在理想MEGA上市20天后，理想汽车董事长兼CEO李想进行了反思。
3月21日，李想发布了致员工信，复盘了理想汽车在3月遇到的问题，并进行了自我批评。
「我们错误地把理想MEGA的‘从0到1’阶段（商业验证期）当成了‘从1到10’阶段（高速发展期）进行经营。理想MEGA和高压纯电，必须经历一个与理想ONE和增程电动相似的‘从0到1’阶段，无法像理想L系列一样，一上市就能拥有‘从1到10’的经营势能。」李想认为，理想汽车对纯电战略节奏的误判，是导致理想MEGA出现问题的根本原因。
据【每日经济新闻】记者了解，理想汽车品牌旗舰车型和销量主力车型同时发布，导致传播端、销售一线无法兼顾，出现了顾此失彼的现象。
而李想在员工信中也表示，理想MEGA节奏的混乱，让理想汽车的销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力，导致主力车型理想L8，甚至连店面摆放的位置都没有。
「内部将重新梳理后续车型的上市节奏，每款新车型都让传播、销售端有充分的时间‘消化’产品力，做好准备再面向用户传递价值。」理想汽车方面称。
对于存在的问题，李想表示，理想汽车会耐心地把理想MEGA按照「从0到1」的节奏去经营，聚焦核心的用户群体和高端纯电消费能力强的城市。「当有效完成‘从0到1’的阶段后，再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。」李想称。
