改革开放初期，四川与广东、山东、浙江、辽宁等实力省份一样，一省有两座副省级城市加持。
四川有重庆、成都，广东有深圳、广州，山东有青岛、济南，浙江有宁波、杭州，辽宁有大连、沈阳等实力城市，一省有两个副省级城市，妥妥的躺赢。
全国副省级城市
四川的这两个副省级城市，一个是平原城市成都，一个是山城重庆，重庆、成都当时可谓是四川的左膀右臂，平原成都、山城重庆优势互补。
成都是四川的省会城市，重庆为四川的工业基地城市。
老四川地图
由于国家三峡工程上马，四川的重庆市，四川的涪陵市，四川的万县市，四川的黔江地区，四川的永川专区（四川的江津专区）等五个地级以上城市，38个区市县，面积82000多平方公里，常住人口3200万，一起从四川划出，成立新的重庆直辖市。
重庆直辖地图
四川重要工业城市重庆从四川划出后，四川的工业受到了前所未有的挑战，四川唯一的副省级城市成都，只能挑起了招商引资的大梁，逐渐成为全国汽车产业基地之一，在航空航天，信息工程，现代医药等诸多领域奋起直追，后来居上，并逐渐稳座全国十强城市行列。
四川人口分布图
如今成都的城区面积已发展到超过1000平方公里，发展之快，全国罕见。
成都并夺得全国第一个拥有十条环城道路的城市，可谓交通十分便捷。
成都六环路
一：内环路（成都护城河-府河、南河的环城道路；
二：一环路（全长近20公里）；
三：二环路（全长近30公里，上下两层的环城快速通道）；
四：中环路（由武阳大道、青羊大道、建材路、二仙桥路、八里庄路等组成）；
五：三环路（全长近50公里的城市景观快速道路）；
六：3.5环路（由府城大道、锦江大道、蜀王大道等组成）；
七：四环路（全长近100公里，也是成都第一绕城高速公路）；
八：五环路（由麓山大道、牧华路、环城路等组成，全长142公里）；
九：六环路（也是成都第二绕城高速公路，全长237公里）；
十：七环路（全长440公里，也是成都经济圈环线）。
成都七环路
成都十条环城路，让山城重庆也不甘示弱，奋起直追，硬是在巴山深处的山间槽谷中，开拓出重庆内环高速、外环高速。
重庆内外环城高速路
好在成都、重庆这俩个老四川副省级城市都争气，双双进入国家中心城市，超大城市行列。
九个国家中心城市
如今的成都，与上海、北京一样，已经是一城双国际枢纽机场的城市，重庆与广州一样，也准备建第二国际枢纽机场。
成都已有三家世界五百强总部，重庆也正在追赶成都，以期早日实现零的突破。
成都的领事馆数量仅次于上海、广州，成都已有二十余家，重庆的领事馆数量也已达十余家。
重庆无论是机动车保有量，还是地铁轨道交通总里程，也都在赶超成都的路上。
成都三环路
成都、重庆这两座西南地区双子星城市，与上海为首的「长三角」，「京津冀」，广州、深圳为首的「粤港澳大湾区」，成渝双城经济圈，确定为国家第四增长极。
成都、重庆为国家战略大后方腹地，在成渝地区双城经济圈的引领带动下，成都重庆之间的城市竞争，会更加光彩夺目。
