本內容來源於@什麽值得買APP，觀點僅代表作者本人 ｜作者：Lucy輕一度
1.騎自由車要不要戴頭盔？
這裏主要涉及你騎車的速度、目的、騎行環境。
當然，肯定有人說上路就得戴頭盔。但是這種比較專業的大佬，考慮的是專業騎行的安全性，這種說法是沒錯的。
但你說讓騎小黃車小藍車（人力車哈）的朋友戴盔出門，其實大家都會覺得沒有必要。
速度和危險性是成正比的，越快，給人留出的反應時間越短，有其他人、其他車碰撞出現交通意外，或自己因路滑、轉彎、視物不清發生，甚至是爆胎危險的可能性就越高。
我個人從騎行實踐經驗來說，一般小黃車騎快了，速度可以到15km/h（當然我也見過蹬到20左右的，真的很佩服）。這個速度是肯定慢於絕大多數（其實應該是全部）電動車的。
15以下的速度，能見度有保證，遵守交通規則，有一定的警覺性，比如對過往的電動車敏感，轉彎減速，那肯定是可以安全出行的（萬事都有可能，但是這種可能就真的很低了，那遇到酒駕別說騎車了，開車也就剩倒黴了）。
不要疑惑，上面兩張圖是一個人。
如果高速騎行呢？比如巡航速度到了25，城市通勤，機動車非機動車混行，這種情況下安全性大大下降，危險性大大上升。
有人說25不快啊。咱別擡杠，我說的是多數人來說的安全性。你快你先飛。
非職業運動員，長期伏案，人的肌肉的反應能力下降。是的，遇見危險，第一時間反應的不是你的腦子。
騎車上下班5年的大姐完全有資格這樣說。
肌肉控制差，大腦反應慢，騎得再快點，你需要慢一點、佩戴頭盔、手套保證自己的安全性。
當然，這只是個人經驗。對於騎行愛好者來說，戴頭盔不需要速度佐證，不需要安利，大家肯定自覺自願，區別是品牌、效能、價格。
而對於新手入坑的朋友，或者買了輛山地、平價公路來通勤的朋友，我覺得比較靠譜的是騎行的時候的個人感受，你覺得速度挺快的了，或者有點危險了，就得帶頭盔。
我查過一些資料，在騎車死亡（很多是電動車哈，自由車占比並不高）事故中，有75%的死亡是頭部受到致命傷害導致的。
騎行頭盔是騎行運動中對頭部最堅實的保障，騎車時佩戴頭盔可一定程度上預防頭部傷害，並能夠大大減小事故的死亡率。
當然，嚴重的顱腦損傷，佩戴摩托車那種全盔也沒用。速度多大危險多大，安全騎行，頭盔只是一部份。保命，還是要靠人的意識。
那麽，我騎自由車，能不能帶家裏電動自由車的頭盔呢？我覺得吧，你騎一回就不會有這樣的疑問了。
電動車騎行者沒有熱量支出，春秋冬季戴頭盔可以防風。安全因素考慮外，還能有點保暖功能。
自由車？一會兒就一身汗了？再說重量也不行啊，脖子都要掉了，怎麽騎啊？
2.自由車頭盔的防護原理，是不是必須買MPIS產品？
自由車的頭盔結構包括頭盔由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置等組成。
中國對運動頭盔是明確的國標要求的，符合【自由車、滑板、滑輪溜冰運動頭盔的安全要求和試驗方法】的標準。標準對頭盔的各項安全效能有明確的要求，包括但不限於抗沖擊性、耐穿透性等
有GB標識的，作為騎行通勤、普通騎行愛好者就可以放心購買。
目前市面上有很多價格一兩百，符合國標的產品可以選擇。
沒有必要非得買進口的，或者有MPIS功能的。
MPIS指多方位沖擊防護系統，這個系統在內襯和泡沫之間，保護頭盔在受到撞擊的時候會立刻彈開，向撞擊點運動10-15mm，減少沖擊力。相當於從高處落下時往前翻了幾下，受傷的可能性大大下降。普通頭盔的防護原理是在發生碰撞時發生碎裂，來吸收沖擊力。
關於殼體和緩沖層，一般產品選擇PC和EPS（EPS是輕質高分子聚合物，主要由聚苯乙烯樹脂和發泡劑組成）。
殼體應該平滑，摸著沒有毛刺。緩沖曾在佩戴過程中不應該移位。
由於騎行會大量出汗，現在很多頭盔的內襯是可以摘下來清洗的，不用一直騎一直臭。
透氣孔可以大大提高頭盔的舒適性。你說減少風阻吧，這個，你也沒多快是吧。但是散熱好，就是可以少出點汗。
佩戴頭盔一定要看自己的視野。不建議帶鴨舌帽之類的帽子騎車，就是因為會減少視野範圍。電動車摩托車有後視鏡，蹬車的純靠眼睛看。
按照行業標準，頭盔視野應為左、右水平視野不小於105°，上視野不小於25°，下視野不小於45°。
很多貴一點頭盔有MIPS、重量更輕、卡扣設計更便捷和人性化。
3.自由車頭盔、電動車頭盔、滑板滑輪溜冰頭盔的區別
電動車頭盔、摩托車頭盔需要符合的國家標準是2022年12月1日釋出的【摩托車、電動自由車乘員頭盔】，這一標準是針對於執行在機動車道行的摩托車、電動車駛設計的。
自由車頭盔國家標準GB 24429—2009【運動頭盔 自由車、滑板、滑輪溜冰運動頭盔的安全要求和試驗方法】，這一標準是針對於執行在非機動車道上的自由車、滑板、滑輪溜冰設計的。
摩托車是全包盔，比較熱，頸椎難受，視線不好。這一點有電動車的後視鏡可以解決。所以很多電動車車主是因為「罰款」才會佩戴頭盔。
公路自由車頭盔輕的重量也就250克左右，不考慮磁吸鏡的情況下，其重量是絕大多數人都可以接受的。
此外，自由車頭盔流線型設計，能通風，外型運動風格強、時尚。自由車頭盔不僅是運動安全保障的一部份，也是運動時尚穿搭的重要組成。
有顏色、款式等等可以供挑選，所以，有的騎行者只有一個頭，卻有四五六七個頭盔。
4.入門級頭盔選購需要考慮的要素
你能在東東上貓貓上買到的產品，應該都有GB標識。我個人是不建議去多多買的。沒有多貴，又是個保命的家夥，不用拼價效比。這一層入門門檻符合之後，騎行新手想購買頭盔需要考慮以下幾個因素：
（1）是否為一體成型
其實一二百，一般的產品都是一體成型的。親愛的們如果選特別便宜的，可以看看這一點。一體成型的頭盔安全性更好，抗撞擊的能力更高，當然外型和手感看上去、摸上去可能也更光滑。
（2）頭圍大小
這是絕大多數男性騎友應該考慮的問題。我們中國人天生其實就是「大頭」，個體之間有差異，但是可以肯定的是：頭小身子長、頭身位元別好的人是少數。
大頭，生活中他們才是多數。
一般頭盔都可以透過卡扣來調節大小，但還是會有個最大值。
騎行，短了1個小時，長了好幾個小時，戴個緊箍咒變不成猴子，只能疼到哀傷。一定要量好自己的頭圍，根據產品詳情或詢問客服，確認自己是否能夠陪嗲。
（3）頸椎不好應該考慮重量
300g和400g差的不多。
但是如果是俯身騎行，長時間騎行，這一點點重量區別轉移到頸椎上的體驗，可能是天地兩重感受。
長期伏案，幾乎每個人頸椎或多或少有些不適。我自己的感受是，騎行對於緩解因久坐導致的頸椎不適，有很好的緩解作用。
但這些益處，可能會被不合適的頭盔破壞掉。
在預算OK的情況下，盡量選輕的。
（4）要不要選圓盔
有些朋友買了小折上下班，想戴頭盔，又覺得自由車頭盔太「運動」，於是想買滑板或者滑輪溜冰的那種圓盔。
我們先不說好不好看的問題，熱不熱的問題。
不同運動可能跌倒的姿態是不一樣的。
運動頭盔都會頭部有保護，但是側重點不同。
比如滑輪溜冰摔容易摔後腦，自由車撞容易撞側面和前面。
這就跟打籃球能不能穿跑鞋一樣，光腳都可以，有啥不行的。
但既然運動服飾、配飾有分類，那就，按類買唄。
（5）要不要選戴帽檐的
我這款就是帶帽檐的，可以少量擋雨。
一般山地車用這種。公路車下雨天不能出門，你要它幹啥？平白無故增加重量。如果是遮陽？那也很沒有必要。墨鏡、防曬霜、面罩可以解決防曬問題。
公路車為啥雨天不能出門？
滑……沒有擋泥板……
會pugai，會頭頂有泥。
（6）要不要選MPIS的產品
沒有MPIS的，符合國標的就可以買。上文已經介紹過，MPIS是一種有效的安全增強措施，但不是必備措施。大家可以根據自己的騎行需要，對於安全性的考慮，預算，來決定是不是上MPIS類產品。
（7）要不要選帶磁吸風鏡的產品
如圖，你是近視你就買，真的省事兒。
騎行是真的需要墨鏡風鏡，快速騎行，風和小蟲子可能進眼睛。小蟲子突然入眼非常非常非常危險。
此外，遮陽保護眼睛，保證視物清晰，可以防止交通意外，減緩白內障的發生。長期做戶外運動一定要保護好皮膚和眼睛。
我自己是做過近視矯正手術的。手術最大的福利就是戶外運動真的爽啊，可以無障礙參與。
（8）磁吸扣與卡扣
頸部那裏的卡扣有磁吸的，也有哢噠一下插進去的。
我自己建議磁吸，避免卡到手指頭和脖子上的肉。
胖哥哥們，脖子底下肉多的，用磁吸吧。
（9）冬天太冷戴頭盔冷怎麽辦
在裏面帶頭巾或者薄的、一層布的那種帽子。
零下20度的話，我最多帶過2層帽子，外面頭盔，防風性保暖性都很好。
但是如果頭太大，帶不下帽子，那就比較吃虧了。當然，很多男寶寶沒有我那麽怕冷。
5.幾款價效比不錯的頭盔推薦
（1）洛克兄弟的大碼自由車頭盔
售價：111（帶頭燈的是122），有白色、黑色、鈦色（我覺得是灰色）。我覺得頭盔的上的燈並不是必選項，畢竟自由車有尾燈。
大叔帶著帥是因為大叔本人帥，兄弟們理智幻想，對於買家秀不要太高期待。
一體成型PC外殼、EPS緩震內膽，帶風鏡（對近視友好）。
頭圍適合56-65cm，不含風鏡、尾燈重量是251g，夠輕的。
主要的優勢就是大頭圍也可以帶。
標配的鏡片是灰色的。這個顏色適合多數場景，陰天、冬季的早晚通勤不適合。能見度的時候，還是用透明片比較好。
這款的內襯是可以拆洗的，清潔起來比較簡單。
（2）森瑞夢騎行頭盔
洛克兄弟、森瑞夢、捷安特、liv，這都是比較知名的頭盔和自由車品牌，我自己下圖這款就是森瑞夢的。白色就是巧，白色就是好看。
這款價格稍微貴一點：296。顏色可選比較多，包括藏白、雅黑、靛藍、粉紫、青灰，也是帶磁吸鏡的。
這款分碼，男孩女孩都可以進來看看，瞅瞅有沒有適合自己的款式。
M號的頭圍尺寸是53-57cm，L號是58-61cm。
一體成型+進口的EPS材料、可拆卸內襯、磁吸的鎖扣。
M號不帶鏡片的重量是290g，L號的重量是300g。
（3）捷安特山地車頭盔
價格158，更適合山地車，漸變色，適合喜歡風那啥的男士，包括漸變黑和漸變紅兩個顏色。
分m、l、xl3個號，但我所在地區只有中號。
l號可以帶到61cm，xl號可以帶到63cm。
更適合亞洲頭型，也不知道是該高興還是不該高興。
一體成型工藝，PC外殼加進口的EPS面料，有可拆卸的帽檐。但是這個快拆扣，我自己是不大喜歡。
l號頭盔的裸重是300g左右。
（4）捷安特公路車頭盔
價格298，這一款的顏色也都是漸變的，包括紅、黑、灰、銀、白、黃、藍。顏色是啞光的，很低調很好看。
一體成型，25孔，透氣孔可以說是非常足夠了。依然是卡扣，我依然不大喜歡。
分m號和l號，m號尺寸在54-58cm，l號的尺寸是58-62cm。
這款的重量更輕，l號只有245g。
（5）李寧騎行頭盔
價格159，分黑、白兩色。特點是加厚30mm的EPS。頭盔僅有285g。適用頭圍是54-62cm。這個算是比較大一點的了。
也是卡扣設計。
6.總結
自由車運動是一項非常好的戶外活動，也是通勤的好選擇。註意安全是第一位的，其次才是體會運動的快樂。佩戴好頭盔、手套，註意控制速度，註意檢查胎壓，註意道路交通安全，紅綠燈停車，道路濕滑盡量不出門。
願大家出行平安、快樂騎行！
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