1896年第一屆馬拉松紀錄是2小時58分50秒，截止到2024年，世界最好成績是2小時00分35秒，人類在128年的時間裏進步了57分15秒。
但是跑鞋技術已經進入瓶頸期。
鞋子最貴的部份在大底、中底和碳板，占到成本的70%左右，技術門檻在於中底材料和發泡工藝。
中底材料經歷了EVA、TPU兩次大的材料革新，目前最新銳的材料PEBA早在2017就已經套用到跑鞋上，以氣墊為代表的機械減震也摸到了物理學的邊界，跑鞋技術的前進之路究竟在何方呢？
特步的釋出會給到了我們答案。特步新一代冠軍版跑鞋160X系列給出了新的可能， 首次在碳纖維材料中加入航天級超級纖維（PI纖維），突破傳統碳板物性極限，首創GT700超級碳板，宣告了中國跑鞋黃金時代的到來，世界跑鞋，中國特步。
在過去，我們想的是等耐吉、愛迪達這樣的世界體育巨頭品牌來驅動行業創新，在碳板和發泡工藝上作出突破，但是今天的引路人輪到了中國品牌。
碳板技術的拐點已來
碳板跑鞋已經有40余年的歷史，但是發展過程一波三折， 20世紀80年代，Fusion首次將碳板內建進跑鞋作為推進系統，因為碳板太硬，穿起來就像板鞋，迅速退市；2000年時Fila Racer進入市場，為了適配碳板硬度采用厚中底設計，以至於這雙鞋沈重到像給雙腳綁上沙袋，也沒有掀起浪花。
直到2017年Nike Vaporfly 幫助基普喬格打破馬拉松世界紀錄，從此掀起了馬拉松競速跑鞋的碳板狂潮，按照「貝哲斯咨詢」的數據，2022年全球碳板跑鞋市場規模為108億，預測將以每年3.68%的速度增長，各大品牌也紛紛布局碳板跑鞋矩陣。
特步GT700黃金碳板
碳板跑鞋已經夠好，但是碳板仍然有不足，比如碳纖維在極端受力情況下容易斷裂，彈性疲勞度不夠，導致碳板在馬拉松前半程提供的回彈強勁，後半程卻無法持續提供饋能，更離譜的是某些低端跑鞋采用的純碳板編織，表面看著一切正常，內部的纖維束早就破損不堪，雖然鍍膜工藝的出現，提高了碳板強度，但是從外邊套層膜沒辦法解決碳板內部撕裂的問題。
特步一直在思考，碳板究竟還有什麽最佳化之處？ 歷經四代產品的沈澱，終於推出了GT700黃金碳板，這是業內首創，也是繼Nike vaprofly後碳板跑鞋再一個轉折點。
黃金碳板簡單理解成織毛衣，既然碳纖維單獨編制容易斷裂，那就在碳纖維編制過程中加入PI纖維，例如黃金碳板總共有8層材料編制而成，透過將其中兩層材料替換為PI纖維，重量在相同結構強度下輕約20%， 創造了全新的「超級纖維組合」，至此，中國跑鞋第一次引跑全球。
這樣的創舉，讓跑者不用擔心在極端受力條件下導致碳板斷裂，GT700碳板的高延展性，讓材料韌性大幅提升，跑者也從「雙腳遷就碳板」升級為「雙腳掌控碳板」，而韌性的提升、重量的減輕，並不以材料強度為代價。PI纖維拉伸強度高達3.5Gpa，做個對比，3厘米直徑螺紋鋼的抗拉伸強度大概是在0.6Gpa。
黃金碳板優異的耐久性極大地延長了特步160X6.0系列的使用壽命， 在價格不變的情況下，我們可以說特步160X 6.0 PRO的價效比，或者耐用頻次比上代有了一定的提升。我們曾想過，後碳板跑鞋時代一定會有超級纖維的身影，但沒想到，這一次是中國品牌在引領突破。
PEBA材料之間亦有差距，關鍵在於發泡技術
盡管特步打造出GT700黃金碳板，但熟悉跑鞋科技的應該都了解，碳板本身不具備推進力，是透過擠壓中底形變釋放回彈為跑者提供前進勢能，為了更好協同黃金碳板發揮作用， 特步新一代冠軍版跑鞋首次采用突破行業壁壘的100%PEBA材料射胚發泡！
競速跑鞋的唯一任務是追求更快，馬拉松後半程是跑者身體狀態處在極限動態平衡的邊緣，甚至經常發生「撞墻」泄力的情況，是最需要跑鞋提供回彈力支撐的時候，因此，有了TPEE、PEBA等超臨界尼龍彈性體， 但用什麽樣的發泡技術才能釋放PEBA的最大效能呢？特步的射胚發泡技術給到了最優解。
發泡技術相當於點石成金，把像大米一樣的材料粒子變成柔軟回彈的中底，boost的顆粒發泡就是透過高壓珠粒發泡實作材料的高彈內容。但是傳統的顆粒發泡技術的中底，顆粒之間會有很多空隙，導致粘連性較差，部份顆粒被撕裂後，會牽連整個中底開裂，牽一發而動全身。
特步射胚發泡XTEP ACE中底
如何解決傳統顆粒發泡技術顆粒間隙過大的痛點，是各大品牌爭奪的技術高地， 比如阿迪4DFWD系列跑鞋采用的3D打印技術，就是想用增材制造一體成型的技術繞開間隙過大的問題，但是導致鞋子重量太大，而且鏤空的中底就好像踩在彈簧上，很容易傾斜崴腳。
因此，很多品牌希望透過胚膜發泡形式，完成材料和產品的一體成型。
特步的射胚發泡XTEP ACE中底采用了100%PEBA材料，克服了天然剛性強的尼龍材料難以控制發泡倍率和穩定性的難題，發泡更加均勻，跑步時每一次的落地沖量會被均勻分散保證核心受力區域材料壽命，中底回彈效能提高至85%，全馬後半程提供持續饋能。
在發泡工藝上，特步帶領中國品牌率先實作突破，效能數據上實作了對國際品牌的全面趕超。
射胚發泡工藝制作的XTEP ACE中底間隙更小，可以將密度降低至0.08g/cm³，更低的密度意味著更輕的跑鞋， 馬拉松界的共識是體重減一公斤，全馬快三分鐘，鞋子每重100克，跑步經濟性就會下降1.11%， 160X 6.0 PRO做到了40碼179g的極致輕量化，真正體驗到「裸腳感」。
特步的160X 6.0PRO提升了4%的跑步經濟性，相當於跑全馬會節省兩公裏的體力，堪稱「比賽外掛」。
強得如此輕松，特步幫助馬拉松運動員不斷突破自己， 2023年何傑穿著特步160X冠軍跑鞋，在無錫馬拉松上打破了塵封16年的中國馬拉松紀錄，就在上個月的巴黎，特步160X 6.0PRO幫助吳向東跑進2小時12分34秒，拿下奧運會馬拉松計畫中國男子最好成績。
引領中國跑鞋突破的為什麽是特步？
高端的食材也需要大師的烹飪，頂級的技術也需要精心地調教，合適的才是最好的。
「公式造鞋」又稱拿來主義，中底、大底、碳板、鞋面等全部靠買，成本低叠代快，原材料到貨組裝好就能開釋出會上市 ，特步沒有走捷徑，選擇了充滿坎坷的研發路。
去研發最合適的碳板材料，而不是盲目地追求紙面參數， 其實新款跑鞋完全可以選擇用強度更高的T800碳纖維做碳板，用堆料的方式去造新鞋，但是特步沒有，因為T800過高的強度反而會成為跑者駕馭碳板的負擔，這是對跑者的極不負責任。
所以特步選擇了PI纖維，選擇了最合適的材料，選擇勇敢走進無人區，去開辟新的跑鞋技術路線。
加入PI纖維並不是成本最低的方法，就拿生產流水線上切割碳板的刀片壽命舉例子，對於常規碳板，刀片可以切割四十多個，但是每切割二十個黃金碳板，刀片就需要去更換。
開發黃金碳板的全新技術路線，特步「賭」對了，相信自己的技術沈澱，去押註未來，去押註未知，這是屬於中國跑鞋的浪漫。
特步造鞋本身也是一場馬拉松， 160X 6.0系列經過了無數次生物力學測試，在人工智慧的賦能下，分析了3億跑者的跑步數據，經過10位頂尖運動員和三十名誌願者5輪調校、累計測試2萬余公裏才上市。
在和測試誌願者交流的過程，實際就是改正錯誤的過程，有時候甚至需要全部推倒重來，就是要把最好的跑鞋交付到跑者手中。
這次釋出會推出的是160X家族矩陣，不只有160X 6.0 PRO，還有同系列的160X 6.0和160X 6.0 MONXTER，其中160X 6.0可以滿足大眾日常長跑需要，160X 6.0 MONXTER則專門為頂級馬拉松運動員設計，采用 蹺蹺板單點支撐的設計，16公釐的坡差，讓跑鞋有著釘鞋的腳感，用前掌帶動前進， 伽利略一個支點可以撬動地球，特步也能用一個支點撬動特步160X 6.0 MONXTER跑鞋極致的推動力。
特步是唯一一家專註跑鞋的運動品牌，長久的堅持獲得了消費者的認可， 特步跑步俱樂部的會員人數多達200多萬，在全國任何一個城市都能找到一起穿特步運動的跑步搭子。
目前特步的160X系列累計已經被幫助83名中國運動員奪得國際賽事冠軍，2023年北京馬拉松「破三」跑者有35.6%在穿特步，現在的賽道上，越來越多的跑者選擇特步。
就像經濟學家馬光遠教授所說的， 跑者永遠是孤獨的，在前進的路上的對手只有自己。
堅持長期主義，堅持去突破自己，相信奇跡的人本身就是奇跡，屬於特步和跑者的故事遠不止此， 每個人都是自己生活的勇者，而特步永遠陪伴在身邊。
「中國數學只相當於美國上世紀40年代的水平」，這是從科學角度來講的，實際上美國也是上世紀40年代的水平，科學往往幾個世紀都不會有新突破，比如牛頓力學，現實變化最大的是技術，比如碳纖維的標號代表著先行程度。
技術發展是有節點的，
比如跑鞋的鞋底材料，巴斯夫率先研發TPU爆米花取代EVA；光伏面板N型電池取代P型電池，而上一代落後產能是頭部品牌需要拋棄的負資產，新入局的玩家往往就是站在舊產能的起點開始向頭部競爭，這個時間跨度一般是10年，這就是技術擴散路徑。
技術發展同樣是有路線的，比如新能源汽車的電氣化取代傳統燃油車的機械化，這就是換道超車，這種情況巨頭和新公司往往站在同一起跑線上。
因為所有的技術都是為商業活動服務的，盈利才是最高的標準，巨頭不會捂著落後產能和技術不放，必然會低成本向外轉移擴散，來賺到最後一筆錢，這也是後發國家和企業的機會。
動輒說我們落後幾十年的表述，完全是感性表述，當我們在新聞中聽到某一領域出現了中國企業的身影，意味著我們已經上牌桌，過渡到頭部梯隊，往往只需要10年的時間。
但是我們不能永遠在追趕，不能只沿著已經探索出的技術路徑前進，在某種程度上我們可能並不知道為什麽要走這條技術路線，或者叫「知其然，並不知其所以然」，所以在探索未知的技術上會面臨缺乏經驗的局面，一旦進入到「無人區」，難免會手足失措，
特步的黃金碳板和射胚工藝的成功，給了中國品牌獨立探索未知的勇氣，之前的燈塔是耐吉阿迪，現在是中國跑鞋自己開辟新航路的時代。
所以技術落後並不可怕，可怕的是失去了研發探索新技術的環境和機制。
阿迪和耐吉已經跌下了神壇。
有趣的是，如今享譽世界的微軟、蘋果、耐吉這批企業集中成立在上世紀70年代前後，在千禧年之後成為行業巨頭，時間差不多是40年； 而特步、華為這批中國企業是在1990年後前後成立，算下時間，我們正好見證舊王遲暮，新王登基。
