今年2月
媒体报道了春运返城高峰时
来沪旅客从上海火车站和上海南站
出站后换乘地铁时
被堵塞在了安检口
旅客们纷纷提出建议
为什么不能像虹桥火车站一样「安检互认」
出了火车站免安检进地铁？
能不能设一条快捷通道
避免大量乘客堵在进站口？
相关内容发布后
引发广泛关注
相关部门也立即行动
合力推动
两大交通枢纽启动相关改造
其中，上海南站已经表态
将在半年内完成改造、投入使用
最新消息来了！
不用等半年
5天后就安排上！
上海南站将于4月4日起
试点免二次安检
3月28日上午，记者从上海铁路南站广场管理委员会办公室获悉，上海南站将从4月4日起试点免二次安检，乘坐火车的旅客下了火车后，从地铁上海南站的3、4号口进站，无需再次安检即可乘坐地铁。届时，请旅客根据现场指示标识行走。
上海南站管委办介绍，轨道交通1、3、15号线上海南站站紧邻铁路上海南站、长途客运南站、金山铁路，为三线换乘车站。车站进站客流以铁路上海南站、金山铁路客流为主，遇火车集中到达时，地铁3、4号口安检点瞬时客流密度较大，换乘地铁效率低、安检口排队时间太长、重复安检等问题是困扰乘客出行的一大难点。
经过多方协调支持，地铁1、3、15号线上海南站站将通过安检外移，满足「安全、专用且封闭」的安检要求，并于4月4日起先行试点，方便来沪旅客的出行。
具体优化措施包括：
（一）铁路上海南站出站乘客，乘坐上海地铁无需再安检：铁路上海南站出站客流实现「一体化安检」，由地铁3、4号口进站，无需通过安检。
（二）早高峰期间，金山铁路出站乘客，乘坐上海地铁无需再安检：工作日早高峰（7:00~8:45），金山铁路出站区域将纳入一体化安检范围，从金山铁路出站的乘客，由地铁3、4号口进站，无需通过安检。
此次优化调整
涉及乘客出行动线的调整
有几个问题会比较受关注
南站管委办进行了解答
Q：我不乘坐地铁或火车，只是想通过连接南北广场的通道，需要进行安检吗？
A：如果您携带行李，经B1层南北社会通道经过，为确保安全，需要经过一次安检；如果您未携带行李，可通过无包通道通行。
Q：我从地铁出站，需要至铁路上海南站乘坐火车，有什么需要注意的吗？
A：为减少铁路出站客流拥堵，您如果从地铁1号线4号口出站，需要往铁路西北口（出站向前步行150米左右）进入铁路上海南站。
上海南站管委办表示，在方案试点阶段，多方将紧密协作，通过标识标牌优化改良、设置应急疏散门、设置无包通道、客流组织的管控调整等措施，进一步加强引导，保障乘客顺利出行。
同时，各方将积极倾听市民乘客呼声，不断改进服务举措，进一步优化乘客出行路径，完善各项应急保障措施，提升设施设备便利性，给市民乘客带来更好的出行体验。
上海火车站：
地铁方正在设计改造方案
此前的报道中提及，上海火车站区域的重复安检，集中于旅客从火车站北侧出口出站后换乘地铁三四号线时，而火车站南侧出口与地铁一号线之间由于已有一条直联通道，目前已实现了免安检换乘。
△上海火车站这一侧：旅客们抵达上海火车站后，沿着出站通道前往东北出站口时，一堵防火板筑成的白墙拦住了去路。白墙后方，就是铁路侧预留的直联通道。
△在地铁三四号线上海火车站站这一侧：从7号、8号出入口进站过闸机后，前往站厅层通道的右手侧黄色墙面上，有一扇不起眼的对开门（图上箭头处）。门内，是地铁站的一处仓库。仓库的内侧墙体后方，就是预留通道。
铁路上海站地区管理委员会办公室（下简称「站管办」）称，去年11月，站管办就已着手协调，先推动打通北侧直联通道。
今年1月30日，站管办、火车站和申通地铁曾就此召开过一次协调会。会上，地铁和铁路双方均表示会跨前一步、配合推动打通通道。
△原本封闭通道的仓库墙体已被敲出了半人高的缺口供人进入，即图上画圈处。
此外，考虑到客流的引导，地铁这边还需要对三、四号线站厅的布局及客流引导进行相应的调整，在增设免安检进入地铁站通道的同时，辟设一条允许旅客前往火车站北广场的通道。
据记者了解，相关方目前正在对直联通道和外部区域的改造进行现场勘探，改造方案正在研究规划中。站管办称，待方案通过后即可动工，改造完成通过验收后即向乘客开放。
此外，3月6日起，上海站南侧出口与地铁一号线的直联通道也将开放时间延长至早上6时30分至晚上10时，几乎覆盖了客流的全时段。
