导语: 24年的3月份，花了25万多入手了24款的四驱尊崇豪华版车型，油耗大概在8.5个左右，如今开了2700多公里，说出了不少途昂车主的驾乘心声，希望能对你选车有个更好的借鉴！
选择原因: 是因为途昂这台SUV自打上市以来，口碑和品牌影响以及销量方面一直都比较好，也比较稳定，另外再加上如今的途昂优惠力度很大，所以才让我更加青睐这款SUV。
外观: 这台SUV不管是从正前方看，还是侧面去进行对比其它车型，可以说都非常具有正派SUV的感觉，途昂在同价位车型中还是比较有气场的，走在路上是很吸引眼球的一台SUV。
驾乘感受: 在提车当天就开了30公里左右回了单位，虽然这个路程短暂，但让我对这台车有着很不一样的感受。虽然车子的自重超过了2吨多，但起步提速却着实不错，8秒多破百这在同级中不能说是领先，但也可以排前几名是绰绰有余了。
再加上这个配置有四驱的加持，即使在城区开经常换挡，那平顺性也非常好，几乎感受不到所谓的换挡顿挫。超车和并线都很稳定自如，刹车和各方面的配合也都很灵敏，驾乘操控还是很不错的。
其实在整个驾乘体验的过程中，除了动力充沛和操控好之外，这台SUV的视野也是真好。不管是超车还是停车入库时，视野这块广阔确实能减少很多的麻烦，因为看得清，所以开着更省心。
关于这一点我还在网上特意看了一下，视野好也是很多车主比较中意途昂这台车的一个点。
最不满意: 这台SUV虽然看起来动感又庄重，驾驶起来也又快又稳，确实是可以兼顾家用和商用的一台SUV，但说到底也是有让车主不满意的地方。
根据对这位车主的了解，途昂在配置方面虽然说能够讲的过去，跟同级的日系和美系车比还有可比性，但跟自主车型比感觉直接就是差代了，车内空间虽然大，但营造的氛围却不是很上档次，这一点确实不像25万车型该有的样子。
个人观点:
这位车主对途昂的评价其实还是比较中肯，但是这也只是站在他一个人角度上去看待这台车的。其实途昂给我个人感触比较深的一点就是方向转动和转向都表现的非常灵敏精准，动力表现也非常充沛到位，开着能有着很强的驾乘信心。
但就是这台大块头SUV底盘悬架调校的很一般，感受比较明显的就是驾乘途昂在颠簸路下的虑震体验不是很好，乘坐舒适度可以说是很一般，这一方面确实还是有待提高。
看完上面的分析，不知道你对这台SUV还有没有更多的驾乘感受和看法，如果有着不一样的体验，也可以分享出来。当然分享这些并不是刻意去捧吹或者是抹黑这台车，而是希望通过一些真实的买车和用车体验，让大家更加了解这台SUV而已。
