大家好！我是復活BG4FFS，又見面了！
近期的自由車熱門，我也正好換了個地方長期出差，沒有車子不方便，那就把老折疊拿出來繼續發揮下作用，上下班通勤騎，晚上做「該溜子」騎，鍛煉下去刷圈騎。
這輛大行P8大約是2008年的時候買的，那時還是年輕有活力，到處去騎遊，松江，嘉定，朱家角，太倉等。15年的老車了嘛，當然要收拾下咯，買了維修架，清洗劑，幹濕鏈條油，WD40，老的車燈也都不行了，前後買一套，手套等。打氣當然就看了騎記充氣寶產品，已經有一個在四輪和摩托出遊時候發揮良好作用，這次看到有mini，買來放在這裏專門打自由車不是正好。
開箱
包裝還是一如既往，硬殼保護，還送了個騎行小背包。
黑色磨砂質感不錯， 為了追求輕便和小巧，造型像一把折疊自由車鎖，不愧是專門為自由車車友設計的。
外觀簡潔，除了開機鍵和胎壓的加減按鍵就沒有其他多余按鍵了，螢幕設定胎壓單位為PSI，也是針對自由車胎壓。胎壓範圍是3-150PSI，對於公路車或山地車高壓前叉需要的高壓力也完全沒問題。
由於追求小型便攜設計，充氣管不長，不過是360度可旋轉的，還有創新的120度氣嘴，可以透過調節角度和氣嘴來調整方向，設計巧妙的多用接頭，一邊針對美式，一邊針對的是法式氣嘴。
使用感受
近期降溫，但是封車是不可能的，裝備都弄完了，當然要騎啊。出門前檢查車況是必需的，所以剛好就用騎記充氣寶來檢查一下胎壓。
開機後把管子接到輪胎氣嘴上，顯示當前胎壓才30多，額定範圍是40-65的，那就打到60吧，胎壓太高雖然能提升騎行速度，不過對於舒適度也是又影響的，我還要通勤使用，需要追求點舒適度。
充氣時，氣壓數值是即時變化的，可以從螢幕上看到。畢竟也是個小型的空氣壓縮機，還是有些許吵鬧的，不過打自由車不用太長時間，可以忍受。
打完氣可以收納在我這小小的車頭包裏面，我這個折疊如果爆胎的話，可能會選擇打車或者貨拉拉。帶著大多情況是騎遊集合時候給同伴補補胎壓的。
跟我來欣賞下這江蘇小城的美麗夜景吧。
總結
電動充氣寶相比傳統的手動打氣裝置帶來了更加高效的打氣效率，但是一些充氣寶在充氣效率和便攜性上依然不能滿足部份人需求。自由車大行P8內建的打氣筒坐桿在實際體驗中也沒有說的那麽好。而這個mini充氣寶，便於攜帶，使用也更加方便，對於騎行愛好者就是必備良品了。
