入手選擇
女兒小時候買過一輛自由車，目前已經騎的很溜了，不過之前沒有考慮到位買的自由車座位高低不能調節，目前雖然還能騎不過雙腳必須往外彎曲非常不舒服，騎車姿勢也有點變形了。
正好現在幼稚園算是畢業了，這個暑假騎車的機會應該會很多，考慮換新一輛合適的山地車。如果能夠駕馭的好可以跟我一人一輛出門。
由於女兒的身高在同年齡段中算偏高的，目前6歲半已經有125+CM了。
本來看中了上面2個款式的車，一個偏向文藝一點不過沒變速，另一輛是標準的山地車帶碟剎和變速。
綜合考慮我女兒的風格感覺應該是豪放派的，所以最終還是選了碟剎、變速款，顏色的話選擇了奶白和灰綠配色款感覺比較大氣百搭。
這輛新車打算還是要騎幾年的， 所以目前125CM身高選擇了20寸的款，打算現在把座椅調到最低先試試。
我買的這個20寸的參數供大家參考：
A——140CM
B——85CM
C——61-72CM
D——92CM
E——50CM
到貨開箱
快遞到貨聯系我正好不在家讓放的家門口，回到家發現箱子尺寸超出了預期還好讓快遞送上來了，箱子大小類似60寸電視外包裝供參考。
拆箱發現整體車的大部份都已經安裝的差不多了，就剩車的龍頭、腳踏板需要安裝，另外還附送了幾個配件包括腳撐、擋泥板、車鈴和警示反射燈。現在看來還是大意了，當時感覺非常簡單就沒有仔細看說明書，後來方向裝錯了兩次浪費了點時間（後面會提到）。
附送的配件如上圖，包括工具也是隨車附帶的，自己不用準備任何工具，如果自己有電動螺絲刀的話安裝會更快。
安裝過程
附送的腳撐品質還不錯回彈給力，我第一時間安裝了腳撐把車子先立起來方便安裝其他的部件。
車把整體部件需要自己固定，手把剎
車和調速感覺應該是出廠偵錯過的，需要註意的就是車把的安裝方向和線材不要纏繞或者束縛龍頭左右擺動的範圍。
車架主體立桿上面的方向應該是方便裝箱是預設朝後的，這裏我就踩坑了直接裝上了龍頭後又發現不對重新又拆了調整方向裝了一遍。圖上這根橫桿應該是往前安裝才是正確的。
附送的內六角扳手可以拆裝這個龍頭的四個螺絲，必須全部卸下後再安裝，硬塞是塞不進去的。
最終正確安裝後的樣子，圖示正好在前方鏤空的地方正中間，還有一個好處就是根據圖示來調節龍頭的左右尺寸。
附送的車鈴我目前安裝在左把附近，目前女兒6歲半手還比較小，握在車把和剎車間距最短處還是能夠到的。
上圖是前輪方向安裝錯誤的示範，也是我踩的第二個坑。總結就是沒看說明書太大意了，等到螺絲鎖緊固定後才發現問題要返工。
現在上圖是前輪方向的正確安裝後的樣子，附送的擋泥板也一起安裝上了。其實安裝的對不對可以看擋泥板，不對的話擋泥板固定後會卡住腳踏板。
白色的反光指示板安裝在車把中心靠右側比較簡單，註意的是不然讓剎車線和變速器線纏繞到指示板影響龍頭的擺動和調速，你猜我是怎麽知道的。
紅色的反光指示板安裝在後側坐墊下方更醒目一些，不過我女兒目前身高才剛夠這個20寸的高度，我把座位調到了最低，所以座位下方的空間比較有限，又要安裝後輪的擋泥板，又要安裝反光指示板。
座位的坐墊還算適中偏硬，介紹說的是發泡材料填充，外面是PVC縫制面料感覺應該防水。先用段時間看看，如果不合適後期再換一個。
後輪的飛輪介紹說是ATA 7速定位飛輪，前輪只有單速，所以整車只有7速調節。不過這個ATA 不知道算什麽級別的，自由車配件方面我只知道禧瑪諾。
後輪位置飛輪的禧瑪諾調速器，這個跟前面右手把的7速調節器應該算是一套的吧。
整體這個後輪調速的這一堆配件至少質感看起來還不粗，跟我自己的美利達自由車也差不多。
後輪碟剎位置的樣子，感覺應該是出廠已經調教過了，我自己沒調感覺正好碟片沒有偏移。
對了，整體安裝結束可以把前輪和後輪軸的螺絲突出的部份用附送的黃色塑膠帽罩住，畢竟頻繁上下車免不了腳會磨到這些銳利的金屬部件，安全總是排在第一位的。
車架中間位置上面的桿子並不像一般的山地車是橫桿，而是有稍微的下彎感覺確實是更適合小孩的設計，後期考慮再買個杯架安裝上去。
腳踏板也是自己要安裝的部件，手動先擰上去最後用附送的扳手固定死就行非常方便，腳踏面積已經跟大人的自由車差不多了。
右把位置的調速器是旋轉調節的，感覺確實比普通的撥桿調節更適合小朋友。不過這個速度的指示視窗感覺不科學是平行向後的，而實際情況小孩在騎行時視線從上往下基本上很難看清。
剎車把式全鋁材質的，確實比小時候的玩具自由車塑膠剎車把使用的感覺好，而且剎車的反饋和松緊度都有很大的提升。
前輪的碟剎系統跟後輪的應該是同一套，前叉還有減震機構，現在女兒很開心跟我擁有一樣的配置的自由車。
應該說整車的配置、質感、設計等都是還不錯的，完全可以對標大人的美利達、捷安特2k價位的車。
安裝完後馬上下樓試騎了一圈，龍頭還是相當靈活的，也有可能孩子太小手臂力量不足以完全控制車把，多騎一段時間可能信心和技術都會有明顯的提升吧。可能我女兒自由車學會的比較早吧，這輛車前已經買過2輛自由車了，所以自主騎行算是沒問題了，需要的就是多熟悉保持穩定性。等熟練以後準備跟我一人一輛去挑戰小區外面的城市綠化步道了，如果有什麽細節問題歡迎留言交流~
