中汽中心夏测中,领克07 EM-P斩获高温极限续航里程、高温综合油耗两项冠军,再次印证了领克EM-P超级增程电动方案作为「行业最优解」的可靠性。

特别是领克07 EM-P上市以来起势很猛,在中型插混轿车中也非常有竞争优势,后续销量还将持续增长。而领克08 EM-P也即将迎来年度改款,新产品对销量的提振将持续延续。

当然领克的后手不仅于此,首款纯电车型——新豪华智享旗舰轿车领克Z10展车已于7月20日陆续到店,在全国200余个城市400多家领克门店同步启动预约。作为领克首次进入纯电赛道,有着超百万用户的沉淀,以及更多年轻消费人群的认知,领克Z10将为领克新能源拓展提供更多势能,未来领克汽车的销量表现还将进一步走高。

再有就是极氪品牌,7月该品牌交付15,655台,同比增长30%;今年1-7月共交付103,525台,同比增长89%。值得一提的是,极氪也实现了30万辆的交付突破,且仅用了33个月的时间,刷新纯电新势力交付速度纪录,稳居中国市场豪华品牌销量榜TOP10。

目前极氪001成为极氪品牌的销量牵引,以30万元级的价格和月销1万多辆的水平征战纯电赛道,在细分市场中独树一帜。全新极氪009也已经正式上市,全系800V、7七座过道版、降价增配等手段,也让009在纯电MPV中的影响力进一步扩大,上市10天订单量突破6000辆,成为极氪品牌的高端和品质形象牵引。

而极氪的后手则主要看接下来极氪7X和MIX两款全新产品的表现。上个月极氪首款正统家用SUV正式命名为「极氪7X」,定位豪华大五座SUV,基于SEA浩瀚架构打造,集极氪式体验之大成,预计全系搭载800V架构和碳化硅电机,提供磷酸铁锂、三元锂电池组,续航里程或将超过700km。作为纯正的SUV产品,极氪7X也一定会用一个非常惊喜的价格,杀入到20万元级的纯电家用SUV赛道去。

除了新能源,燃油车的坚守对吉利来说也非常重要,特别是在高价值产品上,比如中国星高端系列,7月该系列销量34,244辆,环比增长约4%,同比增长约24%,这些产品以超越主流合资的价格,获得了更多用户的信赖,以吉利为代表的自主品牌替代合资消费已经成为行业的主旋律。

而多款高价值燃油产品焕新,也为燃油车市场的拓展提供了能量。「国民冠军家轿」第4代帝豪2025款上市,加量不加价,官方指导价6.99万-8.89万元;在吉利缤越全球总销量突破90万辆之际,缤越家族全新车型「缤越超能版」上市,官方指导价6.68万-7.38万元;「好开 好用 好精致」的大空间舒享休旅车2025款嘉际上市,官方指导价10.97万元起。如今新能源大势下,很多车企都放弃了在燃油车上的投入,吉利坚守依然占市场销量一半以上的燃油车,也将为企业的销量、品牌和影响力提供支撑。

当然出口市场的火热,以及吉利卓越的市场表现,为吉利的出海之路铺设了更广阔的大道,旗下各个品牌也都加速驶入全球化快车道,同样也强化了吉利增长的另一只后手。

7月吉利汽车集团海外出口销量32382辆,同比增长约65%;1-7月海外出口累计销量229810辆,同比增长约67%。海外市场增速持续领先行业大盘,吉利、领克、极氪各子品牌全球化战略稳扎稳打持续落地,燃油、纯电、混动产品协同布局,合力推动全球化影响力再上新台阶。

如此多的产品取得更优秀的市场表现,行业内外都在关心吉利究竟是如何做到的?其实销量的背后,归根结底是技术赋能产品价值升级,同样的价格产品体验比同级更好,产品的品质跃升一到两个等级,这些能力已经逐步在吉利旗下各个品牌上面展现出来。随着当前信息越来越透明,消费者对汽车的理解加深,潜心做技术做产品的车企,势必在正道上会走得越来越稳。