宜宾，十座金沙江大桥天堑变通途
宜宾，地处四川盆地的西南缘背靠云贵高原和大小凉山，金沙江从高原奔腾而下，经过金沙江峡谷四座体积电站水库的调节和澄清，到宜宾城区段已经变成了清流，在三江口会和从成都南下而来的岷江水，形成万里长江的源头，一路向东，再回合其他直流，一路冲破三峡，一路浩浩汤汤，直到浩瀚的东海。
宜宾由于地理特征，是西南往云南的商贸必经之路，但是以往奔腾的金沙江显示了不羁的气势，也阻隔了两岸的交流
60年前，宜宾的三江上没有桥，解放后分别修建了岷江铁路桥、金沙江铁路桥、岷江大桥，特别是改革开放以来，宏伟壮观的现代化拱桥、梁桥、斜拉桥在三江快速崛起，使具有2190多年历史的文化名城——宜宾展翅腾飞！
天堑化通途，彩桥通戎州，座座大桥在碧波激扬的江河中巍然伫立，己成为宜宾人心中的一座座引以为自傲的丰碑。水上山间，凌空越阻塑就了宜宾一道道最亮丽的风景线，为万里长江第一城——酒都宜宾架起前进的风帆……这就是不朽的桥魂。
几十年来，先后在宜宾金沙江城区25公里的江段上，建成了10多座公路铁路大桥，天堑变成了通途，方便了两岸各种人员物资的交流，让我们沿着从向家坝水库一下的安边镇开始，沿着金沙江了解一下这十座金沙江大桥的历史和特色吧。。
第一座，因为水电站修建连接水富城区的向家坝大桥
向家坝大桥，横跨川滇两省，位于四川省东南，云南省东北，金沙江下游，是向家坝水电站的配套工程，为预应力混凝土连续箱梁大桥。
向家坝金沙江大桥采用钢筋混凝土无拱架浇筑，一跨跨过金沙江，雄伟壮观，同时也见证了中国造桥技术的进步，这本身就为水富县城平添了一道独特的风景线，更何况还给两岸安边和水富群众带来诸多好处，这是向家坝电站馈赠给两岸群众的珍贵礼物。
向家坝水电站是金沙江水电基地下游4级开发中的最末一个梯级电站，上距溪洛渡水电站坝址157公里，下距水富城区1.5公里、宜宾市区33公里。向家坝加上1386万千瓦的溪洛渡水电站，其总发电量约大于三峡水电站。单机80万千瓦水轮发电机组为世界最大，装机规模仅次于三峡、溪洛渡水电站。2002年10月，向家坝水电站经国务院正式批准立项，2006年11月26日正式开工建设，2014年7月10日全面投产发电。
向家坝、溪洛渡电站建成后可以解决三峡最大的心病——泥沙淤积。专家认为，金沙江中游是长江主要产沙区之一，多年平均含沙量每立方米达1.7公斤，约为三峡入库沙量的1/2。利用金沙江输沙量高度集中在汛期的特性，合理调度可使大部分入库泥沙淤积在死库容内。而溪洛渡正常蓄水位达600米，死水位高达540米，拦淤泥沙后不影响电站效益。据分析计算，溪洛渡竣工投用后，三峡库区入库含沙量将比此前 天然状态减少34%以上。防洪的作用也十分明显。溪洛渡273米高的拦河大坝，将抬高水位230米，总库容达126.7亿立方米，可以较好地分担三峡水库的防洪任务。
西部大峡谷温泉生态园
到水富，除了看大坝，还可以去泡温泉。
西部大峡谷温泉生态园地处云南省北大门水富县金沙江畔，距宜宾市区32公里、云南水富县4公里。沿江两岸山崖险峻，草木葱翠，一派独特的高山峡谷风情，被誉为川、滇及大西南旅游线上的一颗耀眼明珠，故得名"西部大峡谷温泉"。
西部大峡谷是一个「山青」、「峡急」、「水险」的金沙江河谷，在风景如画的大峡谷下2380米的深处蕴藏着一股奇泉，在1978年被云南省勘探队打井发现。经国家级专家鉴定，水温85度，水压高，流量大，日涌水量达8000余立方米，居全国之首。富含有益人体健康的偏硅酸、硫、锝、锂、溴、硒、氡、铜、锶等矿物质。系高热优质温泉。
大峡谷温泉生态园占地300余亩。可同时容纳3000人以上沐浴，是目前国内最大的天然露天温泉浴场。温泉生态园拥有档次高雅情调各异的花瓣温泉、药物温泉、地板温泉、醋温泉、酒温泉、牛奶温泉和安全刺激的大坡度滑水道等。
第二座：内昆铁路安边金沙江铁路大桥
内昆铁路金沙江大桥位于四川宜宾安边镇与云南省昭通市水富市金沙江上，全长1053.5米，桁高20米，桁宽8米，主桁采用平行弦菱形钢桁架。
内昆铁路安边金沙江铁路大桥
大桥大桥，由10孔23.8米预应力钢筋混凝土梁和1孔128米下承钢桁架梁组成，桥长387.1米， 位于内昆铁路（内六线）K140+594（中心里程）处。距离水富站仅一公里，距离豆坝站七公里由大约16000颗铆钉固定，最大铆钉重量500克，是一座下承式钢梁桥。大桥于1958年开工，1960年建成通车，两端分别是云南省水富市城区和四川省宜宾市叙州区安边镇，由苏联专家提供技术援助建设而成，经过六十载风雨历程，如今依旧巍然矗立在金沙江之上，确保着西南铁路大通道安全畅通。
古来为军事和商事必谋之地的安边古镇
安边，位于宜宾西南约25公里处的金沙江北岸边，与云南水富县隔江相望。安边一地，地理位置十分重要。这里既是秦「五尺道」陆路来往的道口，也是金沙江、横江水路通达的渡口，古来为军事和商事必谋之地，安边之兴衰也因于此。
明清时期，及至民国时期，是安边场最为兴盛繁荣的时期。明初时，当地住民主要是驻地军人与其家属，以及来此经商从业的外来人。作为驿铺，安边承接着人员来往、官书邮递，以及货物储运的功能。明末清初，多省移民迁徙来到安边，驻场人口大增，船运业和商贸买卖进一步发展和兴隆，矿产和井盐成为南来北往水陆运输之大宗商品，粮食、木材、布匹、药材、红糖、畜产、山货等也在这里集散。至清中晚期时，乡场规模，包括码头装运能力、民居建筑和公共建筑规模、街道数量等都扩展到最大。
依顺山势地形，高低错落，安边场老街上的各类民居建筑依次联排面街而立，建筑结构主要为木结构和砖木结构两种，其中传统穿逗式木结构房屋多为清代时所修建，砖木结构房屋则多为民国及上世纪中期所修建。民居建筑以二层为多，其中很多房屋都带有骑槛窗柜，为典型的商住两用民宅，即下层开设店铺，上层用作起居，旧时安边场之商业繁华由此可见一斑。一些楼房很是气派，洋味十足，似为当年时髦风潮。
临江边的民居很多都是吊脚楼形式，一些房屋有着高高的垒坎或厚实的石质基础。顺江而建的民主街是安边场的主街道，也是最早的街道。场上还有正街、共和街、玉和街、工业街、新街，以及一街、二街、三街等街道。石板铺砌，很多街道依然保留着旧时的模样。大小街道，纵横交错，依据地形地貌，一些街道之间由石梯进行转接。古时，这里地处要道，为免遭劫扰，各街外出口都设有栅子门，至今一些街口还有围墙和门洞的遗留。古街、古建，安边场之古风很是浓厚。
第三座：银昆高速金沙江大桥
银昆高速金沙江大桥位于四川省宜宾市叙州区柏溪镇西侧金沙江上。大桥总长1712.5m，桥面净宽24.5m。主桥为140m+249m+140m三跨一联的预应力混凝土连续钢构桥，主墩为双薄壁柔性墩。该桥于2003年3月开工，已于2006年11月17日随宜宾至水富高速公路建成通车。
银川—昆明高速公路（Yinchuan–Kunming Expressway），简称「银昆高速」，是中国境内连接宁夏回族自治区银川市和云南省昆明市的高速公路，为中国国家高速公路网11条北南纵线中的第11条 。
银川—昆明高速公路北起于宁夏回族自治区银川市银川市兴庆区银川收费站，南止于云南省昆明市呈贡区马金铺枢纽，线路全长2087.423千米 。
第四座普和金沙江特大桥
普和金沙江特大桥位于叙州区柏溪街道振兴路口，跨越金沙江与在建的叙州大道相连接。大桥于2019年12月25日完成主体工程建设，2020年5月30日全面完工，待叙州大道建成后，将全面通车。大桥路线全长500米，桥长371米，桥面宽37米，设计双向6车道，设有独立的非机动车道和人行道，设计速度为60千米/小时，总投资19487万元。
普和大桥在现马鸣溪大桥上游约1公里处（现振兴路口）跨越金沙江，两端通过连接道路与现有路网连接。
路线全长500米，其中桥梁371延米，引道129米。该项目采用一级公路技术标准建设，设计速度60km/s，桥梁宽度37米，设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计人群荷载3kn/m2，桥型设计采用预应力砼不对称连续刚构的桥型方案。引道工程同意设计采用路基横断面型式，设计参数和一般路基设计原则，采用沥青混凝土路面及其结构组合设计。
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